Honda Accord e:HEV พี่ใหญ่ ขับดี แต่ถูกมองผ่าน

โพสต์เมื่อ 30 June 2567

Honda Accord e:HEV “ฮอนด้า แอคคอร์ด อี:เอชอีวี ใหม่” เจเนอเรชันที่ 11 กับการปรับเปลี่ยนที่ดียิ่งขึ้นแต่ทำไม่ยอดขายไม่ปัง

Honda Accord e:HEV

เชื่อว่าจุดที่ทำ Accord ทำยอดขายได้ไม่ดีเท่าที่ควรนั้นนอกจากเรื่องหน้าตาแล้ว ด้วยกระแสตลาดโลกที่นิยมรถในกลุ่มซีดาน ลดลงนิยมรถในกลุ่ม suv มากขึ้น รวมไปถึงความนิยมรถไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้น ซึ่งปัจจัยทั้งหมดรวมกันทำให้ความนิยมลดลง

ฮอนด้า แอคคอร์ด อี:เอชอีวี ใหม่ มีให้เลือกทั้งหมด 3 รุ่นย่อย ได้แก่
•   รุ่น e:HEV RS       ราคา 1,799,000 บาท
•   รุ่น e:HEV EL       ราคา 1,669,000 บาท
•   รุ่น e:HEV E       ราคา 1,529,000 บาท

ทีมงานจึงนำรถมาทดสอบอีกครั้งเพื่อจะดูว่าถ้าใช้งานจริงจะดีหรือแย่อย่างไร โดยรุ่นที่เรานำมาทดสอบนั้นเป็นรุ่น RS ที่มาพร้อมชุดแต่งรอบคัน ซึ่งบอกตามตรงว่าในรุ่น RS ไม่ได้ให้ความรู้สึกที่แตกต่างจากรุ่นทั่วไปเลย ซึ่งเทียบกับการตกแต่งจากสำนักแต่ง mugen ที่พึ่งนำรถมาจัดแสดงบอกได้คำเดียวว่านี้สิรถแต่ง แสดงให้เห็นว่าถ้านำไปตกแต่งดีดีแล้วมีความสวยงามเป็นอย่างมาก

ในการทดสอบทีมงานได้ใช้งานจริงในชีวิตประจำวัน ต้องบอกว่าเป็นรถที่มีความครองตัวสะดวกสบายเป็นอย่างมากแต่จุดเด่นจริงคือเครื่องยนต์ระบบไฮบริดที่ให้การตอบสนองที่ดีเป็นอย่างมาก รวมถึงเสียงที่เงียบเมื่อเครื่องยนต์หยุดทำงานยิ่งทำให้รู้สึกว่าเหมาะกับการใช้งานในเมืองเป็นอย่างมาก

เครื่องยนต์รหัส LFC2 เบนซิน 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว 2.0 ลิตร 1,993 ซีซี. กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 81.0 x 96.7 มิลลิเมตร กำลังอัด 13.9 : 1 ฉีดจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงแบบ Direct Injection จุดระเบิดแบบ Atkinson Cycle กำลังสูงสุด 147 แรงม้า (PS) ที่ 6,100 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 182 นิวตันเมตร ที่ 4,500 รอบ/นาที รองรับน้ำมันสูงสุด Gasohol E20 ความจุถังน้ำมัน 48.5 ลิตร

ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า AC Synchronous Permanent Magnet Electric Motor 2 ตัว ประกอบด้วยมอเตอร์ Generator และมอเตอร์ขับเคลื่อน พ่วงด้วยแบตเตอรี่ Lithium-ion พละกำลังสูงสุด 184 แรงม้า (PS) ที่ 5,000 – 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 335 นิวตันเมตร ที่ 0-2,000 รอบ/นาที (Civic e:HEV มอเตอร์ 184 แรงม้า 315 นิวตันเมตร) รวมพละกำลังสูงสุดทั้งระบบ 207 แรงม้า (PS)

มาพร้อมโหมดการขับขี่ Drive Mode 6 รูปแบบ ได้แก่

Econ Normal Sport Individual EV Charge

ต้องยอมรับว่าการใช้งานจริงส่วนใหญ่จะไม่ค่อยได้ปรับโหมดแต่อย่างไรในการใช้งาน ซึ่งความแตกต่างของแต่ละโหมดก็ไม่ได้ให้ความรู้สึกต่างมากแต่อย่างไร ผ่านไปสองสามวันต้องออกเดินทางไกล น้ำมันยังเหลือๆเรียกได้ว่าน้ำมันหนึ่งถังวิ่งได้ 800-900 km กันเลยทีเดียว วิ่งออกต่างจังหวัด กำลังของเครื่องยนต์แสดงออกมาได้อย่างเต็มกำลังเรียกได้ว่าเพียงพอต่อการใช้งานในต่างจังหวัดได้อย่างสบาย

