[ตอนต่อไป] 343T1110 A สาวคนนี้ทำให้เศรษฐีที่เอาแต่ใจคนนี้เปลี่ยนแปลงตัวเองจนกลายมาเป็นคนดี

Denza D9 Performance AWD ในปี 2025: ยกระดับประสบการณ์ MPV ไฟฟ้าสุดหรู ด้วยเทคโนโลยี DiSus-C แห่งอนาคต

ในฐานะผู้คร่ำหวอดในวงการยานยนต์มากว่าทศวรรษ ผมได้เฝ้าสังเกตการณ์การเปลี่ยนแปลงที่น่าตื่นเต้นของตลาดรถยนต์ไฟฟ้ามาโดยตลอด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกลุ่มรถยนต์อเนกประสงค์ MPV ที่กำลังกลายเป็นเซกเมนต์สำคัญสำหรับครอบครัวยุคใหม่และผู้บริหารที่มองหาความหรูหราควบคู่กับความยั่งยืน และในปี 2025 นี้ Denza D9 Performance AWD ยังคงเป็นหนึ่งในผู้เล่นแถวหน้า ที่ไม่เพียงแต่โดดเด่นด้วยดีไซน์อันเป็นเอกลักษณ์ แต่ยังมาพร้อมนวัตกรรมทางวิศวกรรมที่ก้าวล้ำ โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับ “ระบบช่วงล่างอัจฉริยะ DiSus-C” ที่ได้กลายเป็นจุดขายสำคัญและสร้างมาตรฐานใหม่ให้กับวงการรถตู้ไฟฟ้าหรู

Denza D9 ไม่ใช่แค่รถยนต์ไฟฟ้าธรรมดา แต่คือวิสัยทัศน์ที่ชัดเจนในการผสมผสานความหรูหราแบบไร้ที่ติเข้ากับสมรรถนะการขับขี่ที่เหนือชั้นและความยั่งยืนของพลังงานไฟฟ้าในแพลตฟอร์มของรถ MPV ที่เคยถูกมองว่าเป็นเพียงพาหนะสำหรับขนส่งผู้โดยสาร แต่ในวันนี้ Denza D9 ได้พลิกโฉมให้กลายเป็น “ห้องรับรองเคลื่อนที่ระดับเฟิร์สคลาส” ที่พร้อมตอบสนองทุกความต้องการของผู้ใช้งานที่คาดหวังความเป็นเลิศในทุกมิติ

สถาปัตยกรรมยานยนต์แห่งอนาคต: e-Platform 3.0 และขุมพลัง 8-in-1

หัวใจสำคัญที่ขับเคลื่อน Denza D9 Performance AWD คือสถาปัตยกรรม e-Platform 3.0 ซึ่งเป็นนวัตกรรมแพลตฟอร์มสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าโดยเฉพาะจาก BYD ที่ได้รับการพัฒนามาอย่างต่อเนื่องเพื่อประสิทธิภาพสูงสุด โครงสร้างนี้ไม่เพียงแต่ให้ความแข็งแกร่งและความปลอดภัยสูงสุด แต่ยังช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการจัดเก็บแบตเตอรี่และระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าให้เป็นไปอย่างมีเสถียรภาพสูงสุด ทำให้ Denza D9 สามารถสร้างประสบการณ์ขับขี่ที่แตกต่างอย่างชัดเจน

