[ตอนต่อไป] 475T1110 A ลูกๆ เห็นแม่เป็นแค่ผลประโยชน์ช่วงเลี้ยงลูก ตอนแก่มาก็ทางใครทางมัน

ORA 07 Long Range: ถอดรหัสประสิทธิภาพ แมวไฟฟ้าคูเป้แห่งอนาคต คู่ควรกับถนนเมืองไทยปี 2025

ในโลกยานยนต์ไฟฟ้าที่หมุนเร็วราวกับกระแสไฟฟ้าที่ไหลผ่านแบตเตอรี่ปี 2025 ได้พิสูจน์แล้วว่าการเปลี่ยนแปลงไม่ได้เป็นเพียงแค่กระแสชั่วคราว แต่คือความจริงที่ผู้บริโภคยอมรับอย่างกว้างขวางท่ามกลางทางเลือกที่หลากหลายของรถยนต์ไฟฟ้า (EV Car) ที่ดาหน้าเข้ามาทำตลาด “ORA 07 Long Range” หรือที่รู้จักกันในนาม “Grand Cat” ได้ยืนหยัดอย่างโดดเด่นในฐานะรถยนต์ไฟฟ้าซีดานคูเป้ที่ไม่ได้มีดีแค่รูปลักษณ์ แต่ยังอัดแน่นด้วยประสิทธิภาพที่หลายคนมองข้ามในบทความนี้ ในฐานะผู้เชี่ยวชาญในวงการยานยนต์ไฟฟ้าที่มีประสบการณ์มากว่าทศวรรษ ผมจะพาคุณเจาะลึกทุกแง่มุมของ ORA 07 Long Range เพื่อไขข้อสงสัยว่าทำไมรถยนต์ไฟฟ้าคันนี้ยังคงเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจอย่างยิ่งสำหรับผู้ขับขี่ในประเทศไทยยุคปัจจุบัน พร้อมทั้งวิเคราะห์ถึงความคุ้มค่าและสมรรถนะการขับขี่จริงบนท้องถนน

ยุคใหม่ของดีไซน์และความล้ำสมัย: ORA 07 กับภาพลักษณ์ที่ไม่เคยจางหาย

ปฏิเสธไม่ได้ว่าหนึ่งในจุดแข็งแรกสุดของ ORA 07 คือดีไซน์ที่เป็นเอกลักษณ์และสะกดทุกสายตา ด้วยมิติตัวถังที่จัดอยู่ในกลุ่ม D-Segment Sedan เช่นเดียวกับรถยนต์ขนาดใหญ่ยอดนิยมหลายรุ่น แต่ ORA 07 กลับฉีกกรอบด้วยการนำเสนอในรูปแบบ Sedan Coupe’ ท้ายลาด เส้นสายที่โค้งมน ผสานความสง่างามเข้ากับความสปอร์ตได้อย่างลงตัว ทำให้รถคันนี้ไม่ใช่แค่พาหนะ แต่คือผลงานศิลปะเคลื่อนที่ที่สร้างความประทับใจตั้งแต่แรกเห็น
ในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าปี 2025 ที่เน้นความหลากหลาย ORA 07 ยังคงรักษาฐานะของ “รถ EV ที่มีดีไซน์โดดเด่น” ได้อย่างไม่เสื่อมคลาย ไม่ว่าจะเป็นในเมืองหลวงที่คึกคักหรือบนถนนชนบทที่เงียบสงบ ORA 07 ก็สามารถดึงดูดทุกสายตาได้อย่างไม่ยากเย็น ความพิเศษนี้ไม่ได้อยู่แค่ความสวยงามภายนอก แต่ยังรวมไปถึงวิศวกรรมการออกแบบที่คำนึงถึงหลักอากาศพลศาสตร์ขั้นสูง โดยมีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน (cd) ต่ำเพียง 0.22 ซึ่งถือเป็นตัวเลขที่ยอดเยี่ยมสำหรับรถยนต์ในระดับเดียวกัน ตัวเลขนี้ไม่เพียงช่วยเสริมประสิทธิภาพการประหยัดพลังงาน (ประหยัดไฟ) แต่ยังช่วยลดเสียงรบกวนจากลมปะทะตัวรถ (Aerodynamic Noise) ทำให้การขับขี่ที่ความเร็วสูงเป็นไปอย่างราบรื่นและเงียบสงบมากขึ้น นับเป็นหัวใจสำคัญที่ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า (EV Car) หลายรายให้ความสำคัญเพื่อยกระดับประสบการณ์การขับขี่

