[ตอนต่อไป] 480T1110 A แม่อัมพาต พี่ชายกลับมาเยี่ยมแม่แล้วเจอเหตุการณ์แบบนี้

ORA 07 Long Range (Grand Cat) ปี 2025: เจาะลึกสมรรถนะและค่าประหยัดพลังงานในโลกแห่งรถยนต์ไฟฟ้าที่เปลี่ยนแปลงไป

ในฐานะผู้ที่คลุกคลีอยู่ในวงการยานยนต์ไฟฟ้ามานานกว่าทศวรรษ ผมได้เห็นการเปลี่ยนแปลงและการเติบโตของตลาดรถยนต์ EV ในประเทศไทยที่ก้าวกระโดดอย่างน่าทึ่ง จากรถยนต์ทางเลือกไม่กี่รุ่นเมื่อ 10 ปีก่อน มาวันนี้ในปี 2025 ตลาดเต็มไปด้วยรถยนต์ไฟฟ้าหลากหลายรูปแบบ หลากหลายเทคโนโลยี และหลากหลายราคา ทำให้ผู้บริโภคมีทางเลือกมากขึ้นกว่าเดิม และความคาดหวังของผู้ใช้งานก็สูงขึ้นตามไปด้วย ไม่ใช่แค่เรื่องระยะทางวิ่ง หรือราคาอีกต่อไป แต่เป็นเรื่องของดีไซน์, ประสิทธิภาพการขับขี่, นวัตกรรมภายใน, และประสบการณ์หลังการขายโดยรวม

หนึ่งในรถยนต์ไฟฟ้าที่สร้างความฮือฮาและยังคงเป็นที่พูดถึงอย่างต่อเนื่องคือ ORA 07 หรือที่รู้จักกันในชื่อ Grand Cat ซึ่งถือเป็นการพลิกโฉมจาก ORA Good Cat ที่เราคุ้นเคยกันดี ORA 07 ไม่ได้เป็นเพียงรถยนต์ไฟฟ้าทั่วไป แต่เป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่มีบุคลิกเฉพาะตัว โดดเด่นด้วยงานดีไซน์แบบ Sedan Coupe ท้ายลาด ที่ผสานความหรูหราเข้ากับความสปอร์ตได้อย่างลงตัว และที่สำคัญ รุ่น Long Range ซึ่งเป็นรุ่นเริ่มต้นนั้น มีอะไรที่น่าสนใจเกินกว่าราคาที่เราได้เห็นกันในปัจจุบัน โดยเฉพาะในบริบทของตลาดปี 2025 ที่มีการแข่งขันสูงขึ้นเรื่อยๆ บทความนี้ ผมจะพาทุกท่านเจาะลึกถึง ORA 07 Long Range ในมิติที่หลากหลาย จากมุมมองของผู้เชี่ยวชาญที่ได้สัมผัสและทดสอบรถยนต์ไฟฟ้ามาอย่างโชกโชน

ORA 07 ปี 2025: การผสมผสานดีไซน์แห่งอนาคตและความหรูหราแบบคลาสสิก

สิ่งที่ทำให้ ORA 07 แตกต่างจากรถยนต์ไฟฟ้าคันอื่น ๆ ในตลาดตั้งแต่แรกเห็นคืองานออกแบบที่กล้าฉีกกฎเกณฑ์ ด้วยพิกัดตัวถังขนาดเดียวกับกลุ่ม D-Segment Sedan 4 ประตู แต่มาพร้อมกับสไตล์ Sedan Coupe ที่มีเส้นสายพริ้วไหว โฉบเฉี่ยว และดูมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว นี่คือแนวคิดการออกแบบที่ผมมองว่าเป็น “Neo-classic” หรือ “Retro-futuristic” ที่ผสมผสานความคลาสสิกเหนือกาลเวลาเข้ากับกลิ่นอายของอนาคตได้อย่างลงตัว ในปี 2025 ที่ตลาด EV กำลังถูกท่วมท้นด้วยรถยนต์ SUV รูปทรงกล่อง การปรากฏตัวของ ORA 07 จึงเป็นเหมือนลมหายใจใหม่สำหรับผู้ที่ต้องการความโดดเด่นและแตกต่างบนท้องถนน ด้วยรูปลักษณ์ที่ดึงดูดสายตา ผมรับประกันได้เลยว่าไม่ว่าคุณจะขับไปที่ไหน ORA 07 ก็จะดึงดูดทุกสายตาให้หันมามองอย่างแน่นอน