ภายใต้เรือนร่างอันสง่างามนี้ คือระบบขับเคลื่อนแบบ 8-in-1 ที่รวมเอาส่วนประกอบสำคัญของระบบส่งกำลังไฟฟ้ามารวมไว้ในชุดเดียวอย่างชาญฉลาด ไม่ว่าจะเป็น มอเตอร์ขับเคลื่อน, ระบบควบคุมมอเตอร์, ชุดเกียร์, ตัวแปลงกระแสไฟฟ้า, เครื่องชาร์จในตัว, โมดูลการกระจายกำลังไฟฟ้า, ระบบจัดการแบตเตอรี่ และชุดควบคุมยานพาหนะ การรวมระบบเหล่านี้เข้าด้วยกันไม่เพียงแต่ลดขนาดและน้ำหนักของชุดขับเคลื่อนลงเท่านั้น แต่ยังเพิ่มประสิทธิภาพในการถ่ายทอดกำลัง ลดการสูญเสียพลังงาน และเพิ่มความน่าเชื่อถือให้กับระบบโดยรวม ทำให้ Denza D9 Performance AWD สามารถปลดปล่อยพละกำลังสูงสุดได้อย่างเต็มที่ถึง 275 กิโลวัตต์ พร้อมแรงบิดมหาศาลที่ 470 นิวตันเมตร มอบอัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ที่ทำได้ในเวลาเพียง 6.9 วินาที ซึ่งถือเป็นตัวเลขที่น่าประทับใจสำหรับรถตู้ไฟฟ้าขนาดใหญ่ ให้ความรู้สึกถึงสมรรถนะที่พร้อมตอบสนองในทุกสถานการณ์ ไม่ว่าจะเป็นการเร่งแซงบนไฮเวย์ หรือการพุ่งทะยานจากจุดหยุดนิ่งในเมือง

แบตเตอรี่ Blade Battery ขนาด 103.36 kWh ซึ่งเป็นเทคโนโลยีที่โดดเด่นของ BYD ไม่เพียงให้ระยะทางวิ่งสูงสุดถึง 580 กิโลเมตรต่อการชาร์จเต็มหนึ่งครั้งตามมาตรฐาน NEDC ที่แม้จะมีการปรับเปลี่ยนไปสู่ WLTP ในรุ่นปี 2025 นี้ แต่ในสภาพการใช้งานจริงในประเทศไทย ก็ยังคงให้ระยะทางที่เพียงพอสำหรับการเดินทางระยะไกลได้อย่างสบายใจ นอกจากนี้ Denza D9 ยังรองรับการชาร์จกระแสสลับ AC สูงสุด 11 กิโลวัตต์ (3 เฟส) และที่สำคัญคือรองรับการชาร์จกระแสตรง DC สูงสุด 166 กิโลวัตต์ ซึ่งเป็นอัตราที่รวดเร็วทันใจ สามารถเติมพลังงานจาก 30% เป็น 80% ได้ในเวลาอันสั้น ทำให้การเดินทางระยะไกลด้วย “รถยนต์ไฟฟ้าหรู” คันนี้เป็นเรื่องง่ายและสะดวกสบายยิ่งขึ้นในยุคที่สถานีชาร์จสาธารณะมีการขยายตัวอย่างต่อเนื่อง

หัวใจสำคัญของความสบาย: ระบบช่วงล่างอัจฉริยะ DiSus-C

ถ้าจะกล่าวถึงจุดเด่นที่ทำให้ Denza D9 Performance AWD แตกต่างและเหนือกว่าคู่แข่งอย่างชัดเจนในปี 2025 ก็คือ “ระบบช่วงล่างอัจฉริยะ DiSus-C” ซึ่งเป็นเอกสิทธิ์เฉพาะของ RÊVER ประเทศไทย DiSus-C ไม่ใช่แค่ระบบกันสะเทือนธรรมดา แต่คือการปฏิวัติประสบการณ์การขับขี่และโดยสารในรถ MPV โดยสิ้นเชิง

โดยทั่วไปแล้ว รถ MPV มักจะต้องแลกระหว่างความสบายของผู้โดยสารและความมั่นคงในการขับขี่ แต่ DiSus-C สามารถทำลายข้อจำกัดนี้ได้อย่างน่าทึ่ง หลักการทำงานของ DiSus-C คือการใช้ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์เข้ามากำหนดค่าความหนืดของโช้คอัพแบบเรียลไทม์ โดยอาศัยเซ็นเซอร์จำนวนมากที่ติดตั้งอยู่ทั่วคันรถ เพื่อตรวจจับสภาพพื้นผิวถนน การเคลื่อนไหวของตัวรถ และสไตล์การขับขี่ ไม่ว่าจะเป็นการยุบตัวหรือคืนตัวของโช้คอัพ ระบบจะประมวลผลข้อมูลเหล่านี้เพื่อควบคุมโซลินอยด์วาล์วภายในโช้คอัพแต่ละตัวอย่างอิสระ ทำให้สามารถปรับค่าความหนืดได้อย่างแม่นยำและรวดเร็วในเสี้ยววินาที