มิติตัวถังของ ORA 07 ที่กว้างขวางก็เป็นอีกหนึ่งปัจจัยที่ทำให้รถคันนี้โดดเด่น:
ยาว: 4,871 มิลลิเมตร
กว้าง: 1,862 มิลลิเมตร
สูง: 1,500 มิลลิเมตร
ระยะฐานล้อ (wheelbase): 2,870 มิลลิเมตร
ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน (cd): 0.22

ขนาดที่ใหญ่โตนี้กลับไม่ได้ทำให้การควบคุมยากลำบากอย่างที่คิด จากประสบการณ์ตรง ORA 07 มอบความรู้สึกที่คล่องตัวเกินคาดเมื่ออยู่หลังพวงมาลัย ทัศนวิสัยที่ดีจากตำแหน่งผู้ขับขี่ช่วยให้การกะระยะและควบคุมรถเป็นไปอย่างง่ายดาย แม้ในที่จอดรถแคบๆ หรือการจราจรที่ติดขัดในเมือง

ขุมพลังและประสิทธิภาพ: การผสมผสานที่ลงตัวสำหรับ ORA 07 Long Range

ในปี 2025 ที่ “สมรรถนะรถยนต์ไฟฟ้า” กลายเป็นคำที่ถูกพูดถึงอย่างกว้างขวาง ORA 07 Long Range ได้นำเสนอขุมพลังที่พิสูจน์แล้วว่า “เหลือเฟือ” สำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวันและการเดินทางไกล ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวที่ขับเคลื่อนล้อหน้า มอบพละกำลัง 204 แรงม้า พร้อมแรงบิดสูงสุด 340 นิวตันเมตร ซึ่งมาจากแบตเตอรี่ Ternary Lithium-ion (NMC) ขนาด 83.5 kWh หัวใจสำคัญของรถยนต์ไฟฟ้า (EV) คือ “แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า” ซึ่งใน ORA 07 ให้ความมั่นใจในระยะทางวิ่งสูงสุดตามมาตรฐาน NEDC ถึง 640 กิโลเมตร

หลายคนอาจตั้งคำถามว่ากำลัง 204 แรงม้าจะเพียงพอต่อการใช้งานบนถนนเมืองไทยหรือไม่ โดยเฉพาะเมื่อเทียบกับรุ่น Performance AWD ที่มาพร้อมมอเตอร์คู่ พละกำลัง 408 แรงม้า แรงบิด 680 นิวตันเมตร และอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 4.3 วินาที จากมุมมองของผู้ที่คุ้นเคยกับ “การขับขี่รถไฟฟ้า” มาอย่างยาวนาน ผมขอยืนยันว่ากำลังของ ORA 07 Long Range นั้นอยู่ในจุดที่ “เหมาะสมที่สุด” ด้วยแรงบิดที่มาแบบทันทีตามสไตล์รถยนต์ไฟฟ้า ทำให้การออกตัว การเร่งแซงเป็นไปอย่างกระฉับกระเฉงและมั่นใจ ไม่รู้สึกว่าขาดพลังงานแต่อย่างใด การขับขี่ในรุ่น Long Range ให้ความรู้สึกที่ผ่อนคลายและควบคุมง่ายกว่ารุ่น Performance AWD ที่มีพละกำลังมหาศาล ซึ่งอาจต้องใช้ความชำนาญในการควบคุมคันเร่งเพื่อให้การเดินทางราบรื่น ไม่เกิดอาการ “ดึงกระชาก” ที่อาจทำให้ผู้โดยสารเวียนหัวได้

