รีวิวรถยนต์

โหมดการอ่าน 

รีวิว BYD ATTO 3 วิ่งโหดสุดในประเทศไทย 6 เดือน 160,000 กม.

โดย Champ Autospinn

โพสต์เมื่อ 07 February 2566

การทดสอบในครั้งนี้ เหมือนได้นั่งไทม์แมชชีนข้ามเวลา เพื่อไปดูว่ารถ BYD ATTO 3 ที่ผ่านการใช้งานไปแล้วหนึ่งแสนกว่ากิโลเมตร จะต้องเจอกับอะไรบ้าง และแบตเตอรี่เสื่อมไปแล้วกี่ %

รีวิว BYD ATTO 3

โดยปกติของรถยนต์พลังงานไฟฟ้าที่เคยนำมาทดสอบ ส่วนใหญ่แล้วก็จะมีเลขไมล์อยู่ที่ราว ๆ หลักสิบ ถึงหลักหมื่นกิโลเมตร แต่สำหรับเจ้า BYD ATTO 3 รถยนต์พลังงานไฟฟ้าแบรนด์จีนคันนี้ ณ วันที่ทีมงานออโต้สปินน์ได้ขับทดสอบ ตัวรถมีอายุเพียงแค่ 5 เดือนกว่า ๆ แต่เลขไมล์พุ่งกระฉูดไปแล้ว 135,xxx กม. น่าจะเป็น BYD ATTO 3 คันแรก และคันเดียวในประเทศไทยที่วิ่งโหดที่สุดในตอนนี้

การทดสอบในครั้งนี้ ออโต้สปินน์ได้รับเชิญจาก Rever Automotive ผู้นำเข้าและจัดจำหน่ายรถ BYD ในประเทศไทยอย่างเป็นทางการ ให้ร่วมเป็นส่วนหนึ่งของการทำชาเลนจ์ทดสอบความอึดของตัวรถ และแบตเตอรี่ที่ติดตั้งมาจากโรงงาน โดยเป้าหมายที่ตั้งไว้ในกิจกรรมนี้คือ ในระยะเวลา 6 เดือน เจ้า BYD ATTO 3 คันนี้ จะต้องวิ่งให้ถึงระยะทาง 160,000 กม. นั่นหมายความว่า เจ้าคันนี้จะต้องวิ่งด้วยระยะทางต่อวันประมาณ 888 กม. หากคุณยังนึกภาพของระยะทางต่อวันไม่ออก ให้นึกถึงการที่คุณต้องขับรถจาก กรุงเทพฯ – จังหวัดแม่ฮ่องสอน ทุกวันโดยไม่มีวันหยุด

BYD ATTO 3 คันนี้ เคยเป็นรถพรางที่วิ่งทดสอบตั้งแต่ก่อนเปิดตัว วิ่งมาแล้วทั่วประเทศไทย ทดสอบกันทั้งวันทั้งคืน ผ่านทุกสภาพอากาศ และทุกสภาพการจราจร ติดต่อกัน 24 ชั่วโมง (รวมเวลาที่จอดชาร์จไฟ) เพื่อเก็บสถิติต่าง ๆ เช่น การชาร์จไฟ ค่าเสื่อมสภาพของแบตเตอรี่ และชิ้นส่วนต่าง ๆ เพื่อสร้างความเชื่อมั่นให้กับลูกค้าที่ใช้รถรุ่นนี้ โดยเริ่มขับทดสอบวันแรกในเดือน กันยายน 2565 -​ ก่อนที่จะไปจบกิจกรรมในวันที่ 22 ก.พ. ที่จะถึงนี้

ในทริปนี้ออโต้สปินน์ ได้รับเกียรติให้เป็นส่วนหนึ่งของการขับทดสอบ โดยเริ่มจากจังหวัดอุดรธรนี-ขอนแก่น-ร้อยเอ็ด-สุรินทร์ และไปจบที่จังหวัดอุบลราชธานี รวมระยะทางประมาณ 600 กว่ากิโลเมตร แต่การทดสอบในครั้งนี้อาจไม่ได้พูดถึงออฟชั่นอะไรมาก เพราะออโต้สปินน์เคยรีวิวใช้ชมกันไปแล้ว แต่ครั้งนี้จะมารีวิวเกี่ยวกับสภาพรถหลังใช้งานมากว่า 135,xxx กม. ว่าเป็นอย่างไร ผ่านการซ่อมอะไรไปบ้าง ซึ่งผมเชื่อว่าผู้อ่านหลายท่านน่าจะอยากทราบสิ่งนี้ 

วิ่งไปแล้ว 135,xxx กม. แบตเตอรี่เสื่อมไปกี่ % ?

State of Health (SoH) หรือ สุขภาพแบตเตอรี่ วัดค่าล่าสุดที่ระยะทาง 131,xxx กม. เหลืออยู่ 96.17 % (เสื่อมไปเพียง 3.83 %) หากดูจากตัวเลขค่าเสื่อมถือว่าลดลงไปน้อยมากครับ โดยการชาร์จไฟของรถทดสอบคันนี้ ส่วนใหญ่จะชาร์จแบบ DC ซึ่งเป็นการชาร์จที่ทำให้แบตเตอรี่เสื่อมไวกว่าการชาร์จแบบ AC นั่นหมายความว่าหากคุณชาร์จผ่านตู้ชาร์จที่บ้าน แบตเตอรี่ก็จะเสื่อมน้อยลงกว่านี้อีก

วิ่ง 135,xxx กม. มีซ่อมแซม หรือเปลี่ยนชิ้นส่วนอะไรบ้าง ?

