[หนังเต็มเรื่อง] 508H1006 B ลูกค้ากระจอกที่ดูถูก คือลูกสาวเจ้าของบริษัท

New MG IM6 อีวีพรีเมี่ยม…สุดไฮเทค
วันที่ 16 มีนาคม 2568 – 07:17 น.

คอลัมน์ : เทสต์คาร์
ผู้เขียน : วุฒิณี ทับทอง
วันก่อนมีโอกาสได้ร่วมสัมผัสกับรถยนต์ไฟฟ้าคันล่าสุด ที่ค่ายเอ็มจีเตรียมนำเข้ามาเพื่อทำตลาดในบ้านเรา

สำหรับรถในกลุ่มอีวีพรีเมี่ยม อย่าง NEW MG IM6 ที่มาพร้อมกับความโดดเด่นสะดุดตา ด้วยการออกแบบมาให้เป็นรถสไตล์ เอสยูวีคูเป้ ที่มีทั้งความสปอร์ตและดูหรูหรา มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว ภายใต้คอนเซ็ปต์ Gentle Sculpture ที่เน้นความโค้งมน ให้ความรู้สึกถึงความเคลื่อนไหวอยู่ตลอดเวลา กระจังหน้าดีไซน์เป็นเอกลักษณ์ไฟฟ้าแบบ L Shape ช่วยเพิ่มความโฉบเฉี่ยว

พร้อมไฟส่องสว่างในเวลากลางวัน ไฟคู่หน้า ไฟท้ายและไฟเบรกแบบ LED ไฟหน้าเปิด-ปิดอัตโนมัติ ส่วนไฟท้ายพาดแบบยาวในสไตล์ Skyline Taillights เส้นไฟพาดเลื้อยไปด้านข้างของตัวถัง ยิ่งทำให้สัมผัสได้ถึงความไหลลื่น

สะดุดกับกระจังหน้ามีสัญลักษณ์แบรนด์ IM ติดอยู่ ซึ่งค่อนข้างแปลกตา สำหรับแบรนด์ IM เข้ามาทำตลาดครั้งนี้ เอ็มจีต้องการสื่อสารว่า เป็นรถยนต์ เอ็มจี รุ่น IM6 นั่นเอง

รถคันนี้ถือเป็นเอสยูวีขนาดใหญ่ กระจกข้างมาในสไตล์สปอร์ต เอ็มจี เลือกใช้กระจกไร้ขอบ 2 ชั้น ทั้ง 4 บาน ช่วยในเรื่องการเก็บเสียงรบกวนภายในห้องโดยสารได้อย่างดี ส่วนที่เปิดประตูแบบเก็บซ่อน

ล้ออัลลอยขนาด 20 นิ้ว ในรุ่น Premium 2WD และ 21 นิ้ว ในรุ่น Performance AWD

ห้องโดยสารกว้างขวาง เรียบหรู เลือกใช้วัสดุที่ให้ความรู้สึกถึงความพรีเมี่ยมจัดวางอุปกรณ์ได้อย่างลงตัว มีสไตล์

ให้ความรู้สึกโล่ง โปร่ง ด้วยมีหลังคาพาโนรามิกบานใหญ่ จำลองบรรยากาศคล้ายเราเข้าไปนั่งผ่อนคลายอยู่ในห้องนั่งเล่น กับเบาะนั่ง POPO Sofa หน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ วางทอดยาว 2 จอติดกัน ได้แก่ หน้าจอแสดงผลอัจฉริยะแบบดิจิทัล ขนาด 26.3 นิ้ว และหน้าจอกลางแบบสัมผัสขนาด 10.5 นิ้ว เข้ามาเพิ่มความอลังได้อย่างชัดเจน

