NETA X รถไฟฟ้า100% คุ้มค่า คุ้มราคา

โพสต์เมื่อ 21 November 2567

NETA X รถยนต์ SUV พลังงานไฟฟ้า 100% ขนาดพิกัด B/C-SUV ใหญ่กว่า HR-V แต่เล็กกว่า Honda CR-V เล็กน้อย แต่ใหญ่กว่า BYD ATTO 3, AION Y Plus เปิดตัวในไทยแล้วกระแสตอบรับดีเกินคาด

NETA X เปิดสเปกรถไฟฟ้า พิกัด B/C-SUV

ชั่วโมงนี้ต้องยอมรับว่ากระแสรถไฟฟ้า พิกัด B/C-SUV ในบ้านเราเรียกได้ว่าเพียบเลือกกันไม่ถูก แต่มีอีกหนึ่งรุ่นที่น่าสนใจกับ NETA X รถยนต์ไฟฟ้าพิกัด C-SUV ถูกพัฒนาต่อยอดมาจาก NETA U-II รุ่นปัจจุบัน โดยมีการปรับปรุงดีไซน์ใหม่ทั้งภายนอกและภายในตัวรถให้มีความโฉมเฉี่ยวมากยิ่งขึ้น พร้อมอัปเดทฟีเจอร์ทันสมัยเข้าไปหลายจุดด้วยกัน แต่จุดเด่นคือราคานั่นเอง

NETA X 2024 มีทั้งหมด 2 รุ่นย่อย ราคาเท่าไร

NETA X รุ่น Comfort ราคา 739,000 บาท
NETA X รุ่น Smart ราคา 799,000 บาท

ความน่าสนใจของราคาคือเป็นรถขนาดใหญ่แต่เปิดราคาที่หลายคนให้ความสนใจเรียกได้ว่า ราคานี้แต่ออฟชั่นแบบจัดเต็ม หลายคนอาจจะเห็นรีวิวกันไปบ้างแล้วกับการใช้งานในหลายรูปแบบ ครั้งนี้กลับมารีวิวอีกครั้งเพื่อให้ได้เห็นถึงประสิทธิภาพของรถ

ขนาดตัวรถของ NETA X มีขนาดที่ใหญ่กว่า BYD ATTO 3 ในทุกมิติ โดย NETA X มีขนาดตัวรถ ยาว 4,619 มม. กว้าง 1,860 มม. และสูง 1,628 มม. ความยาวฐานล้อ 2,770 มม. เมื่อเปรียบเทียบกับ BYD ATTO 3 พบว่า มีขนาดตัวรถ ยาว 4,455 มม. กว้าง 1,875 มม. และสูง 1,615 มม. ความยาวฐานล้อ 2,720 มม. โดยความยาวของ NETA X จะมากกว่า NETA U 70 มม. ส่วนอื่นๆ จะเหมือนกันทั้งหมด เนื่องจากถูกพัฒนาต่อยอดมาจากพื้นฐานเดิม

ขุมพลัง Neta X

480 Smart

มอเตอร์ไฟฟ้า 1 ตัว พละกำลังสูงสุด 163 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 210 นิวตันเมตร แบตเตอรี่ Lithium-ion (LFP) ความจุ 62.0 kWh ขับเคลื่อนล้อหน้า

ตัวเลขเคลมจากโรงงาน

อัตราเร่ง 0-100 km/h ใน 9.5 วินาที
Top Speed ความเร็วสูงสุด 150 km/h
วิ่งได้ระยะไกลสุด 480 km. ต่อการชาร์จ (NEDC)

การชาร์จไฟ Neta X

หัวชาร์จ Type 2 / CCS Combo

กระแสสลับ AC รองรับสูงสุด 6.6 kW ใช้เวลาประมาณ 10 ชั่วโมง 30 นาที
กระแสตรง DC Fast Charging รองรับสูงสุด 100 kW จาก 30-80% ใช้เวลาประมาณ 30 นาที
ระบบ V2L จ่ายกระแสไฟฟ้าให้อุปกรณ์ภายนอก กำลังสูงสุด 3.3 kW (3,300 watts)

ล้ออัลลอย 18 นิ้ว พร้อมยาง 225/60 R18

ช่วงล่างด้านหน้า McPherson Strut
ช่วงล่างด้านหลัง Multi-Link
ระบบเบรก ด้านหน้าดิสก์เบรก พร้อมครีบระบายความร้อน / ด้านหลัง ดิสก์เบรก

การทดสอบ NETA X

สำหรับการทดสอบ Neta X ในครั้งนี้รูปแบบใช้งานจริงเส้นทาง กรุงเทพฯ-บางแสน ต้องยอมรับว่ารถไฟฟ้าจากแดนมังกรเรื่องการขับขี่หรือหน้าตาของจอกลางภายในรถนั้นแทบจะไม่แตกต่างกันเลย ขึ้นอยู่กับผู้ผลิตจะทำออกมาในรูปแบบไหน สำหรับ NETA X โดยรวมภายนอกถือว่าดูล้ำสมัยเน้นการใช้งาน ส่วนภายในนั้นสีเบาะเมื่อรถไม่มีฟิล์มค่อนข้างแสบตาเพราะเบาะสะท้อนแดดแรงมาก ในส่วนตัวทีมงานไม่ค่อยชอบเพราะแสงจากเบาะสะท้อนเยอะ การทำงานของหน้าจอถือว่าทำงานง่าย มีปุ่มทางลัดให้ใช้งานได้ง่าย สิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ ถือว่าให้มาอย่างครบถ้วน