แต่ความสวยงามภายนอกไม่ได้เป็นเพียงเปลือกนอกเท่านั้น การออกแบบที่ดีเยี่ยมนี้ยังส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพการขับขี่ นั่นคือค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน (Drag Coefficient) ที่ต่ำเพียง cd = 0.22 ซึ่งเป็นตัวเลขที่น่าประทับใจมากสำหรับรถยนต์ในกลุ่มนี้ ตัวเลขนี้ไม่ได้เป็นเพียงแค่สถิติ แต่มันส่งผลโดยตรงต่อการประหยัดพลังงาน โดยเฉพาะเมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูง รวมถึงช่วยลดเสียงลมปะทะตัวรถ ทำให้ห้องโดยสารเงียบสงบขึ้น ซึ่งเป็นคุณสมบัติที่หาได้ยากในรถยนต์ระดับเดียวกันหลายรุ่น และนี่คือจุดแข็งที่ ORA 07 Long Range ใช้ต่อกรกับคู่แข่งใน ตลาดรถยนต์ไฟฟ้า 2025 ได้อย่างสง่างาม

มิติตัวถังที่น่าสนใจของ ORA 07 (Grand Cat) มีดังนี้:
ความยาว: 4,871 มิลลิเมตร
ความกว้าง: 1,862 มิลลิเมตร
ความสูง: 1,500 มิลลิเมตร
ระยะฐานล้อ (Wheelbase): 2,870 มิลลิเมตร
ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน: cd = 0.22

ขนาดตัวถังที่ใหญ่โตนี้ ทำให้ ORA 07 มีพื้นที่ภายในห้องโดยสารที่กว้างขวาง นั่งสบาย ทั้งผู้ขับขี่และผู้โดยสาร ผมสังเกตว่าด้วยความกว้างของตัวรถและมุมมองจากตำแหน่งผู้ขับขี่ ทำให้รู้สึกว่าขับขี่ได้ง่าย ไม่ได้รู้สึกว่ารถใหญ่เกินไปอย่างที่คิดเมื่อมองจากภายนอก ซึ่งเป็นผลมาจากการออกแบบภายในที่คำนึงถึงหลัก Ergonomics เป็นอย่างดี

ORA 07 ในปี 2025: ความคุ้มค่าที่มาพร้อมราคาที่จับต้องได้

ในช่วงแรกที่ ORA 07 เปิดตัว ราคาอาจทำให้หลายคนต้องคิดหนัก แต่ใน ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าไทย ปี 2025 ที่มีการแข่งขันด้านราคาอย่างดุเดือด ORA 07 ได้รับการปรับลดราคาลงมาอย่างมีนัยสำคัญ ทำให้กลายเป็นหนึ่งใน รถยนต์ไฟฟ้าซีดานคูเป้ ที่มี ราคา GWM ORA 07 น่าสนใจอย่างยิ่ง หากมองย้อนไปในอดีต กลุ่มรถยนต์ซีดานอาจได้รับความนิยมน้อยลงเมื่อเทียบกับกลุ่ม SUV ที่ตอบโจทย์การใช้งานที่หลากหลายกว่า แต่ ORA 07 พิสูจน์ให้เห็นว่ารถซีดานไฟฟ้าที่มีดีไซน์เฉพาะตัวและสมรรถนะที่โดดเด่น ยังคงมีกลุ่มลูกค้าที่ให้ความสนใจอยู่เสมอ

ราคาอย่างเป็นทางการของ GWM ORA 07 ในปี 2025 (นำเข้า CBU จากจีน) ซึ่งได้รับการปรับลดลงอย่างน่าสนใจ:
ORA 07 Long Range | แบตเตอรี่ 83.5 kWh: จาก 1,299,000 บาท เหลือเพียง 1,119,000 บาท
ORA 07 Long Range ULTRA | แบตเตอรี่ 83.5 kWh: จาก 1,399,000 บาท เหลือเพียง 1,219,000 บาท
ORA 07 Performance AWD | แบตเตอรี่ 83.5 kWh: จาก 1,499,000 บาท เหลือเพียง 1,319,000 บาท
(ราคาอาจมีการเปลี่ยนแปลงตามโปรโมชั่นและนโยบายของบริษัท ณ ช่วงเวลาที่ประกาศ)