• เปลี่ยนยาง 4 เส้น ตอนเลขไมล์ 70,000 กม.
• แวคน้ำยาแอร์ไป 1 ครั้ง

สภาพรถตอนนี้เป็นอย่างไร ?

• ผ้าเบรกเริ่มบางจนเกือบหมด
• พวงมาลัยเอียงซ้ายนิดหน่อย (เปลี่ยนยาง หรือสลับยาง แล้วตั้งศูนย์ใหม่น่าจะหาย)

วิ่ง 135,xxx กม. ช่วงล่างสภาพเป็นอย่างไรบ้าง ?

โดยรวมของช่วงล่าง เท่าที่ได้ขับทดสอบ ยังอยู่ในสภาพที่ค่อนข้างสมบูรณ์ ขับผ่านทางขรุขระไม่มีเสียงดังกุกกัก เลี้ยวกลับรถแรง ๆ ไม่มีเสียงดัง โช้คอัพไม่มีน้ำมันรั่วซึม แต่มีความรู้สึกว่าช่วงล่างย้วยขึ้นเล็กน้อย แต่ไม่ได้ส่งผลอะไรต่อการใช้งาน ตัวรถยังอยู่ในการควบคุมที่ดี

ระบบไฟ และอุปกรณ์ต่าง ๆ เป็นอย่างไรบ้าง ?

ยังอยู่ในสภาพสมบูรณ์ ระบบไฟใช้ได้ปกติ ระบบความปลอดภัยต่าง ๆ ของตัวรถยังใช้งานได้ 100% ไม่ต่างจากรถใหม่ป้ายแดง

สรุปโดยรวม BYD ATTO 3 ถือเป็นอีกหนึ่งรุ่นที่น่าใช้งานไม่น้อยเลยทีเดียวครับ ขนาดมอเตอร์ 150 kW ติดตั้งที่ล้อหน้า มอบพละกำลังสูงสุด 201 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 310 นิวตันเมตร ขับเคลื่อนด้วยระบบเกียร์ 1 สปีด ทำอัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ได้ภายใน 7.3 วินาที ให้อัตราเร่งที่ดีตั้งแต่เริ่มออกตัว ความเร็วไต่ระดับไปได้เรื่อย ๆ จนไปถึงที่ความเร็วประมาณ 160 กม./ชม. การเก็บเสียงถือว่าอยู่ในเกณฑ์ที่ดี โดยจะเริ่มได้ยินเสียงลมภายนอกเล็ดลอดเข้ามาในห้องโดยสารที่ช่วงความเร็วประมาณ 130 กม./ชม. ในส่วนของระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ และระบบความปลอดภัยต่าง ๆ ก็ให้มาแบบอัดแน่นจัดเต็ม และที่สำคัญคือแบตเตอรี่มีความจุ 60.48 kWh ทำระยะทางขับขี่ได้สูงสุด 480 กิโลเมตร ตามมาตรฐาน NEDC (วิ่งใช้งานจริงได้ประมาณ 400 กม.)

ในส่วนของการนั่งโดยสาร ผมว่าเป็นรถที่ช่วงล่างออกแนวนุ่มกำลังดี เหมาะกับเป็นรถครอบครัว เบาะหลังนุ่มนั่งสบาย ไม่อึดอัด มีหลังคาซันรูฟทำให้รถดูกว้างขึ้น การตกแต่งข้างประตูด้วยเชือกสามเส้นดีดแล้วมีเสียงราวกับเครื่องดนตรีสาย การเล่นสีสันภายใน และไฟ Ambient Light ยิ่งช่วยเสริมให้รถดูหรูหรามากขึ้น

แต่โดยส่วนตัวผมรู้สึกไม่ค่อยชอบเบาะคู่หน้าสักเท่าไหร่ แม้จะออกแบบได้สวยคล้ายเบาะรถสปอร์ต แต่ตรงหัวหมอนมันดันศีรษะจนทำให้รู้สึกเมื่อยคอ

หากใครที่กำลังมองหารถพลังงานไฟฟ้าแนวครอบครัวสักคันไว้ใช้งาน BYD ATTO 3 ถือเป็นอีกหนึ่งทางเลือกที่น่าสนใจไม่น้อยเลยทีเดียว ในราคาค่าตัว 1,199,900 บาท

อ่านรีวิว BYD ATTO 3 เพิ่มเติมได้ที่นี่ www.autospinn.com/review-byd-atto-3

อัปเดตข่าวรถล่าสุด ดูรีวิวรถยนต์ รีวิวรถมอเตอร์ไซค์ ทุกยี่ห้อ โดยทีมงานมืออาชีพ เช็คราคา ตารางผ่อน พร้อมเกาะติดข่าวสารรถยนต์ไฟฟ้า EV ไปกับ Autospinn

ค้นหารถมือสองทุกรุ่น ทุกแบบ ทั้งรถเก๋งมือสอง รถตู้มือสอง รถกระบะมือสอง ราคาดี ฟรีดาวน์ ผ่อนถูก คุณภาพพร้อมใช้งาน ดูรายละเอียด และราคารถมือสองได้ที่ ตลาดรถมือสอง One2car

Check out the best car deals in town!

Prev

Next