รีวิวรถยนต์

โหมดการอ่าน 

[Test Drive] Mitsubishi Xpander รถครอบครัวที่เป็นได้ทุกอย่าง

โดย วรัญญู ยอดพรหม

โพสต์เมื่อ 31 July 2561

บริษัท มิตซูบิชิ มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำกัด จัดกิจกรรมทดสอบขับให้แก่สื่อมวลชน เส้นทางเชียงราย – สุราษฎร์ธานี กว่า 3,000 กิโลเมตร เพื่อเป็นการทดสอบพร้อมโชว์ตัวตามภาคต่างๆก่อนเปิดขายจริงเพื่อให้เห็นถึงประสิทธิภาพในการเดินทางไกล

                สำหรับการทดสอบทางทีมงาน ได้ทดสอบเป็นกลุ่มสุดท้ายโดยใช้เส้นทาง ชุมพร – สุราษฎร์ธานี เริ่มต้นการทดสอบ ออกเดินทางไปที่โชว์รูมจังหวัดชุมพร ทางทีมงานมิตซูบิชิได้นำรถมาที่โชว์รูมเพื่อจัดแสดงให้ลูกค้ามิตซูบิชิที่สนใจเห็นคันจริงเป็นครั้งแรกพร้อมๆเรา ซึ่งก็ได้รับการตอบรับที่ดีในส่วนของลูกค้า และก็เป็นครั้งแรกที่เห็นรถหลังจากที่เห็นภาพทางอินเตอร์เนตมานาน คันจริงใหญ่มาก หน้าตาดูดุดันล้ำอนาคตด้วยเอกลักษณ์การออกแบบ Advanced ‘Dynamic Shield’ ของ มิตซูบิชิ มอเตอร์ส

มิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ ใหม่ มีความสูงจากพื้นมากกว่ารถยนต์ในรุ่นเดียวกันโดยอยู่ที่ 205 มม. (สำหรับล้ออัลลอย 16 นิ้ว) เพื่อเพิ่มศักยภาพการบุกตะลุยได้บนหลากหลายสภาพเส้นทาง หน้าตาที่โดดเด่นของ เอ็กซ์แพนเดอร์ ใหม่ ปรากฏให้เห็นชัดเจนที่ด้านหน้าและตำแหน่งของไฟหน้าขณะที่ไฟหรี่แบบ Crystal LED ถูกติดตั้งอยู่ด้านบนของฝากระโปรงและเยื้องมาด้านหน้าซุ้มล้อจึงช่วยให้ผู้ใช้ทางเท้าและยานพาหนะอื่น ๆ สังเกตเห็นได้ง่ายขึ้น ไฟหน้าติดตั้งในกันชนหน้าเพื่อเลี่ยงไม่ให้แสงจากไฟหน้ารบกวนสายตาผู้ใช้ทางเท้ารวมถึงผู้ขับขี่ยานพาหนะที่สวนมา ไฟตัดหมอกหน้า มือเปิดประตูโครเมียม คิ้วขอบกระจกประตู และแผงกันกระแทกด้านหน้าและด้านหลัง รวมถึงคิ้วขอบประตูด้านล่างข้างตัวรถ โดยรวมมีความทันสมัยมากขึ้น

ภายในห้องโดยสารของ เอ็กซ์แพนเดอร์ ถือว่ากว้างมาก รองรับผู้โดยสาร 7 ที่นั่ง มุมมองในตำแหน่งคนขับถือว่าทำได้ดีมากเสาหน้ารถออกแบบใหม่เพื่อหลบสายตาในการมอง เบาะนั่งตกแต่งเป็นโทนสีดำ พัฒนาจากแนวคิด “โอโมเตะนาชิ” (Omotenashi) หรือการดูแลและใส่ใจในทุกรายละเอียดแบบญี่ปุ่น เพื่อมอบความสะดวกสบายให้แก่ผู้โดยสาร ช่องจัดเก็บของและช่องชาร์จกระแสไฟฟ้าสำหรับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ต่างๆมีครบทุกตำแหน่งแต่เสียดายน่าจะเป็นช่อง USB มาเลยจะมีกว่า ทั้งกุญแจอัจฉริยะและปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ แผงควบคุมระบบปรับอากาศด้านหลัง พวงมาลัยปรับระดับสูง-ต่ำและปรับเข้า-ออก และสวิตช์ควบคุมระบบเครื่องเสียงบนพวงมาลัย พร้อมหน้าจอแสดงผลข้อมูลอเนกประสงค์แบบสามมิติ TFT ขนาด 4.2 นิ้ว ระบบล็อกความเร็วบนพวงมาลัย จอภาพระบบสัมผัสขนาด 6.2 นิ้ว และเบาะที่นั่งหุ้มหนังและวัสดุหนังสังเคราะห์ทั้ง 3 แถว (เฉพาะรุ่นจีที) โดยรวมการนั่งแถวสองถือว่ากว้างมากช่องแอร์ที่อยู่ด้านบนทำให้เย็นได้ทั่วทั้งคัน ตำแหน่งนั่งในแถว3ทำออกมาได้ดีแต่ถ้าคนนั่งตัวใหญ่มากอาจจะเมื่อยหน่อยในระยะทางที่ไกล

