[ตอนที่ 2] 559T1020 AD105 แม่ผมหายไปอีกแล้ว

Ferrari 12Cilindri: บทพิสูจน์แห่งความเหนือชั้น สู่มิติใหม่แห่งซุปเปอร์คาร์ GT แห่งปี 2025

ในฐานะผู้ที่คลุกคลีอยู่ในแวดวงยานยนต์สมรรถนะสูงมานานกว่าทศวรรษ ผมได้เห็นวิวัฒนาการอันน่าทึ่งของ Supercar และ Gran Turismo มานับไม่ถ้วน แต่มีไม่กี่ครั้งที่รถยนต์คันหนึ่งจะสามารถผสมผสานมรดกอันล้ำค่าเข้ากับนวัตกรรมล้ำสมัยได้อย่างลงตัวไร้ที่ติ และในปี 2025 นี้ Ferrari 12Cilindri คือบทพิสูจน์อันทรงพลังถึงปรัชญาดังกล่าว มันไม่ใช่แค่รถยนต์ แต่คือผลงานศิลปะที่ขับเคลื่อนได้ เป็นการประกาศจุดยืนของ Ferrari ในยุคสมัยใหม่ และเป็นรถที่ผมกล้าพูดได้เลยว่า สร้างมาตรฐานใหม่ให้กับรถ GT อย่างแท้จริง

จากประสบการณ์ตรงที่ได้สัมผัสรถ Supercar มามากมาย ผมขอยืนยันว่า Ferrari 12Cilindri ไม่ได้เป็นเพียงแค่ความงดงามที่สะดุดตา แต่ยังมอบประสบการณ์การขับขี่ที่เหนือความคาดหมายในทุกมิติ ทั้งความเร้าใจ สมรรถนะที่เด็ดขาด และความสะดวกสบายที่ยากจะหาได้ในรถระดับเดียวกัน ยิ่งไปกว่านั้น การที่มันสามารถคว้ารางวัล Car Design Award 2025 ซึ่งเป็นหนึ่งในรางวัลด้านการออกแบบยานยนต์ที่ทรงเกียรติที่สุดระดับโลกมาครองได้สำเร็จ ก็ยิ่งตอกย้ำถึงความโดดเด่นและวิสัยทัศน์ของทีมงานจาก Maranello ได้อย่างชัดเจน

รางวัลแห่งความภาคภูมิใจ: Car Design Award 2025 และตำนานที่ถูกสานต่อ

การได้รับรางวัล Car Design Award ในหมวด Production Cars สำหรับปี 2025 ถือเป็นเครื่องยืนยันถึงความสำเร็จอันยิ่งใหญ่ของ Ferrari 12Cilindri รางวัลนี้ไม่ได้เป็นเพียงแค่โล่เกียรติยศ แต่เป็นการยอมรับจากคณะกรรมการผู้ทรงคุณวุฒิ ซึ่งประกอบด้วยสื่อมวลชนด้านยานยนต์ชั้นนำจากทั่วโลก ว่า 12Cilindri คือผลงานการออกแบบที่เปี่ยมด้วยนวัตกรรม และมีอิทธิพลอย่างยิ่งต่อภูมิทัศน์ของอุตสาหกรรมยานยนต์ในปัจจุบัน

คณะกรรมการได้ให้เหตุผลอันลึกซึ้งที่เลือก Ferrari 12Cilindri โดยยกย่องให้เป็น “สายใยอันแน่นแฟ้นระหว่างรากฐานดั้งเดิมและอนาคตของแบรนด์” คำกล่าวนี้สะท้อนถึงแก่นแท้ของ 12Cilindri ได้อย่างสมบูรณ์แบบ มันคือการผสานความสง่างามเหนือกาลเวลาที่สืบทอดมาจากรถ Gran Turismo ในยุค 1950s และ 60s เข้ากับความล้ำสมัยของเทคโนโลยีและศาสตร์แห่งอากาศพลศาสตร์ในศตวรรษที่ 21 ได้อย่างกลมกลืน