ความพอดีของพละกำลังใน ORA 07 Long Range ยังส่งผลโดยตรงต่อ “ค่าใช้จ่ายรถยนต์ไฟฟ้า” ที่ต่ำลง ด้วยอัตราการใช้พลังงานไฟฟ้าที่เหมาะสม ทำให้รถคันนี้เป็น “รถไฟฟ้าประหยัด” ในระยะยาวได้อย่างแท้จริง ยิ่งไปกว่านั้น ด้วยโครงสร้างราคาใหม่ในปี 2025 ที่มีการปรับลดลง ทำให้ ORA 07 Long Range กลายเป็น “รถ EV ราคา” ที่เข้าถึงได้ง่ายขึ้นอย่างมาก โดยปัจจุบัน (ราคาอย่างเป็นทางการ นำเข้า CBU จีน):
ORA 07 Long Range | 83.5 kWh: ราคาจาก 1,299,000 บาท ลดเหลือ 1,119,000 บาท
ORA 07 Long Range ULTRA | 83.5 kWh: ราคาจาก 1,399,000 บาท ลดเหลือ 1,219,000 บาท
ORA 07 Performance AWD | 83.5 kWh: ราคาจาก 1,499,000 บาท ลดเหลือ 1,319,000 บาท

การปรับลดราคาครั้งนี้ทำให้ ORA 07 Long Range กลับมาอยู่ในสายตาของ “ผู้บริโภครถยนต์ไฟฟ้า” ที่มองหาความคุ้มค่าและความโดดเด่นไปพร้อมกัน

ประสบการณ์การชาร์จ: ความเร็วและกลยุทธ์สำหรับ “รถยนต์ไฟฟ้า ระยะทาง” ไกล

สำหรับผู้ใช้ “รถยนต์ไฟฟ้า” การทำความเข้าใจ “สถานีชาร์จรถไฟฟ้า” และพฤติกรรมการชาร์จของรถเป็นสิ่งสำคัญยิ่ง ORA 07 Long Range รองรับหัวชาร์จ Type 2 / CCS Combo ซึ่งเป็นมาตรฐานทั่วไปในประเทศไทย
การชาร์จกระแสสลับ (AC): รองรับสูงสุด 7 kW ใช้เวลาประมาณ 7 ชั่วโมง 45 นาที ในการชาร์จจาก 0-100% เหมาะสำหรับการชาร์จที่บ้านพักอาศัยในช่วงเวลากลางคืน
การชาร์จกระแสตรง (DC Fast Charger): รองรับสูงสุด 88 kW ซึ่งในทางทฤษฎีใช้เวลาประมาณ 1 ชั่วโมงในการชาร์จ แต่จากการทดสอบจริง การรับกำลังไฟจะอยู่ในช่วง 60-70 kW ในช่วง 0-80% และจะลดลงเหลือเพียงประมาณ 20 kW เมื่อระดับแบตเตอรี่สูงกว่า 80%

ข้อเท็จจริงเรื่องความเร็วการชาร์จนี้เป็นสิ่งสำคัญที่ผู้ขับขี่รถยนต์ไฟฟ้าระยะทางไกลควรรู้และวางแผนล่วงหน้า เพื่อให้การเดินทางเป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด ควรพยายามชาร์จแบตเตอรี่ให้อยู่ในช่วง 20-80% เมื่อต้องการความเร็วในการชาร์จสูง และใช้ช่วงเวลาที่จอดพักนานๆ เพื่อชาร์จให้เต็ม 100%

บททดสอบจริง: พิชิตเส้นทางกรุงเทพฯ – เชียงใหม่ กับ ORA 07 Long Range

เพื่อพิสูจน์ถึงประสิทธิภาพและความประหยัดของ ORA 07 Long Range ผมได้นำรถคันนี้ไปทดสอบบนเส้นทางพิสูจน์กำลังอย่างกรุงเทพฯ – เชียงใหม่ ซึ่งเป็นระยะทางกว่า 700 กิโลเมตร เพื่อสะท้อนการใช้งานจริงบนถนนที่หลากหลาย

สมรรถนะการขับขี่และอัตราเร่ง:
ด้วยพละกำลัง 204 แรงม้า แรงบิด 340 นิวตันเมตร ขับเคลื่อนล้อหน้า ORA 07 Long Range สามารถตอบสนองต่อการเร่งแซงได้อย่างทันใจและมั่นใจ ไม่ว่าจะเป็นการแซงรถบรรทุกบนทางขึ้นเนิน หรือการเปลี่ยนเลนที่ต้องการความรวดเร็ว แรงบิดที่มาตั้งแต่รอบต่ำตามสไตล์รถยนต์ไฟฟ้าทำให้รถพุ่งทะยานไปข้างหน้าได้อย่างต่อเนื่อง และไม่มีอาการ “แผ่ว” แม้เมื่อต้องขึ้นเขาชันๆ ในช่วงภาคเหนือ ความเร็วโดยเฉลี่ยในการเดินทางอยู่ที่ประมาณ 100-110 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ซึ่งเป็นความเร็วที่เหมาะสมและปลอดภัยบนถนนหลวงของประเทศไทย และยังเป็นช่วงที่ ORA 07 Long Range สามารถรักษาระดับการกินไฟได้ดีเยี่ยม