เบาะนั่งคนขับปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง มี Lumbar Support ส่วนเบาะคู่หน้าปรับไฟฟ้า 6 ทิศทาง พร้อมระบบระบายอากาศและระบบนวดมาให้ สิ่งอำนวยความสะดวกมีมาครบครัน รองรับระบบเชื่อมต่อ แอปเปิล คาร์เพลย์ และแอนดรอยด์ ออโต แบบไร้สาย เอ็มจีเพิ่มลูกเล่นด้วย IM MAG HUB อุปกรณ์เสริมติดเหล็กเพื่อติดกับแอ็กเซสซอรี่ต่าง ๆ ภายในได้ถึง 5 ตำแหน่ง จะเป็นกระจกแต่งหน้า โคมไฟ ไฟอ่านหนังสือ ฯลฯ ได้ตามสไตล์

MG IM6 มี 2 รุ่น ได้แก่ รุ่น Premium 2WD มอเตอร์เดี่ยวขับเคลื่อนล้อหลัง ให้กำลังสูงสุด 295 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 450 นิวตันเมตร อัตราเร่ง 0-100 อยู่ที่ 5.9 วินาที ใช้แบตเตอรี่ความจุ 75 kWh ขับเคลื่อนด้วยแรงดันไฟฟ้าสูงสุด 400 โวลต์ รองรับการวิ่งได้ 500 กิโลเมตรต่อการชาร์จไฟฟ้า 1 ครั้ง ตามมาตรฐาน NEDC

รุ่น Performance AWD มอเตอร์คู่ขับเคลื่อนล้อหลัง ให้กำลังสูงสุด 787 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 802 นิวตันเมตร อัตราเร่ง 0-100 ภายใน 3.48 วินาที แบตเตอรี่ขนาดความจุ 100 kWh ขับเคลื่อนด้วยแรงดันไฟฟ้าสูงถึง 875 โวลต์ สามารถวิ่งได้ไกล 634 กิโลเมตรต่อการชาร์จไฟฟ้า 1 ครั้ง ตามมาตรฐาน NEDC

ครั้งนี้ทดสอบรถถอยจอดอัตโนมัติ ซึ่งเราได้ขับรุ่น Premium 2WD หลัก ๆ การทำงานได้แตกต่างจากรถยนต์ไฟฟ้าทั่วไปที่มีระบบถอยจอดอัตโนมัติ หลักการทำงานและสั่งการ คือ เรากดปุ่มสั่งการ เพื่อบอกกับรถ IM6 รถจะค่อย ๆ เคลื่อนตัวไปจนเจอตำแหน่งช่องจอดที่ว่าง ก็จะแสดงสัญลักษณ์โชว์ที่หน้าจอ เรากดคำสั่งเลือกช่องจอดที่ต้องการ จากนั้นรถจะทำการถอยเข้าช่องจอดให้เอง

โดยที่เราแค่เพียงสังเกตและเฝ้าระวังเท่านั้น เมื่อจอดเสร็จรถจะกลับไปอยู่ที่เกียร์ P

เรียกว่าใช้เวลาไม่นาน ถอยเข้าซอง หรือจะจอดขนานฟุตปาท หรือจอดเอียง (เฉียง) รถคันนี้ทำได้เป๊ะเว่อร์ ชนิดที่ว่าจอดขนานฟุตปาทได้เนียนกริบ

จังหวะการออกจากจุดจอดก็เช่นเดียวกัน เราสามารถกดสั่งการได้ รถก็จะทำการจัดการตัวเองออกช่องจอด จนกระทั่งตั้งลำตรงแล้วเข้าเกียร์ P ให้เป็นอันเรียบร้อย

ตรงนี้ต้องชม เพราะ MG IM6 ทำงานรวมกับระบบเซ็นเซอร์ กล้องรอบคัน และเรดาร์ได้อย่างแม่นยำ เรียกว่าที่สุดเท่าที่เคยผ่านมือมา

ส่วนหนึ่งต้องยกความดีให้กับระบบ One Touch iAD ที่ช่วยในการถอยจอดด้านข้าง ด้วย Crab Mode ที่ปรับมุมทั้ง 4 ล้อแล้วสไลด์เข้า-ออก จอดได้อย่างง่ายได้