นี่ไม่ใช่ครั้งแรกที่ Ferrari ได้รับเกียรตินี้ ตลอดระยะเวลานับตั้งแต่ก่อตั้งรางวัลในปี 1984 มี Ferrari อีก 4 รุ่นที่เคยคว้ารางวัลในหมวด Production Cars มาแล้ว ได้แก่ Ferrari Testarossa (1985), Ferrari Roma (2020), Ferrari 296 GTB (2022) และ Ferrari Purosangue (2023) ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงปรัชญาการออกแบบที่สืบทอดต่อกันมาอย่างไม่ขาดสายของค่ายม้าลำพอง Ferrari 12Cilindri จึงเป็นทายาทรุ่นที่ 5 ที่สานต่อตำนานแห่งความเป็นเลิศด้านการออกแบบยานยนต์ระดับโลกได้อย่างสมภาคภูมิ

พิธีมอบรางวัลอันทรงเกียรตินี้จัดขึ้นอย่างยิ่งใหญ่ ณ พิพิธภัณฑ์ ADI Design Museum ในเมืองมิลาน ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของงาน Milan Design Week โดยมี Flavio Manzoni หัวหน้าฝ่ายออกแบบของ Ferrari ขึ้นรับรางวัลในฐานะตัวแทนของทีมออกแบบ ที่ได้รังสรรค์ซุปเปอร์คาร์ GT คันนี้ให้เป็นประจักษ์แก่สายตาโลก

สุนทรียภาพแห่งการออกแบบ: เมื่ออดีตและอนาคตบรรจบกัน

จากมุมมองของผู้ที่คุ้นเคยกับรายละเอียดของรถยนต์สมรรถนะสูงเป็นอย่างดี ผมขอยกย่องการออกแบบของ Ferrari 12Cilindri ว่าเป็นการผสมผสานที่ชาญฉลาดระหว่างความงดงามแบบย้อนยุค (Retro-futurism) กับเส้นสายที่เฉียบคมและเทคโนโลยีที่ซ่อนเร้น มันถ่ายทอดจิตวิญญาณของ Ferrari V12 ขับเคลื่อนล้อหลัง เครื่องยนต์วางหน้า 2 ที่นั่ง ซึ่งเป็นหัวใจสำคัญของ Ferrari ในยุคคลาสสิก สู่บริบทของปี 2025 ได้อย่างสมบูรณ์แบบ

รูปลักษณ์ภายนอก: ศิลปะบนความเร็ว

เมื่อแรกเห็น 12Cilindri คุณจะสัมผัสได้ถึงความสง่างามที่แตกต่างจาก Supercar ทั่วไปในตลาดปัจจุบันที่มักจะเน้นความดุดันจัดจ้าน เส้นสายของ 12Cilindri ดูเรียบง่ายแต่แฝงไว้ซึ่งความทรงพลัง ด้วยพื้นผิวที่ดูสะอาดตา (Clean Surface) และความโค้งมนแบบ “กล้ามเนื้อ” ที่ได้แรงบันดาลใจจาก Ferrari Gran Turismo ในยุค 50s และ 60s ซึ่งเป็นยุคทองของรถสปอร์ต GT อย่างแท้จริง

สิ่งที่เป็นเอกลักษณ์และน่าสนใจคือ:
แอโรไดนามิกแบบแอคทีฟ (Active Aerodynamics): แทนที่จะเป็นปีกสปอยเลอร์ขนาดใหญ่ที่โดดเด่น 12Cilindri ได้ผสานระบบแอโรไดนามิกเข้ากับตัวรถอย่างแนบเนียน ด้านท้ายมีปีกซ่อน (Active Spoiler) ที่จะยกตัวขึ้นทำงานโดยอัตโนมัติเมื่อความเร็วถึง 60 กม./ชม. เพื่อเพิ่มแรงกดอากาศ (Downforce) ช่วยให้ตัวรถมีความนิ่งและเสถียรภาพในการขับขี่ที่ความเร็วสูง นี่คือตัวอย่างของการออกแบบที่คำนึงถึงทั้งสุนทรียภาพและฟังก์ชันการใช้งานอย่างแท้จริง
ฝากระโปรงหน้าที่เปิดย้อนทาง (Clamshell Hood): การออกแบบนี้ไม่เพียงแต่เป็นกลิ่นอายของ Ferrari ในอดีตอย่าง 365 GTB/4 Daytona แต่ยังเปิดเผยความงดงามของขุมพลัง V12 อันเป็นหัวใจของรถได้อย่างเต็มตา เมื่อฝากระโปรงถูกยกขึ้น มันคือการจัดแสดงงานวิศวกรรมที่ละเอียดอ่อน
ท่อไอเสียคู่แบบ Twin Pair: เอกลักษณ์ของ Ferrari เครื่องยนต์ V12 ที่ส่งผ่านเสียงคำรามอันเป็นเสน่ห์เฉพาะตัว สร้างประสบการณ์ทางประสาทสัมผัสที่ยากจะลืมเลือน