อัตราการกินไฟและการประหยัด:
ที่ความเร็ว 100-110 กิโลเมตรต่อชั่วโมง อัตราการใช้พลังงานไฟฟ้าเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 14-15 kWh ต่อ 100 กิโลเมตร ซึ่งถือเป็นตัวเลขที่น่าประทับใจสำหรับ “รถยนต์ไฟฟ้าประหยัด” ในขนาดตัวถัง D-Segment ปัจจัยสำคัญที่ทำให้ ORA 07 สามารถทำตัวเลขนี้ได้ดี คือการออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ที่มีค่า cd ต่ำเพียง 0.22 ซึ่งช่วยลดแรงต้านอากาศได้อย่างมหาศาล ไม่เพียงแค่ช่วยประหยัดพลังงาน แต่ยังส่งผลให้ห้องโดยสารเงียบสงบขึ้นอย่างเห็นได้ชัด เนื่องจากมีแรงลมปะทะตัวรถน้อยลง

ระยะทางวิ่งจริง (Real-World Range):
จากการออกเดินทางด้วยแบตเตอรี่ 90% และการวางแผนจุดชาร์จอย่างชาญฉลาด ORA 07 Long Range สามารถวิ่งได้ระยะทางจริงประมาณ 450-500 กิโลเมตรต่อการชาร์จเต็ม 100% สำหรับการขับขี่บนทางหลวงด้วยความเร็วคงที่ ซึ่งถือว่าสอดคล้องกับ “ระยะทางรถยนต์ไฟฟ้า” ที่ผู้ใช้งานจริงคาดหวัง ในขณะที่การใช้งานในเมืองที่มีความเร็วต่ำกว่าและมีการเบรกเพื่อสร้างพลังงานกลับเข้าแบตเตอรี่ (Regenerative Braking) มากกว่า อาจทำระยะทางได้ถึง 500-580 กิโลเมตร

ช่วงล่างและความรู้สึกในการขับขี่:
ช่วงล่างของ ORA 07 Long Range มีแนวโน้มไปทาง “แข็ง” เล็กน้อย ซึ่งอาจจะขัดกับความคาดหวังที่ว่ารถขนาดใหญ่ควรจะนุ่มนวลกว่านี้ แต่ก็แลกมาด้วยความมั่นคงและการยึดเกาะถนนที่ดีเยี่ยม โดยเฉพาะเมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูงบนเส้นทางคดเคี้ยว การทรงตัวของรถทำได้อย่างยอดเยี่ยม ให้ความรู้สึกมั่นใจในการเข้าโค้ง อย่างไรก็ตาม สำหรับผู้ที่ชื่นชอบความนุ่มนวลเป็นพิเศษ อาจต้องใช้เวลาปรับตัวเล็กน้อย

ระบบช่วยเหลือการขับขี่ (ADAS):
นี่คือจุดที่ผมในฐานะผู้เชี่ยวชาญเห็นว่า ORA 07 (และรถยนต์ ORA รุ่นอื่นๆ) ยังมีส่วนที่ต้องปรับปรุงอย่างเร่งด่วน โดยเฉพาะระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับระยะห่าง (Adaptive Cruise Control) ในการทดสอบพบว่าแม้จะตั้งระยะห่างจากรถคันหน้าแบบใกล้ที่สุด แต่ระบบก็ยังคงเว้นระยะห่างที่มากเกินไป ทำให้รถคันอื่นสามารถแทรกเข้ามาได้ง่าย และเมื่อมีรถแทรกเข้ามา ระบบจะสั่งเบรกอย่างรุนแรงและกะทันหัน ซึ่งสร้างความตกใจให้กับผู้ขับขี่และผู้โดยสารเป็นอย่างมาก ระบบนี้หากไม่มีการปรับปรุงให้มีความฉลาดและนุ่มนวลขึ้น อาจกลายเป็นความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุได้ ถือเป็นจุดที่ทาง GWM ควรให้ความสำคัญในการอัปเดตซอฟต์แวร์เฟิร์มแวร์ในอนาคตเพื่อยกระดับ “เทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้า” ให้สมบูรณ์แบบยิ่งขึ้น