จากนั้นไปสู่สเตชั่นการทดสอบวงเลี้ยวที่แคบเพียง 5.09 เมตร รถคันนี้มีระบบเลี้ยว 4 ล้อ คือล้อหลังเลี้ยวตามล้อหน้าในมุม 6 องศา ช่วยให้วงเลี้ยวแคบลง เรียกว่าใกล้เคียงกับซิตี้คาร์ หรือเลี้ยวได้แคบกว่ารถไซซ์เดียวกัน

ก่อนไปสัมผัสกับช่วงเส้นทางขรุขระ พอกรุบกริบ ยังไม่เห็นอะไรที่ชัดเจน แต่ก็ไม่ถึงกับตึงตัง

ก่อนเข้าสู่สเตชั่นไฮไลต์ รถยนต์วิ่งเข้าไปในสภาพทัศนวิสัยไม่ชัดเจน เช่น ฝนตก ด้วยการนำผ้าดำมาคลุมหลังคา กระจกมองหน้า จำลองสถานการณ์ว่าเราต้องขับรถเข้าซอยไปแล้วทัศนวิสัยแย่มาก ต้องใช้จอกลางและกล้อง 360 องศา รอบคันเข้ามาช่วย ทำงานร่วมกับระบบจดจำเส้นทาง ทำได้ในกรณีเราขับเข้าซอยตันแล้วต้องถอยรถออก สามารถจำเส้นทางได้ในระยะทาง 100 เมตร

ถึงตรงนี้ MG IM6 คันนี้ เหลือแค่รอ “ราคา” ที่เอ็มจีจะประกาศออกมา ว่าจะเพิ่มความน่าสนใจมากยิ่งขึ้นแค่ไหน 18 มี.ค.นี้ได้รู้กัน

ข่าวที่เกี่ยวข้อง
เบนท์ลีย์ Ombre by Mulliner สีแรร์ โดดเด่น เหนือระดับ
‘MEET THE STARFARER’ รวมพลคนรัก ‘เบนซ์’
จีนเปิดขบวน Hybrid-EV ชิงส่วนแบ่งตลาดยุโรป หลัง BYD แซง Tesla
​
หัวข้อข่าว:MGรถยนต์ไฟฟ้า EVรถหรูรถเอสยูวี

ข่าวเด่นวันนี้

คนละครึ่งล่าสุด ลงทะเบียนวันไหน วิธีสมัครบนแอปเป๋าตัง เช็กรายละเอียดที่นี่

จับตาพายุลูกใหม่ “แมตโม” กรมอุตุฯเตือนฝนเพิ่ม ช่วง 6-7 ต.ค.นี้

คนละครึ่ง 2568 ลงทะเบียนวันไหน วิธีสมัครบนแอปเป๋าตัง

ราคาทองวันนี้ (4 ต.ค. 68) พุ่งขึ้น 250 บาท ทองรูปพรรณ 60,250 บาท

พยากรณ์อากาศ (4 ต.ค.) ทั่วไทยฝนตกหนัก 40%-70% เตือนมรสุมพัดปกคลุม

ตรวจหวยวันนี้ ผลสลากกินแบ่งรัฐบาล งวด 1 ตุลาคม 2568

RT เล็งขายหุ้นกู้ครั้งที่ 1/68 วงเงินรวม 250 ล้าน แจกดอกเบี้ย 7.10-7.50%

อรรถพลพร้อมลุย สั่งลดดีเซล-เบนซิน 50 สต. เริ่มพรุ่งนี้

ธ.ก.ส. เปิดตัวเงินฝากทองชมพูนุช-ทองเนื้อเก้า รับดอกเบี้ยสูงสุด 1.50% ต่อปี
… อ่านข่าวต้นฉบับได้ที่ : https://www.prachachat.net/motoring/news-1773152