ด้านการขับขี่ ชื่อเสียงของ NETA ก่อนหน้านี้กับน้องเล็กซึ่งมีช่วงล่างที่ค่อนข้างออกไปทางเด้ง เพราะเป็นรถเล็กแต่สำหรับรุ่นพี่อย่าง NETA X ต้องบอกว่าต่างกันมาก ด้านหลังเป็นแบบ Multi-Link เหล็กกันโคลงขนาดใหญ่ช่วยทำให้รถนิ่งขึ้นเยอะแต่ก็ยังออกไปทางนุ่มนวล ถ้าวัดกันที่การใช้งานถือว่าผ่านนั่งสบายในเมืองนอกเมืองแต่เร็วมากๆ อาจจะไม่เหมาะ

มอเตอร์ไฟฟ้า 1 ตัว พละกำลังสูงสุด 163 แรงม้า เหมาะสมกับตัวรถหรือไม่เรียกได้ว่าเพียงพอต่อการใช้งานมากกว่าไม่ได้แรงแบบสุดพลัง ทุกอย่างมีความพอดี ให้อัตราเร่งในทุกช่วงถือว่าดีเหมาะสมกับการใช้งานในรูปแบบ SUV ไม่ต้องการให้เร็วมากเกินไปเรียกได้ว่าเร่งแซงได้สบายๆ ไม่ต้องลุ้นมากนัก อัตราการกินไฟถือว่าอยู่ในช่วงกลางไม่ได้ดีมาก ไปกลับบางแสนแบบสบายๆ ไม่ต้องชาร์จ

ระบบช่วยเหลือการขับขี่ก็ให้มาแบบครบๆใช้งานได้ดี

ระบบความปลอดภัย NETA X

ระบบเบรก ABS / EBD / BA
ระบบควบคุมการทรงตัว ESP
ระบบป้องกันการลื่นไถล TRC
ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HHC
ระบบช่วยลงทางลาดชัน HDC
ระบบเตือนมุมอับสายตา BSD
ระบบเตือนเมื่อมีรถตัดผ่านด้านหลัง RCTA
ระบบเตือนแรงดันลมยาง TPMS
ระบบเตือนเมื่อเปิดประตูรถ DOW
ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน Full-Speed Adaptive Cruise Control : ACC
ระบบเตือนเมื่อรถคันหน้าเคลื่อนตัว Front Car Start Reminder
ระบบเตือนการชนด้านหน้า Forward Collision Waring : FCW
ระบบเบรกอัตโนมัติ Automatic Emergency Braking : AEB
ระบบตรวจจับคนเดินถนน และ รถจักรยาน Pedestrian and Bicycle Detection
ระบบรักษารถให้อยู่ในเลน Lane Keeping Assist : LKA
ระบบเตือนเมื่อรถออกนอกเลน Lane Departure Warning : LDW
ระบบเตือนเมื่อรถเปลี่ยนเลน Lane Change Assist : LCA
ระบบเตือนเมื่อรถคันข้างหน้าออกตัว Traffic Jam Assist : TJA
เซนเซอร์กะระยะช่วยจอดด้านหลัง
กล้องรอบคัน Around View Camera 360 องศา
ถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง (คู่หน้า-ด้านข้าง-ม่านนิรภัย)

สรุป NETA X

NETA X เป็นรถไฟฟ้าอีกหนึ่งตัวเลือกที่น่าสนใจอีกหนึ่งรุ่นเหมาะกับครอบครัวยุคใหม่ที่ต้องการรถไฟฟ้ารุ่นที่ไม่แพงมากนัก และพร้อมการใช้งานที่หลากหลาย จุดเด่นจริงๆ สำหรับ NETA X คือราคาค่าตัวที่เรียกได้ว่าอยู่ในช่วงที่ซื้อง่ายขายคล่อง การขับขี่และออฟชั่นต่างถือว่าให้มาแบบครบๆ

อัปเดตข่าวรถยนต์ ดูรีวิวรถยนต์ รีวิวรถมอเตอร์ไซค์ ทุกยี่ห้อ โดยทีมงานมืออาชีพ เช็คราคา ตารางผ่อน พร้อมเกาะติดข่าวสารรถยนต์ไฟฟ้า EV ไปกับ Autospinn.com

ซื้อขายรถมือสอง ทุกรุ่น ทุกแบบ ทั้งรถเก๋งมือสอง รถตู้มือสอง รถกระบะมือสอง ราคาดี ฟรีดาวน์ ผ่อนถูก คุณภาพพร้อมใช้งาน ดูรายละเอียด และราคารถมือสองได้ที่ ตลาดรถ One2car

Previous Post