ราคาที่ปรับลดลงมานี้ ทำให้ ORA 07 Long Range กลายเป็นตัวเลือกที่แข็งแกร่งในตลาด รถ EV 2025 ซึ่งผมมองว่าเป็นการตัดสินใจเชิงกลยุทธ์ที่ยอดเยี่ยม ทำให้ ORA 07 สามารถแข่งขันกับรถยนต์ไฟฟ้าจากค่ายอื่นๆ ได้อย่างเต็มตัว และทำให้ผู้บริโภคสามารถเข้าถึง รถยนต์ไฟฟ้าคุ้มค่า ที่มาพร้อมดีไซน์พรีเมียมและเทคโนโลยีทันสมัยได้ง่ายขึ้น

ขุมพลังและสมรรถนะ: แรงพอดี หรือ แรงเหลือเฟือ?

หัวใจสำคัญของ รถยนต์ไฟฟ้า คือระบบขับเคลื่อน ORA 07 Long Range และ Long Range Ultra มาพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้า 1 ตัว ขับเคลื่อนล้อหน้า ให้พละกำลังสูงสุด 204 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 340 นิวตันเมตร แบตเตอรี่เป็นชนิด Ternary Lithium-ion (NMC) ขนาด 83.5 kWh ซึ่งเป็นเทคโนโลยี แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า ที่มีประสิทธิภาพสูง ทั้งในด้านความหนาแน่นของพลังงานและอายุการใช้งาน มอบ ระยะทางวิ่งรถยนต์ไฟฟ้า สูงสุด 640 กิโลเมตร ตามมาตรฐาน NEDC

จากประสบการณ์ที่ผมได้ทดสอบรถยนต์ไฟฟ้ามาหลายรุ่น ผมต้องบอกว่าพละกำลัง 204 แรงม้า และแรงบิด 340 นิวตันเมตรนี้ “เหลือเฟือ” สำหรับการใช้งานทั่วไปในชีวิตประจำวัน ไม่ว่าจะเป็นการขับขี่ในเมือง หรือการเดินทางไกลข้ามจังหวัด หลายคนอาจจะคิดว่ารุ่นเริ่มต้นจะแรงน้อยไปหรือไม่เมื่อเทียบกับรุ่น Performance แต่สำหรับผมแล้ว แรงบิดระดับ 340 นิวตันเมตรคือจุดที่ลงตัวที่สุดสำหรับรถคันนี้ การตอบสนองของคันเร่งทำได้รวดเร็วทันใจ กดเป็นมาตามสไตล์รถยนต์ไฟฟ้า สามารถเร่งแซงได้อย่างมั่นใจแทบจะทุกสถานการณ์

ในขณะที่รุ่น Performance AWD ที่มาพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว ให้พละกำลังรวม 408 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 680 นิวตันเมตร สามารถทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 4.3 วินาที และความเร็วสูงสุด 180 กม./ชม. พร้อมระยะทางวิ่งสูงสุด 550 กม. (NEDC) นั้น เหมาะสำหรับผู้ที่ชื่นชอบความแรงจัดจ้านเป็นพิเศษ ซึ่งในการใช้งานจริงบนท้องถนนเมืองไทย พละกำลังระดับนี้อาจจะมากเกินความจำเป็นไปเสียด้วยซ้ำ และการควบคุมคันเร่งต้องใช้ความละเอียดอ่อนมากขึ้น เพื่อไม่ให้เกิดอาการ “หัวทิ่ม” จากแรงดึงที่มหาศาล

จุดเด่นของรุ่น Long Range คือ “แรงแบบพอดี” ที่ไม่เพียงทำให้การขับขี่ง่ายและผ่อนคลาย แต่ยังส่งผลดีต่ออัตราการ ประหยัดพลังงาน ด้วยเช่นกัน ซึ่งเป็นหัวใจสำคัญของการเลือกซื้อ รถไฟฟ้าวิ่งไกล