ผลลัพธ์ที่ได้คือ “ประสบการณ์ขับขี่ EV” ที่เหนือระดับ ในโหมด Comfort ระบบจะปรับช่วงล่างให้นุ่มนวลอย่างเหลือเชื่อ ซับแรงกระแทกจากหลุมบ่อ รอยต่อถนน หรือพื้นผิวขรุขระได้อย่างราบรื่นราวกับลอยอยู่เหนือพื้นผิวถนน ผู้โดยสารในห้องโดยสารแทบไม่รู้สึกถึงแรงสั่นสะเทือนหรือแรงกระแทกใดๆ เลย ทำให้การเดินทางระยะไกลเป็นไปอย่างผ่อนคลายสูงสุด เหมาะสำหรับ “รถครอบครัวไฟฟ้า” ที่ต้องการความสบายเป็นอันดับแรก

ในทางกลับกัน เมื่อผู้ขับขี่ต้องการสมรรถนะที่เร้าใจยิ่งขึ้น เพียงแค่เปลี่ยนไปสู่โหมด Sport ระบบ DiSus-C จะปรับช่วงล่างให้แข็งขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ เพื่อเพิ่มความมั่นคงในการควบคุมรถ ลดอาการโยนตัวของตัวถังขณะเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง หรือในสถานการณ์ที่ต้องเบรกกระทันหัน ด้วยระบบขับเคลื่อน 4 ล้อตลอดเวลา (AWD) ที่ทำงานร่วมกับ DiSus-C ทำให้ Denza D9 Performance AWD มีเสถียรภาพการทรงตัวที่ยอดเยี่ยม ลดการเกิดแรงกระชากเมื่อเร่งหรือเบรก ช่วยให้การควบคุมรถเป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด ราวกับกำลังขับรถ SUV สปอร์ตขนาดใหญ่ ไม่ใช่รถตู้ MPV

จากประสบการณ์การทดสอบขับบนเส้นทางที่หลากหลาย ทั้งในสภาพการจราจรหนาแน่นในเมืองหลวง ไปจนถึงถนนชนบทที่มีพื้นผิวไม่สม่ำเสมอ ผมต้องขอชื่นชมว่า DiSus-C ทำงานได้อย่างน่าประทับใจเกินความคาดหมายอย่างแท้จริง มันไม่ใช่เพียงแค่ระบบช่วงล่างที่ปรับค่าความแข็งได้ แต่คือระบบอัจฉริยะที่ “คิด” และ “ตอบสนอง” ต่อสภาพการณ์ได้อย่างแม่นยำ ทำให้ผู้ขับขี่และผู้โดยสารรู้สึกปลอดภัยและสะดวกสบายในทุกช่วงเวลา

ห้องโดยสารระดับพรีเมียม: สุนทรียภาพและความสะดวกสบายไร้ขีดจำกัด

นอกเหนือจากสมรรถนะและเทคโนโลยีช่วงล่างที่ก้าวล้ำ Denza D9 Performance AWD ยังตอกย้ำความเป็น “รถยนต์ไฟฟ้าหรู” ด้วยการออกแบบภายในที่พิถีพิถันและวัสดุคุณภาพสูง ห้องโดยสารถูกออกแบบมาเพื่อมอบประสบการณ์การเดินทางระดับเฟิร์สคลาสอย่างแท้จริง

เบาะที่นั่งหุ้มด้วยหนัง Nappa Premium ให้สัมผัสที่นุ่มนวล ผ่อนคลาย และระบายอากาศได้ดีเยี่ยม การเดินตะเข็บอย่างประณีตสะท้อนถึงงานฝีมือระดับสูงที่พบได้ในรถยนต์ระดับซูเปอร์ลักซ์ชูรี่ เพดานห้องโดยสารบุด้วยหนังกลับแบบพรีเมียม เพิ่มบรรยากาศความหรูหราและความรู้สึกอบอุ่นภายในห้องโดยสาร นอกจากนี้ เบาะที่นั่งแถวที่สองซึ่งเป็นหัวใจสำคัญของรถ MPV คันนี้ ยังมาพร้อมฟังก์ชันการปรับด้วยระบบไฟฟ้าที่หลากหลาย พร้อมระบบนวดเพื่อการผ่อนคลายที่สามารถปรับรูปแบบและระดับความแรงได้ตามความต้องการส่วนบุคคล ทำให้ผู้โดยสารสามารถเดินทางไกลได้อย่างไม่รู้สึกเมื่อยล้า