เดินทางขับออกจากโชว์รูมชุมพร เส้นทางในการทดสอบเป็นทางราบสลับขึ้นเขาในบางเส้นทาง เครื่องยนต์ มิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ เป็นแบบอลูมินัมอัลลอยเบนซินขนาด 1.5 ลิตร DOHC MIVEC 16 วาล์ว 105 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 141 นิวตันเมตรที่ 4,000 รอบต่อนาที พร้อมระบบเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด มาพร้อมช่วงล่างแมคเฟอร์สันสตรัท คอยล์สปริงและเหล็กกันโคลงที่ด้านหน้าและทอร์ชันบีมที่ด้านหลัง ล้ออัลลอยแบบสีทูโทนขนาด 16 นิ้ว (เฉพาะรุ่นจีที)  เครื่ยงยนต์เพียงพอสำหรับการเดินทาง 4 คนพร้อมของ อัตราเร่งในการเดินทางถือว่าทำได้ดี เร่งแซง อาจจะต้องเพื่อไว้นึดนิดแต่ยังถือว่าไว้ใจได้ ในบางช่วงที่ต้องขึ้นเนินถือว่าทำได้ดีแรงไม่ตก แต่สิ่งที่ดีสำหรับเอ็กซ์แพนเดอร์ คือการเก็บเสียงในการเดินทางถือว่าทำได้ดีมากและช่วงล่างที่สามารถซับแรงกระแทกได้ดีในแม้ทางที่ชำรุดผ่านไปได้ดี โดยรวมในด้านการขับขี่ถือว่าดีทีเดียว แต่สิ่งนึงที่เสียดายสำหรับ เอ็กซ์แพนเดอร์คือเกียร์ที่มีแค่ 4 เกียร์ทำให้อัตราทดในความเร็วปลายสูงไปหน่อยอาจทำให้กินน้ำมันถ้าใช้ความเร็วสูง ในการเดินทางครั้งนี้อัตราการกินน้ำมันอยู่ที่ 11-12 กิโลเมตร/สิตร ซึ่งถ้ามีเกียร์ที่ดีน่าจะทำได้ดีกว่านี้

ด้านความปลอดภัย

มิตซูบิชิทุกรุ่น มิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ ใหม่ อัดแน่นด้วยระบบความปลอดภัยทั้งในเชิงป้องกันและปกป้อง ได้แก่ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว (ASC-Active Stability Control) ระบบป้องกันการลื่นไถล (TCL-Traction Control System) ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน (HSA-Hill Start Assist System) ระบบป้องกันล้อล็อกขณะเบรก (ABS-Anti Lock Braking System) และระบบกระจายแรงดันน้ำมันเบรกแบบอิเล็กทรอนิกส์ (EBD-Electronic Brake Force Distribution) พร้อมระบบเสริมแรงเบรก (BA-Brake Assist) ระบบไฟกะพริบฉุกเฉินอัตโนมัติขณะเบรกกะทันหัน (ESS-Emergency Stop Signal System) ถุงลมนิรภัยด้านคนขับและผู้โดยสารตอนหน้า เข็มขัดนิรภัยคู่หน้าแบบดึงกลับและระบบผ่อนแรงอัตโนมัติ ELR 3 จุด 2 ตำแหน่ง และเข็มขัดนิรภัยแบบ ELR 3 จุด 5 ตำแหน่งสำหรับผู้โดยสารทุกที่นั่ง รุ่นสูงสุดยังมาพร้อมกับกล้องมองภาพด้านหลัง

สรุปสำหรับการทดสอบ มิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ ใหม่ถือว่าดีกว่าที่คิดทั้งด้านการขับขี่ ภายในที่ออกแบบได้กว้างขวางเหมาะสมกับการใช้งานแบบครอบครัว นิยามของเอ็กซ์แพนเดอร์คือ ครอสโอเวอร์แต่คงรวมไปถึงมินิเอมพีวีด้วย ถือว่าเป็นรถอีกหนึงคันที่หน้าสนใจแต่ต้องมาตัดสินกันว่าราคาจะอยู่ที่เท่าไหร จะเปิดตัวอย่างเป็นทางการในวันที่ 17 สิงหาคม พ.ศ. 2561 นี้ ที่ BIG MOTOR SALE 2018 มหกรรมยานยนต์เพื่อการขายแห่งชาติ ณ ศูนย์ประชุมและจัดแสดงสินค้านานาชาติไบเทค บางนา และพร้อมจำหน่ายให้แก่ลูกค้าที่เครือข่ายผู้จำหน่ายรถยนต์มิตซูบิชิ ทั่วประเทศ

ติดตามข่าวคราวความเคลื่อนไหวของแวดวงอุตสาหกรรมยานยนต์ได้ที่นี่

ต้องการซื้อรถมือสอง ตรวจสอบราคารถยนต์มือสองเชิญที่นี่

Check out the best car deals in town!

Prev

Next