การชาร์จไฟฟ้า: ความเร็วและกลยุทธ์ในยุค 2025

ระบบการชาร์จของ ORA 07 รองรับหัวชาร์จมาตรฐาน Type 2 / CCS Combo ซึ่งเป็นมาตรฐานที่แพร่หลายใน สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า ทั่วประเทศไทยในปี 2025 นี้

กระแสสลับ (AC Charging): รองรับการชาร์จสูงสุด 7 kW ใช้เวลาประมาณ 7 ชั่วโมง 45 นาที ในการชาร์จจาก 0-100% เหมาะสำหรับการชาร์จทิ้งไว้ที่บ้านหรือที่ทำงานข้ามคืน ซึ่งถือเป็นวิธีที่สะดวกและประหยัดที่สุดสำหรับผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้า
กระแสตรง (DC Fast Charger): รองรับการชาร์จสูงสุด 88 kW ซึ่งถือว่าอยู่ในเกณฑ์ที่ดีสำหรับการชาร์จระหว่างเดินทาง ใช้เวลาประมาณ 1 ชั่วโมงในการชาร์จให้ได้ปริมาณแบตเตอรี่ที่เพียงพอต่อการเดินทางต่อ

จากการทดสอบจริงของผมและการสังเกตในหลายๆ สถานการณ์ ความเร็วในการชาร์จ DC Fast Charger ของ ORA 07 มักจะอยู่ในช่วง 60-70 kW ในช่วงที่แบตเตอรี่มีระดับต่ำถึงปานกลาง (0-80%) ซึ่งถือว่ารวดเร็วพอสมควร อย่างไรก็ตาม สิ่งที่ต้องทำความเข้าใจคือ เมื่อระดับแบตเตอรี่เกิน 80% ไปแล้ว อัตราการรับกระแสไฟจะลดลงอย่างเห็นได้ชัด บางครั้งเหลือเพียง 20 kW เท่านั้น เพื่อถนอมอายุการใช้งานของ แบตเตอรี่ NMC นี่คือพฤติกรรมปกติของรถยนต์ไฟฟ้าส่วนใหญ่ แต่เป็นสิ่งที่ผู้ใช้งานต้องเรียนรู้เพื่อวางแผนการชาร์จให้มีประสิทธิภาพสูงสุด โดยส่วนใหญ่แล้ว การชาร์จถึง 80% ก็เพียงพอต่อการเดินทางในแต่ละช่วงแล้ว

บททดสอบจริง: กรุงเทพฯ-เชียงใหม่ กับ ORA 07 Long Range ในปี 2025

หนึ่งในคำถามที่พบบ่อยที่สุดเกี่ยวกับ รถยนต์ไฟฟ้า คือ “วิ่งทางไกลได้จริงแค่ไหน?” ผมได้มีโอกาสพา ORA 07 Long Range ออกเดินทางพิสูจน์สมรรถนะเส้นทางในตำนานอย่าง กรุงเทพฯ – เชียงใหม่ เพื่อให้เห็นภาพการใช้งานจริงในสภาพแวดล้อมที่หลากหลาย

ประสิทธิภาพการขับขี่และการประหยัดพลังงานบนทางหลวง:
พละกำลัง 204 แรงม้า ของรุ่น Long Range ไม่เคยทำให้ผมผิดหวังเลยแม้แต่น้อย ไม่ว่าจะเร่งแซงบนถนนสองเลน หรือไต่ขึ้นเขาตามเส้นทางภาคเหนือ กำลังของมอเตอร์ไฟฟ้าที่ส่งออกมาในทันทีนั้นเหลือเฟือจริงๆ ความเร็วเฉลี่ยในการเดินทางของผมอยู่ที่ประมาณ 100-110 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ซึ่งเป็นความเร็วที่เหมาะสมที่สุด ไม่เพียงเพราะเรื่องกฎหมาย แต่ยังส่งผลโดยตรงต่อ การประหยัดพลังงาน ORA 07 หากเกินกว่านี้ อัตราการกินไฟจะสูงขึ้นอย่างเห็นได้ชัด