เทคโนโลยีอำนวยความสะดวกภายในห้องโดยสารก็ไม่เป็นสองรองใคร จอแสดงผลบนกระจกหน้า (W-HUD) ขนาด 12 นิ้ว ช่วยให้ผู้ขับขี่ไม่จำเป็นต้องละสายตาจากถนนเพื่อตรวจสอบข้อมูลสำคัญ ทำให้การขับขี่ปลอดภัยและสะดวกสบายยิ่งขึ้น จออินโฟเทนเมนต์แบบ Touch Screen ขนาด 15.6 นิ้ว เป็นศูนย์กลางการควบคุมระบบต่างๆ ภายในรถ ไม่ว่าจะเป็นระบบปรับอากาศ, ระบบนำทาง, ความบันเทิง, และที่สำคัญคือการปรับตั้งค่าระบบช่วงล่าง DiSus-C และน้ำหนักพวงมาลัย ซึ่งสามารถปรับเปลี่ยนได้ง่ายดายเพียงปลายนิ้วสัมผัส ระบบเสียงระดับพรีเมียมที่ติดตั้งมาในรถช่วยสร้างสรรค์บรรยากาศความบันเทิงตลอดการเดินทาง

พื้นที่ภายในห้องโดยสารกว้างขวางเป็นพิเศษ Denza D9 มอบพื้นที่วางขาและพื้นที่เหนือศีรษะที่เหลือเฟือสำหรับผู้โดยสารทุกตำแหน่ง แม้กระทั่งในแถวที่สาม การออกแบบที่เน้นความโปร่งโล่งสบาย และแสงธรรมชาติที่ส่องเข้ามาจากหลังคากระจกขนาดใหญ่ ช่วยเพิ่มความรู้สึกผ่อนคลายและไม่รู้สึกอึดอัด เหมาะสำหรับการเดินทางทั้งแบบครอบครัวและ “รถตู้ VIP ไฟฟ้า” สำหรับการต้อนรับแขกคนสำคัญ

ประสบการณ์ขับขี่ที่เหนือความคาดหมาย: ความลงตัวของพลังงานและเทคโนโลยี

ตลอดการทดสอบขับ Denza D9 Performance AWD บนเส้นทางที่จำลองการใช้งานจริง ตั้งแต่การขับขี่ในเมืองที่มีสภาพการจราจรติดขัด ไปจนถึงการเดินทางระหว่างจังหวัด ผมสามารถยืนยันได้ว่า “สมรรถนะรถยนต์ไฟฟ้า” ของ Denza D9 นั้นตอบโจทย์ได้อย่างครบถ้วน

ในการขับขี่ในเมือง แม้จะเป็นรถ MPV ที่มีขนาดใหญ่ แต่ Denza D9 กลับให้ความรู้สึกคล่องตัวเกินคาด พวงมาลัยมีน้ำหนักกำลังดี แม่นยำ และให้การตอบสนองที่ฉับไว ทำให้การบังคับควบคุมในพื้นที่จำกัดเป็นเรื่องง่าย ระบบกล้องมองภาพรอบคัน 360 องศา พร้อมเซ็นเซอร์ช่วยจอดรอบคัน ทำให้การจอดรถและถอยเข้าซองทำได้อย่างมั่นใจ แม้ตัวรถจะมีความยาวถึง 5.2 เมตร อย่างไรก็ตาม ผู้ขับขี่ควรใช้ความระมัดระวังและทำความคุ้นเคยกับมิติตัวรถเพื่อความปลอดภัยสูงสุด