หากมองในรายละเอียด ไฟหน้าทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้าบางเฉียบ พร้อมไฟ DRL ด้านล่าง และแถบสีดำคาดกลางด้านหน้าที่วางโลโก้ Ferrari ขนาดเล็ก ทำให้เกิดความรู้สึกแบบ Retro ที่ร่วมสมัย กระจังหน้าตะแกรงสีดำขนาดใหญ่ไม่ได้มีไว้เพียงเพื่อความสวยงาม แต่ยังทำหน้าที่รับลมเพื่อระบายความร้อนให้กับเครื่องยนต์ V12 ขนาดใหญ่ที่ซ่อนอยู่ใต้ฝากระโปรงหน้าอันยาวเหยียด ซึ่งชวนให้นึกถึง Ferrari 812 Superfast แต่ใน 12Cilindri กลับมีความโค้งมนและมัดกล้ามเนื้อที่ชัดเจนกว่า

บริเวณซุ้มล้อหน้าที่มีความโค้งมนและมัดกล้ามเนื้ออันโดดเด่นนั้น แท้จริงแล้วเป็นส่วนหนึ่งของการออกแบบฝากระโปรงหน้า ซึ่งเมื่อปิดลงจะคลุมเป็นโป่งล้ออย่างประณีต และที่ใต้โป่งบริเวณหลังล้อหน้ายังมีช่องระบายลมเพื่อจัดการการไหลเวียนของอากาศในซุ้มล้อให้ไหลออกทางด้านข้างตัวรถ ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความใส่ใจในรายละเอียดทางอากาศพลศาสตร์ที่แตกต่างจาก 812 Superfast ที่เน้นความสปอร์ตโฉบเฉี่ยวเป็นหลัก

ล้ออัลลอยขนาด 21 นิ้ว พร้อมยางหน้า 275/35 R21 และหลัง 315/35 R21 แม้จะดูเป็นยางบาง แต่ประสบการณ์จริงกลับบอกว่ามันมอบความนุ่มนวลและยึดเกาะได้อย่างน่าประหลาดใจ ระบบเบรกที่ยกชุดมาจากซุปเปอร์คาร์ตัวท็อปอย่าง SF90 และ 296 ในแบบ Brake-by-wire พร้อมจานเบรกขนาดใหญ่และคาลิปเปอร์สมรรถนะสูง ทำงานร่วมกับระบบ ABS Evo และ Virtual Short Wheelbase 3.0 (PCV) เพื่อการเลี้ยวที่เฉียบคม และระบบรักษาการทรงตัว Slide Slip Control 8.0 (SSC 8.0) ที่ประมวลผลแรงยึดเกาะแบบ Real-time เหล่านี้คือหัวใจสำคัญที่ทำให้ 12Cilindri เป็นรถยนต์สมรรถนะสูงที่ขับขี่ได้อย่างมั่นใจในทุกสถานการณ์

ด้านท้ายของรถเป็นอีกหนึ่งความงามที่ลงตัว ด้วยดีไซน์ที่แบนราบแต่ดูร่วมสมัย คล้ายกับ SF90 ในบางมุม แต่โดดเด่นด้วยไฟท้ายอันเป็นเอกลักษณ์แบบ Roma และดิฟฟิวเซอร์ขนาดใหญ่ที่ช่วยรีดอากาศ การออกแบบส่วนนี้เป็นแถบสีดำเช่นเดียวกับด้านหน้า สร้างความต่อเนื่องทางสายตา และยังซ่อนกลไก Active Spoiler ไว้ภายใต้เส้นสายที่ดูสะอาดตา