ที่ความเร็ว 100-110 กม./ชม. ORA 07 Long Range มีอัตราการกินไฟอยู่ที่ประมาณ 14-15 kWh ต่อ 100 กิโลเมตร ซึ่งถือเป็นตัวเลขที่ยอดเยี่ยมและสอดคล้องกับค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานที่ต่ำของตัวรถ การออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ที่ดีเยี่ยมนี้ ไม่เพียงช่วยให้รถประหยัดพลังงาน แต่ยังช่วยลดเสียงลมที่เข้ามาในห้องโดยสาร ทำให้การเดินทางระยะไกลเป็นไปอย่างเงียบสงบและผ่อนคลาย

ระยะทางวิ่งจริง และการวางแผนการชาร์จ:
สำหรับการเดินทางจากกรุงเทพฯ ไปเชียงใหม่ ผมเริ่มต้นด้วยแบตเตอรี่ประมาณ 90% และวางแผนการชาร์จไว้เพียงครั้งเดียวที่จังหวัดกำแพงเพชร โดยชาร์จกลับให้ได้ประมาณ 80% ก่อนออกเดินทางต่อ แม้ว่าความเร็วในการชาร์จจะไม่ได้สูงที่สุดตลอดเวลา แต่ด้วย ระยะทางวิ่งจริง ORA 07 ที่ค่อนข้างน่าประทับใจ ทำให้การเดินทางเป็นไปอย่างราบรื่น

จากประสบการณ์ ผมสามารถยืนยันได้ว่าสำหรับการขับขี่ทางไกลในต่างจังหวัดด้วยความเร็วตามกฎหมาย ORA 07 Long Range ที่ชาร์จแบตเตอรี่เต็ม 100% สามารถวิ่งได้ระยะทางประมาณ 450-500 กิโลเมตรอย่างแน่นอน (ขึ้นอยู่กับรูปแบบการขับขี่และความเร็วที่ใช้) ซึ่งในสภาวะการใช้งานในเมืองที่มีการเบรกและเร่งบ่อยครั้ง ระบบ Regenerative Braking จะทำงานได้ดีขึ้น ทำให้ตัวเลขระยะทางวิ่งอาจจะขยับขึ้นไปได้ถึง 500-580 กิโลเมตร เลยทีเดียว ตัวเลขเหล่านี้ถือว่าเพียงพอต่อการเดินทางข้ามจังหวัดหลายๆ เส้นทางโดยไม่ต้องกังวลเรื่องการชาร์จบ่อยครั้ง

ช่วงล่างและระบบช่วยเหลือการขับขี่ (ADAS): ประสบการณ์ที่ต้องพิจารณา
ในเรื่องของช่วงล่าง ORA 07 Long Range มีลักษณะที่ออกแนวแข็งเล็กน้อย ซึ่งสำหรับรถยนต์ D-Segment ที่มีขนาดใหญ่ หลายคนอาจคาดหวังความนุ่มนวลมากกว่านี้ แต่สิ่งที่แลกมาคือการยึดเกาะถนนที่ดีเยี่ยม โดยเฉพาะเมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูง ทำให้รถมีความมั่นคงและให้ความรู้สึกสปอร์ตอย่างไม่น่าเชื่อ ผมมองว่านี่เป็นช่วงล่างที่ “เฟิร์มแต่ควบคุมได้” มอบความมั่นใจในการขับขี่ที่เหนือชั้น เหมาะสำหรับผู้ที่ชอบการขับขี่ที่กระฉับกระเฉง

อย่างไรก็ตาม จุดหนึ่งที่ผมยังคงสังเกตเห็นและคิดว่า Great Wall Motor ควรนำไปปรับปรุงคือระบบช่วยเหลือการขับขี่ (ADAS) โดยเฉพาะอย่างยิ่งระบบ Adaptive Cruise Control ใน ORA 07 มีแนวโน้มที่จะรักษาระยะห่างจากรถคันหน้าค่อนข้างมาก แม้จะตั้งค่าเป็นระยะห่างที่ใกล้ที่สุดแล้วก็ตาม ซึ่งทำให้รถคันอื่นมีโอกาสแทรกเข้ามาได้ง่าย และเมื่อมีรถแทรกเข้ามา ระบบก็จะตอบสนองด้วยการเบรกอย่างรุนแรง ทำให้ผู้ขับขี่และผู้โดยสารตกใจ การทำงานที่ยังไม่สมูทเท่าที่ควรนี้ เป็นสิ่งที่ผมได้ให้ข้อเสนอแนะไปหลายครั้ง และหวังว่าในอนาคตอันใกล้ GWM จะสามารถปรับปรุงซอฟต์แวร์ให้การทำงานของ ADAS มีความละเอียดอ่อนและเป็นธรรมชาติมากยิ่งขึ้น เพื่อยกระดับประสบการณ์การขับขี่ให้สมบูรณ์แบบมากยิ่งขึ้นในยุคที่ เทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้า พัฒนาไปอย่างรวดเร็ว