เมื่อออกสู่ถนนใหญ่อัตราเร่งของ Denza D9 Performance AWD นั้นทำได้อย่างรวดเร็วและต่อเนื่อง มอเตอร์คู่และระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ AWD ให้การยึดเกาะถนนที่ดีเยี่ยมในทุกสภาพการณ์ ไม่ว่าจะเป็นถนนแห้งหรือเปียก ทำให้การเปลี่ยนเลนหรือการเร่งแซงเป็นไปอย่างราบรื่นและปลอดภัย ระบบช่วงล่าง DiSus-C มีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งในการเพิ่ม “เสถียรภาพการขับขี่ EV” ที่ความเร็วสูง ลดอาการโคลงเคลงของตัวรถได้อย่างน่าทึ่ง ทำให้ผู้ขับขี่รู้สึกมั่นใจและควบคุมรถได้อย่างมีประสิทธิภาพ

สิ่งหนึ่งที่ต้องกล่าวถึงคือ ระบบเบรก ซึ่งจากประสบการณ์จริงพบว่า หากขับขี่ด้วยความเร็วสูงและต้องเบรกกระทันหันหรือเบรกหนัก ตัวรถอาจมีอาการปัดเล็กน้อยที่ท้าย ต้องอาศัยการจับพวงมาลัยให้มั่นคงเพื่อรักษาสมดุล นี่เป็นจุดที่ Denza อาจพิจารณาปรับปรุงใน “เทคโนโลยี EV ล่าสุด 2025” รุ่นต่อไป เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการทรงตัวภายใต้สภาวะการเบรกที่รุนแรง และขณะที่เข้าโค้งด้วยความเร็วสูง หรือเผชิญกับลมปะทะแรงๆ อาจจะมีความรู้สึกถึงอาการโคลงเล็กน้อย ซึ่งเป็นเรื่องปกติสำหรับรถที่มีจุดศูนย์ถ่วงสูงอย่าง MPV อย่างไรก็ตาม DiSus-C ก็ช่วยลดอาการเหล่านี้ลงได้อย่างมากเมื่อเทียบกับรถ MPV ทั่วไป

ด้าน NVH (Noise, Vibration, Harshness) หรือความเงียบของห้องโดยสาร Denza D9 ทำได้ดีเยี่ยม เสียงรบกวนจากภายนอก ทั้งเสียงลมและเสียงยางบดถนน ถูกลดทอนลงไปได้มาก ทำให้ภายในห้องโดยสารเป็นพื้นที่ส่วนตัวที่เงียบสงบ เหมาะสำหรับการพักผ่อนหรือการสนทนาทางธุรกิจ

Denza D9 Premium 2WD: ทางเลือกที่คุ้มค่า

นอกจากรุ่น Performance AWD ที่เป็นเรือธงแล้ว Denza D9 ยังมีทางเลือกที่น่าสนใจอีกรุ่นคือ Premium 2WD ซึ่งมีราคาจำหน่ายในช่วงแนะนำที่ 1,999,900 บาท ซึ่งถือเป็น “ราคา Denza D9” ที่เข้าถึงได้ง่ายขึ้นสำหรับหลายครอบครัว แม้ว่ารุ่น Premium 2WD จะใช้ระบบกันสะเทือนแบบ FSD (Frequency Selective Damping) ซึ่งเป็นเทคโนโลยีที่พบในรถยนต์ไฟฟ้า BYD บางรุ่นอย่าง SEAL และไม่ได้เป็นระบบ DiSus-C ที่ปรับค่าได้อิสระ แต่ก็ยังคงมอบความนุ่มนวลในการขับขี่ที่ดีเยี่ยม โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อขับขี่ด้วยความเร็วปานกลาง

จากการทดสอบขับ ผมพบว่าความแตกต่างของช่วงล่างระหว่างสองรุ่นนี้ชัดเจนพอสมควร โดยเฉพาะเมื่อต้องเจอกับพื้นผิวถนนที่ไม่เรียบ DiSus-C ของ Performance AWD จะให้ความรู้สึกที่เหนือกว่าในเรื่องของการซับแรงกระแทกและความนุ่มนวล แต่สำหรับผู้ที่เน้นการใช้งานทั่วไปในเมือง ไม่ได้ต้องการสมรรถนะการขับขี่แบบสปอร์ตจ๋า และยังคงต้องการความสบายให้กับผู้โดยสารโดยเฉพาะแถวหลัง FSD ในรุ่น Premium 2WD ก็ถือว่าตอบโจทย์ได้เป็นอย่างดี