สรุปภาพรวม ORA 07 Long Range ในปี 2025: คุ้มค่าและโดดเด่น

ORA 07 Long Range ยังคงเป็น “รถยนต์ไฟฟ้า” ที่น่าสนใจและคู่ควรกับการพิจารณาอย่างยิ่งในปี 2025 ด้วยราคาที่ปรับลดลงอย่างมีนัยสำคัญ ทำให้ “ORA 07 ราคา” คุ้มค่ามากยิ่งขึ้นเมื่อเทียบกับสิ่งที่ได้รับ
ดีไซน์ที่เหนือระดับ: หากคุณต้องการรถยนต์ไฟฟ้าที่โดดเด่นสะกดทุกสายตาบนท้องถนน ORA 07 มีให้คุณอย่างแน่นอน
พละกำลังที่พอเหมาะ: รุ่น Long Range มอบสมรรถนะการขับขี่ที่เพียงพอต่อการใช้งานในทุกรูปแบบ ทั้งในเมืองและนอกเมือง การเร่งแซง การขึ้นเขาทำได้อย่างไร้ที่ติ ตามคุณสมบัติเด่นของ “GWM ORA Thailand”
ประหยัดพลังงาน: ด้วยการออกแบบที่ยอดเยี่ยมและอัตราการกินไฟที่เหมาะสม ทำให้เป็น “รถไฟฟ้าประหยัด” ตัวจริง
ออปชันและภายในที่หรูหรา: ภายในห้องโดยสารได้รับการตกแต่งอย่างประณีต มาพร้อมออปชันและเทคโนโลยีที่ทันสมัยเพียงพอต่อการใช้งาน ตอบโจทย์ความต้องการของ “รถซีดานไฟฟ้า” ระดับพรีเมียม
ระยะทางวิ่งที่มั่นใจได้: ด้วยระยะทางวิ่งจริงที่สามารถทำได้ 450-500 กม. บนทางหลวง ทำให้การเดินทางไกลเป็นไปได้ด้วยการชาร์จเพียงไม่กี่ครั้ง แม้ระบบชาร์จเร็วหลัง 80% อาจจะช้าไปบ้าง แต่ด้วยการวางแผนที่ดีก็ไม่ใช่ปัญหาใหญ่

แม้จะมีจุดที่ต้องปรับปรุงในส่วนของระบบช่วยเหลือการขับขี่ แต่โดยรวมแล้ว ORA 07 Long Range คือแพ็คเกจที่สมบูรณ์แบบ ทั้งในด้านดีไซน์ สมรรถนะ และความคุ้มค่า โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่มองหา “รถ EV” ที่มีเอกลักษณ์ ไม่ตามกระแส SUV ทั่วไป และต้องการ “ค่าใช้จ่ายรถยนต์ไฟฟ้า” ที่จับต้องได้ในระยะยาว

เชิญสัมผัสประสบการณ์ขับขี่แห่งอนาคตด้วยตัวคุณเอง!

หากคุณกำลังมองหา “รถยนต์ไฟฟ้า” ที่ไม่ใช่แค่พาหนะ แต่เป็นส่วนหนึ่งที่สะท้อนตัวตนของคุณ ORA 07 Long Range คือคำตอบ อย่าเพิ่งตัดสินใจจนกว่าจะได้สัมผัส! เราขอเชิญชวนคุณสัมผัสประสบการณ์จริงกับ ORA 07 Long Range ที่โชว์รูม GWM ใกล้บ้านคุณ แล้วคุณจะเข้าใจว่าทำไมแมวไฟฟ้าคันนี้ถึงยังคงเป็นตัวเลือกที่โดดเด่นในตลาด “รถ EV” ปี 2025 ร่วมเป็นส่วนหนึ่งของการขับเคลื่อนสู่โลกที่ยั่งยืนกว่าเดิม!