การออกแบบภายใน: ห้องโดยสารที่รังสรรค์เพื่อผู้ขับขี่และผู้โดยสาร

ก้าวเข้ามาภายในห้องโดยสารของ Ferrari 12Cilindri คุณจะถูกโอบล้อมด้วยความหรูหราและวัสดุระดับพรีเมียมตามแบบฉบับรถสปอร์ต GT เรือธง ไม่ว่าจะเป็นหนังแท้ หนังกลับ Alcantara และคาร์บอนไฟเบอร์ ที่ถูกจัดวางอย่างประณีต การออกแบบสไตล์ Dual Cockpit เป็นสิ่งที่ผมชื่นชอบเป็นพิเศษ เพราะมันมอบความรู้สึกปลอดภัยและเป็นส่วนตัวให้กับทั้งผู้ขับขี่และผู้โดยสาร ราวกับแต่ละคนอยู่ใน “เซฟโซน” ของตัวเอง

จุดเด่นของภายในคือแผงหน้าปัดที่แบ่งเป็นสองฝั่งด้วยคอนโซลกลางที่โอบล้อมด้วยหน้าจอขนาดใหญ่ 3 ชุด:
หน้าจอมาตรวัดผู้ขับขี่ขนาด 15.6 นิ้ว: แสดงข้อมูลการขับขี่ที่จำเป็นทั้งหมดอย่างคมชัดและปรับแต่งได้
หน้าจอกลางขนาด 10.25 นิ้ว: รองรับการเชื่อมต่อ Apple CarPlay และ Android Auto สามารถแสดงผลข้อมูลรถและเอนเตอร์เทนเมนต์ได้อย่างครบครัน
หน้าจอสำหรับผู้โดยสารด้านหน้าขนาด 8.8 นิ้ว: ฟังก์ชัน Co-Driver ที่น่าสนใจ ช่วยให้ผู้โดยสารสามารถติดตามความเร็ว รอบเครื่องยนต์ และข้อมูลการขับขี่ต่างๆ ได้ สร้างการมีส่วนร่วมในประสบการณ์การเดินทางร่วมกันอย่างแท้จริง

พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันพร้อม Paddle Shift ของ Ferrari นั้นได้รับการถ่ายทอดเทคโนโลยีจากสนามแข่ง Formula 1 มาอย่างเต็มเปี่ยม ปุ่มสตาร์ท ปุ่มปรับโหมด Manettino และปุ่มควบคุมฟังก์ชันสำคัญต่างๆ ล้วนถูกจัดวางอยู่บนพวงมาลัย ทำให้ผู้ขับขี่สามารถควบคุมทุกอย่างได้โดยไม่ต้องละมือจากพวงมาลัยแม้แต่วินาทีเดียว นี่คือปรัชญา “Eyes on the road, Hands on the wheel” ที่ Ferrari ยึดมั่นมาโดยตลอด

บริเวณคอนโซลกลางมีการออกแบบเกียร์อัตโนมัติให้มีลักษณะคล้ายเกียร์ธรรมดาแบบเรโทรของ Ferrari ในอดีต ซึ่งเป็นการดันก้านเล็กๆ ขึ้นลงเพื่อเข้าเกียร์ เป็นการผสมผสานเสน่ห์แห่งความคลาสสิกเข้ากับความสะดวกสบายที่ทันสมัย นอกจากนี้ยังมีพื้นที่สำหรับวางแก้วน้ำ และช่องเก็บของเล็กๆ น้อยๆ เพื่อรองรับการใช้งานในชีวิตประจำวันในฐานะรถ GT อีกด้วย

เบาะนั่งทรงสปอร์ตพื้นฐานคาร์บอนไฟเบอร์ หุ้มด้วยหนังหรือ Alcantara (ขึ้นอยู่กับออปชั่น) ไม่เพียงแต่ให้การรองรับที่ดีเยี่ยมขณะเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง แต่ยังมอบความสบายในการเดินทางระยะไกลได้อย่างน่าประหลาดใจ ด้วยการออกแบบที่คำนึงถึงสรีระอย่างพิถีพิถัน มีที่วางแขนตรงกลาง และแป้นยันเท้าสำหรับผู้โดยสาร ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความตั้งใจของ Ferrari ที่จะทำให้ 12Cilindri เป็นซุปเปอร์คาร์ที่สามารถใช้งานได้จริงในชีวิตประจำวัน