ในด้านสมรรถนะ รุ่น Premium 2WD มาพร้อมมอเตอร์เดี่ยวขับเคลื่อน 2 ล้อ (ล้อหน้า) ซึ่งให้พละกำลังที่เพียงพอต่อการใช้งานในชีวิตประจำวัน อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ที่ 9.5 วินาทีตามที่เคลมไว้ อาจไม่หวือหวาเท่ารุ่น AWD แต่ก็ไม่ถือว่าช้า การเดินทางด้วยความเร็วที่เหมาะสมบนทางหลวงก็ยังทำได้ดีเยี่ยม

ในด้าน “ประสิทธิภาพแบตเตอรี่ EV” รุ่น Premium 2WD ก็ทำได้ดีเช่นกัน จากการทดสอบวิ่งระยะทางไปกลับ 136 กิโลเมตร ทำได้ค่าเฉลี่ย 24.2 kWh/100 กิโลเมตร ซึ่งประหยัดกว่ารุ่น Performance AWD เล็กน้อยที่ 27.3 kWh/100 กิโลเมตร แสดงให้เห็นถึงการจัดการพลังงานที่มีประสิทธิภาพสำหรับรถยนต์ MPV ไฟฟ้า

บทสรุป: ความสมบูรณ์แบบที่ตอบโจทย์อนาคต

Denza D9 Performance AWD ในปี 2025 ได้พิสูจน์แล้วว่า ไม่ใช่เพียงแค่รถยนต์ไฟฟ้า MPV อีกคันในตลาด แต่คือคำตอบสำหรับผู้ที่มองหาความหรูหรา ความสะดวกสบาย และเทคโนโลยีขั้นสูงที่มาพร้อมกับความยั่งยืน มันเป็นรถที่ออกแบบมาเพื่อสร้างสรรค์ “ประสบการณ์ขับขี่ Denza D9” ที่เหนือระดับให้กับทั้งผู้ขับขี่และผู้โดยสาร ระบบช่วงล่าง DiSus-C ถือเป็นนวัตกรรมที่เปลี่ยนแปลงเกมอย่างแท้จริง ยกระดับมาตรฐานความสบายและความมั่นคงในเซกเมนต์นี้ไปอีกขั้น ไม่ว่าจะเป็นการเดินทางในชีวิตประจำวันหรือการผจญภัยระยะไกล Denza D9 พร้อมมอบความประทับใจในทุกการเดินทาง

หากคุณกำลังมองหา “รถ MPV ไฟฟ้า” ที่ไม่ใช่แค่พาหนะ แต่เป็นสัญลักษณ์ของความสำเร็จ และต้องการสัมผัสกับ “เทคโนโลยี EV ล่าสุด 2025” ที่รวมเอาความหรูหรา สมรรถนะ และความสะดวกสบายเข้าไว้ด้วยกันอย่างลงตัว Denza D9 Performance AWD คือตัวเลือกที่ยากจะปฏิเสธ

คำเชิญชวน

อย่าเพียงแค่เชื่อในคำบอกเล่า แต่จงมาสัมผัสด้วยตัวคุณเอง “รีวิว Denza D9” ที่แท้จริงนั้นจะเกิดขึ้นเมื่อคุณได้ก้าวเข้ามานั่งหลังพวงมาลัย หรือเอนกายลงบนเบาะผู้โดยสารอันหรูหรา สัมผัสถึงความเงียบสงบ พลังอันนุ่มนวล และช่วงล่างที่ฉลาดล้ำของ Denza D9 Performance AWD เพื่อให้คุณได้ค้นพบว่านี่คือ “รถยนต์ไฟฟ้าหรู” ที่ใช่สำหรับคุณและครอบครัวในอนาคตอันใกล้นี้ ขอเชิญชวนทุกท่านทดลองขับ Denza D9 Performance AWD ได้แล้ววันนี้ที่โชว์รูม RÊVER Automotive ทั่วประเทศ เพื่อเปิดประสบการณ์การเดินทางบทใหม่ที่คุณจะไม่มีวันลืม