สรุป: ORA 07 Long Range ในปี 2025 ยังคงเป็นตัวเลือกที่น่าจับตา

จากประสบการณ์กว่า 10 ปีในวงการรถยนต์ไฟฟ้า ผมกล้าพูดได้เลยว่า ORA 07 Long Range (Grand Cat) ในปี 2025 ยังคงเป็นหนึ่งใน รถยนต์ไฟฟ้าจีน ที่น่าสนใจและน่าจับตาเป็นอย่างมาก ด้วยราคาที่ปรับลดลงมาอย่างน่าสนใจ ทำให้รถกลับมาอยู่ในสายตาของผู้บริโภคอีกครั้ง

หากคุณกำลังมองหา รถ EV Sedan ที่ไม่เหมือนใคร โดดเด่นบนท้องถนนด้วยดีไซน์อันเป็นเอกลักษณ์ ORA 07 มีสิ่งนั้นมอบให้คุณอย่างแน่นอน พร้อมด้วยออปชันและฟังก์ชันการใช้งานที่ครบครัน หรูหราสมราคา

ในด้านสมรรถนะ รุ่น Long Range ให้พละกำลังที่เพียงพอต่อการใช้งานในทุกรูปแบบ กดเป็นมาแบบทันใจ ไม่มีอาการอืดอาด แม้กระทั่งเมื่อขับขึ้นเขา และที่สำคัญที่สุดคืออัตราการกินไฟที่อยู่ในเกณฑ์ดีเยี่ยม ด้วยแบตเตอรี่เต็ม 100% คุณสามารถเดินทางจากกรุงเทพฯ ไปเชียงใหม่ได้ด้วยการชาร์จเพียงครั้งเดียว (หากวางแผนดีๆ และชาร์จได้เร็วขึ้นในช่วงแบตเตอรี่ต่ำ) ซึ่งเป็นข้อพิสูจน์ถึงความสามารถในการเดินทางไกลของ ORA 07 Long Range ได้เป็นอย่างดี

แม้จะมีจุดเล็กๆ น้อยๆ ที่สามารถพัฒนาให้ดียิ่งขึ้นได้ เช่น ระบบช่วยเหลือการขับขี่ แต่ภาพรวมแล้ว ORA 07 Long Range คือแพ็คเกจที่สมบูรณ์แบบสำหรับผู้ที่ต้องการรถยนต์ไฟฟ้าที่มีสไตล์ ประหยัด และมอบประสบการณ์การขับขี่ที่น่าประทับใจในราคาที่เข้าถึงได้ ในยุคที่โลกกำลังก้าวเข้าสู่ยุคพลังงานไฟฟ้าอย่างเต็มตัว ORA 07 Long Range คือตัวเลือกที่คุณไม่ควรมองข้าม

ตัดสินใจแล้วหรือยัง? อย่าเพียงแค่ฟังจากรีวิว แต่จงสัมผัสประสบการณ์จริงด้วยตัวคุณเอง

ก้าวเข้าสู่โลกของ ORA 07 Long Range และสัมผัสอนาคตของการขับขี่ได้แล้ววันนี้! เราขอเชิญคุณเข้าร่วมทดลองขับ ORA 07 Long Range ที่โชว์รูม GWM ใกล้บ้านคุณ เพื่อสัมผัสถึงดีไซน์อันเป็นเอกลักษณ์ สมรรถนะที่น่าประทับใจ และความคุ้มค่าที่เหนือกว่าที่คุณคาดคิด