หัวใจแห่งม้าลำพอง: ขุมพลัง V12 อันเป็นตำนาน

ในยุคที่เครื่องยนต์สันดาปกำลังเผชิญกับความท้าทายจากพลังงานไฟฟ้า การที่ Ferrari ยังคงยืนหยัดพัฒนาเครื่องยนต์ V12 Naturally Aspirated (NA) ขนาดใหญ่ ถือเป็นการประกาศเกียรติภูมิและยึดมั่นใน DNA อันเป็นเอกลักษณ์ของแบรนด์ Ferrari 12Cilindri ใช้เครื่องยนต์ V12 ตัวเดิมจาก 812 Superfast แต่ได้รับการปรับปรุงและยกระดับประสิทธิภาพขึ้นไปอีกขั้นด้วยเทคโนโลยีจากสนามแข่ง Formula 1

หัวใจสำคัญของการปรับปรุงครั้งนี้อยู่ที่การเปลี่ยนชิ้นส่วนสำคัญอย่างข้อเหวี่ยงให้เป็นไทเทเนียม ซึ่งไม่เพียงช่วยลดน้ำหนักลงอย่างมหาศาล แต่ยังช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการทำงานของเครื่องยนต์ได้สูงสุดถึง 40% เมื่อเทียบกับวัสดุเหล็กหล่อ นอกจากนี้ยังใช้อะลูมิเนียมอัลลอยในการผลิตหัวลูกสูบและเพลาข้อเหวี่ยง พร้อมกับการเคลือบผิวด้วยกรรมวิธี Diamond-Like-Carbon Coating (DLC) ที่ช่วยลดแรงเสียดทานภายในและเพิ่มประสิทธิภาพเชิงกลให้กับเครื่องยนต์ได้อย่างมีนัยสำคัญ

เครื่องยนต์เบนซิน V12 ความจุ 6.5 ลิตร (6,496 ซีซี) วางหน้าค่อนกลาง ขับเคลื่อนล้อหลัง ให้กำลังสูงสุด 830 แรงม้า ที่รอบเครื่องยนต์สูงถึง 9,250 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุด 678 นิวตันเมตร ที่ 7,250 รอบ/นาที ตัวเลขเหล่านี้ไม่ได้เป็นเพียงแค่ตัวเลข แต่คือบทเพลงซิมโฟนีแห่งความเร็ว เมื่อเสียงคำรามของ V12 ลากรอบไปจนสุด redline มันคือประสบการณ์ทางประสาทสัมผัสที่บริสุทธิ์และเร้าใจที่สุด

ระบบส่งกำลังใช้เกียร์อัตโนมัติ Dual Clutch DCT F1 แบบ 8 จังหวะลูกใหม่ ซึ่งได้รับการพัฒนาให้ฉลาดขึ้นและเปลี่ยนเกียร์ได้รวดเร็วขึ้นอย่างเห็นได้ชัด การทำงานของเกียร์เป็นไปอย่างราบรื่นและแม่นยำ ราวกับมันอ่านใจผู้ขับขี่ได้ อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 2.9 วินาทีสำหรับรุ่น Coupe และ 2.95 วินาทีสำหรับรุ่น Spider ส่วน 0-200 กม./ชม. ทำได้ใน 7.9 วินาที (Coupe) และ 8.2 วินาที (Spider) พร้อมความเร็วสูงสุดที่ 340 กม./ชม. ตัวเลขเหล่านี้ตอกย้ำถึงสมรรถนะระดับ Supercar ที่แท้จริง

โครงสร้างแชสซีส์มีการพัฒนาใหม่ให้แข็งแรงกว่า 812 Superfast ถึง 15% โดยที่น้ำหนักไม่ได้เพิ่มขึ้น และยังเป็นรถ Production Car คันแรกของ Ferrari ที่นำอัลลอยด์รีไซเคิล 100% มาใช้เป็นชิ้นส่วน Subframe เกียร์ ซึ่งสะท้อนถึงความมุ่งมั่นด้านสิ่งแวดล้อมโดยไม่ทิ้งประสิทธิภาพ มิติตัวถังที่ยาว 4,733 มม. กว้าง 2,176 มม. สูง 1,292 มม. และระยะฐานล้อ 2,700 มม. ซึ่งสั้นกว่า 812 Superfast เล็กน้อย ทำให้รถมีความกระฉับกระเฉงในการควบคุมมากขึ้น