รถคันใหญ่ได้เปรียบในหลายด้านเวลาเดินทางไกลใช้ความเร็ว Accord ใหม่ มีการปรับแต่งใหม่ซึ่งทำให้การเกาะถนนดีเยี่ยมถือเป็นจุดเด่นสุดสำครับ Accord ใหม่ อัตราการประหยัดน้ำมันที่ดีเยียม อัตราการกินน้ำมันโดยเฉลี่ย 17-18 km/L ในความเร็วใช้งานปกติ ในเมืองอยู่ที่ 16-17 km/L ถือว่าประหยัดมากถ้าเทียบกับขนาดของตัวรถที่ใหญ่เครื่องแรง ก็เป็นอีกหนึ่งจุดแข็ง

ในส่วนของห้องโดยสารสิ่งอำนวยความสะดวกสบายต่างๆนั้นเรียกได้ว่า ให้อารมณ์รถในฝั่งยุโรปเลยเพราะในรุ่นใหม่นี้มีระบบ Google Built-in ,Google Assistant,Google Play,Google Maps เมื่อเชื่อมต่อแล้วจะทำให้รถจดจำผู้ขับขี่แต่ละคน สะดวกกับเจ้าของรถเวลาเข้ามานั่งขับในการปรับทุกอย่าง เช่น ที่นั่ง ระบบปรับอากาศ เรียกว่ามีความทันสมัยมากๆ

Honda SENSING ระบบจะผสานการทำงานของกล้องด้านหน้าและเรดาร์ ในการตรวจจับรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จักรยาน และคนเดินถนนได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยมีฟังก์ชันการทำงานหลัก ๆ ได้แก่
• ระบบเตือนการชนพร้อมระบบช่วยเบรก (Collision Mitigation Braking System: CMBS)
• ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในช่องทางเดินรถ (Lane Keeping Assist System: LKAS)
• ระบบเตือนและช่วยควบคุมเมื่อรถออกนอกช่องทางเดินรถ (Road Departure Mitigation System with Lane Departure Warning : RDM with LDW)
• ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน พร้อมระบบปรับความเร็วตามรถยนต์คันหน้าที่ความเร็วต่ำ (Adaptive Cruise Control with Low-Speed Follow: ACC with LSF)
• ระบบปรับไฟสูงอัตโนมัติ (Auto High-Beam: AHB) หรือ ใหม่ ครั้งแรกใน แอคคอร์ด กับระบบไฟหน้า LED อัจฉริยะ (Adaptive Driving Beam: ADB) (เฉพาะรุ่น e:HEV RS) ช่วยเพิ่มทัศนวิสัยในเวลากลางคืนและปรับองศาของแสงไฟเพื่อลดการรบกวนรถด้านหน้าและคนเดินถนน
• ใหม่ ครั้งแรกใน แอคคอร์ด กับ ระบบเตือนเมื่อรถคันหน้าเคลื่อนที่ (Lead Car Departure Notification System: LCDN)

สรุปสำหรับ Accord

ต้องยอมรับว่า ปัจจัยโดยรอบนั้นทำให้ยอดขายรถลดลงเป็นอย่างมาก ในส่วนของตัวรถปัญหาที่หลายคนรู้สึกคือหน้าตาที่เรียกได้ว่าไม่ค่อยถูกใจสักเท่าไหร่ แต่สิ่งที่ทำให้ความคิดเปลี่ยนไปคือถ้าตกแต่งดีดีอย่างที่ mugen นำไปตกแต่งบอกได้เลยว่าควรแต่งแบบนี้

ในส่วนของตัวรถบอกได้เลยเป็นรถที่ให้การขับขี่ที่ดีอีกหนึ่งรุ่นเลย ช่วงล่างที่ให้ทั้งความนุ่มนวลในการใช้งานในเมืองแต่เวลาที่ต้องการความเร็วนั้นก็ให้การเกาะถนนที่ดีเยียม ห้องโดยสารนั่งสบายเพราะมีความกว้างขวาง ซึ่งทั้งหมดนี้ถ้าคุณพร้อมลองทดสอบขับขี่ดูอาจจะเปลี่ยนใจก็เป็นได้

อัปเดตข่าวรถล่าสุด ดูรีวิวรถยนต์ รีวิวรถมอเตอร์ไซค์ ทุกยี่ห้อ โดยทีมงานมืออาชีพ เช็คราคา ตารางผ่อน พร้อมเกาะติดข่าวสารรถยนต์ไฟฟ้า EV ได้ที่ Autospinn.com

ซื้อขายรถมือสองออนไลน์ ต้องที่ ตลาดรถมือสอง One2car ซื้อรถง่าย ขายรถไว ทั้งรถเก๋งมือสอง รถตู้มือสอง รถกระบะมือสอง ราคาดี ฟรีดาวน์ ผ่อนถูก คุณภาพพร้อมใช้งาน