ประสบการณ์หลังพวงมาลัย: เมื่อเส้นทางกลายเป็นผืนผ้าใบแห่งความสุข

ผมมีโอกาสได้ทดลองขับ Ferrari 12Cilindri Spider บนสนาม Pathum Thani Speedway ซึ่งมีลักษณะผสมผสานระหว่าง Street Circuit และแทร็ก การได้สัมผัส Supercar เปิดประทุนคันนี้ด้วยตัวเอง ทำให้ผมได้รับรู้ถึงมิติใหม่ของ Ferrari อย่างที่ไม่เคยเป็นมาก่อน

รุ่น Spider มาพร้อมหลังคาแข็งแบบเปิด-ปิดด้วยไฟฟ้า ใช้เวลาเพียง 14 วินาที และสามารถเปิด-ปิดได้ขณะขับขี่ด้วยความเร็วไม่เกิน 45 กม./ชม. แม้จะมีน้ำหนักเพิ่มขึ้น 60 กก. เป็น 1,620 กก. เมื่อเทียบกับรุ่น Coupe แต่สมรรถนะที่ลดลงเพียงเล็กน้อย (อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ช้าลง 0.05 วินาที) นั้นแลกมาด้วยประสบการณ์การขับขี่ที่เปิดกว้าง สัมผัสเสียง V12 ได้เต็มอารมณ์ยิ่งขึ้น

การขับขี่ที่เหนือความคาดหมาย

หลังจากที่ได้นั่งเป็นผู้โดยสารในรอบแรกกับเจ้าหน้าที่ที่ “ซัดไม่ยั้ง” ผมก็รู้สึกประทับใจในเสถียรภาพของรถที่สามารถยึดเกาะโค้งได้อย่างเหลือเชื่อ ไม่ว่าจะเข้าโค้งด้วยความเร็วสูงแค่ไหน รถก็ยังคงให้ความมั่นคงและควบคุมได้ดีเยี่ยม เสียงเครื่องยนต์และเกียร์ที่ตอบสนองอย่างรวดเร็วเป็นสิ่งที่เร้าใจอย่างยิ่ง

เมื่อถึงคราวที่ผมได้กุมพวงมาลัย ความรู้สึกเปลี่ยนไปอย่างชัดเจน ตำแหน่งการนั่งของ 12Cilindri Spider นั้นสะดวกสบายอย่างน่าประหลาดใจ ผมเองก็เคยคิดว่ารถสปอร์ตหน้ายาวขนาดนี้จะต้องขับยากและทัศนวิสัยไม่ดี แต่เปล่าเลย! การจัดวางตำแหน่งที่นั่งที่ยอดเยี่ยมทำให้การมองเห็นครอบคลุมทุกมุม แม้จะเป็นรถหน้ายาวก็ไม่ได้กะระยะยากอย่างที่คิด

อัตราเร่งและเสียงเครื่องยนต์: เมื่อกดคันเร่งสุดตัว รถพุ่งทะยานออกไปอย่างรวดเร็วพร้อมเสียงคำรามอันเป็นเอกลักษณ์ของเครื่องยนต์ V12 NA ที่ลากรอบขึ้นไปสูงถึง 9,250 รอบ/นาที มันคือความเร้าใจที่มาพร้อมความหรูหรา นุ่มนวล เกียร์ Dual Clutch 8 จังหวะลูกใหม่ทำงานได้อย่างไร้ที่ติ การเปลี่ยนเกียร์แต่ละครั้งราบรื่นและรวดเร็วราวกับมีกระแสจิตเชื่อมโยงกับผู้ขับขี่

ระบบเบรก: หากอัตราเร่งคือความตื่นเต้น ระบบเบรกคือความมั่นใจ ระบบเบรกที่ยกมาจาก SF90 นั้นทำงานได้อย่างน่าทึ่ง มันไม่เพียงแต่มีประสิทธิภาพในการหยุดรถได้อย่างเฉียบขาด แต่ยังทำงานร่วมกับระบบต่างๆ เพื่อชะลอความเร็วลงอย่างนุ่มนวล ไม่กระโชกโฮกฮาก และที่สำคัญ Engine Brake ที่ทำงานร่วมกับการชิฟต์ดาวน์เกียร์ที่รวดเร็ว ช่วยเสริมความมั่นใจในการเข้าโค้งและเบรกอย่างต่อเนื่อง

ช่วงล่างและการเข้าโค้ง: นี่คือจุดที่ทำให้ผมประหลาดใจที่สุด หลายคนอาจคิดว่ารถ Supercar ที่ยางบางและเน้นสมรรถนะขนาดนี้จะต้องแข็งกระด้าง ขับยาก แต่ 12Cilindri กลับมอบความรู้สึกที่ “นุ่มหนึบ” อย่างไม่น่าเชื่อ เป็นความเฟิร์มที่ให้ความสบาย แต่ยังคงยึดเกาะถนนได้อย่างมั่นคง แม้จะเข้าโค้งลึกจนท้ายรถเริ่มมีอาการสะบัดออก ระบบควบคุมการทรงตัว SSC 8.0 ก็สามารถดึงรถกลับเข้าสู่แนวโค้งได้อย่างรวดเร็วและนุ่มนวล ไม่มีความรู้สึกถึงอันตรายเลยแม้แต่น้อย แต่กลับทำให้การขับขี่สนุกและมั่นใจยิ่งขึ้น

ด้วยฐานล้อที่สั้นลงกว่า 812 Superfast และระบบเลี้ยว 4 ล้อ ทำให้ 12Cilindri มีความคล่องตัวและกระฉับกระเฉงอย่างเหลือเชื่อ ตัวถังที่แข็งแรงขึ้น 15% และใต้ท้องรถที่สูงขึ้นกว่ารุ่นก่อนๆ ทำให้ Ferrari สามารถเซ็ตช่วงล่างให้มีความยืดหยุ่นและรองรับการใช้งานในชีวิตประจำวันได้ดีขึ้นอย่างมาก ผมกล้าพูดได้เลยว่า Ferrari 12Cilindri คือ Supercar สไตล์ GT ที่เซ็ตช่วงล่างได้ยอดเยี่ยมที่สุดรุ่นหนึ่ง สามารถขับขี่ได้ทุกวันอย่างแท้จริง มอบความสบายในระดับที่สามารถใช้เป็นรถบ้านได้เลย (หากคุณรับไหวกับค่าน้ำมันเชื้อเพลิง!)

สรุป: การลงทุนในประสบการณ์แห่งอนาคต

Ferrari 12Cilindri ไม่ใช่เพียงแค่รถยนต์คันใหม่ในสายการผลิตของค่ายม้าลำพอง แต่มันคือการประกาศวิสัยทัศน์อันชัดเจนของ Ferrari ในปี 2025 และอนาคต เป็นการผสมผสานที่ลงตัวระหว่างความงดงามทางศิลปะที่ได้รับรางวัล Car Design Award 2025 เข้ากับวิศวกรรมสมรรถนะสูง และที่สำคัญที่สุดคือประสบการณ์การขับขี่ที่เหนือความคาดหมาย ทั้งความเร้าใจของเครื่องยนต์ V12 NA อันเป็นเอกลักษณ์ และความสะดวกสบายในแบบ Gran Turismo ที่ทำให้มันเป็นซุปเปอร์คาร์ที่สามารถขับขี่ได้ทุกวัน

ด้วยนวัตกรรมทางเทคโนโลยีที่ดีที่สุดจาก Ferrari ตั้งแต่ระบบเบรกจาก SF90, ระบบเลี้ยว 4 ล้อ, SSC 8.0 ไปจนถึงการออกแบบแอโรไดนามิกที่ซ่อนเร้นและหรูหรา 12Cilindri คือการนิยามใหม่ของคำว่า “Ultimate GT Supercar” มันคือเครื่องจักรที่สร้างสรรค์มาเพื่อผู้ที่ต้องการความเป็นที่สุดในทุกด้าน ไม่ว่าจะเป็นบนถนนปกติ หรือบนสนามแข่ง

หากคุณกำลังมองหาสุดยอดแห่งศิลปะยานยนต์อิตาเลียนและวิศวกรรมที่ไร้ที่ติ ซุปเปอร์คาร์ที่ไม่เพียงแต่สร้างความตื่นเต้นในสนามแข่ง แต่ยังโอบรับทุกการเดินทางในชีวิตประจำวันได้อย่างลงตัว การได้สัมผัส Ferrari 12Cilindri คือประสบการณ์ที่คุณต้องไม่พลาด ติดต่อ Ferrari Thailand เพื่อค้นพบว่าผลงานชิ้นเอกนี้จะพลิกโฉมโลกแห่งการขับขี่ของคุณได้อย่างไรในวันนี้!