[ตอนที่ 2] 599T1020 AD145 หยงไปชนท่านประธานเชนแบบนี้ซวยสิ

Ferrari 12Cilindri: สัมผัสประสบการณ์เหนือระดับแห่งยนตรกรรม Grand Touring ที่คว้ารางวัล Car Design Award 2025

ในฐานะผู้คร่ำหวอดในวงการยนตรกรรมสมรรถนะสูงมากว่าทศวรรษ ผมได้มีโอกาสสัมผัสกับรถยนต์มากมายที่ก้าวล้ำทั้งด้านวิศวกรรมและการออกแบบ แต่มีเพียงไม่กี่คันที่สามารถสร้างแรงบันดาลใจและทิ้งความประทับใจได้อย่างลึกซึ้ง และแน่นอนว่าหนึ่งในนั้นคือ Ferrari 12Cilindri ยนตรกรรมรุ่นเรือธงล่าสุดจากมาราเนลโล ที่ไม่เพียงแต่เป็นขีดสุดของสมรรถนะ แต่ยังเป็นงานศิลปะเคลื่อนที่ที่เพิ่งคว้ารางวัลอันทรงเกียรติอย่าง Car Design Award 2025 มาครอง ด้วยวิสัยทัศน์ที่หลอมรวมมรดกอันยาวนานเข้ากับอนาคตของการออกแบบได้อย่างไร้ที่ติ ในปี 2025 นี้ 12Cilindri ได้ตอกย้ำสถานะของ Ferrari ในฐานะผู้บุกเบิกที่ไม่เคยหยุดนิ่ง และได้มอบประสบการณ์การขับขี่ที่เหนือความคาดหมายในทุกมิติ

การก้าวข้ามขีดจำกัด: Car Design Award 2025 และมิติใหม่แห่งการออกแบบ

การที่ Ferrari 12Cilindri ได้รับรางวัล Car Design Award 2025 สาขา Production Cars ถือเป็นเครื่องยืนยันถึงความสำเร็จอันยิ่งใหญ่ รางวัลนี้ไม่ได้เป็นเพียงแค่สัญลักษณ์แห่งความงามภายนอก แต่ยังเป็นการยกย่องปรัชญาการออกแบบที่ลึกซึ้งและวิสัยทัศน์ที่ก้าวไกล คณะกรรมการผู้ทรงคุณวุฒิระดับโลกได้กล่าวชื่นชม 12Cilindri ว่าเป็น “สายใยอันแน่นแฟ้นระหว่างรากฐานดั้งเดิมและอนาคตของแบรนด์” ซึ่งเป็นการนิยามที่จับใจความสำคัญของรถคันนี้ได้อย่างสมบูรณ์แบบ มันคือการรื้อฟื้นจิตวิญญาณของ Ferrari V12 Gran Turismo ในยุค 50s และ 60s ให้กลับมามีชีวิตอีกครั้งในรูปแบบที่ทันสมัยที่สุด ด้วยการผสานความสปอร์ตและความหรูหราเข้าไว้ด้วยกันอย่างกลมกลืน

Car Design Award ซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 1984 ได้รับการยอมรับว่าเป็นหนึ่งในเวทีที่สำคัญที่สุดในการยกย่องผลงานการออกแบบยานยนต์ที่มีบทบาทสำคัญต่ออุตสาหกรรม และสำหรับ Ferrari นี่ไม่ใช่ครั้งแรกที่ได้รับเกียรตินี้ โดย 12Cilindri เป็น Ferrari คันที่ 5 ที่คว้ารางวัลในหมวด Production Cars ต่อจากตำนานอย่าง Testarossa (1985), Roma (2020), 296 GTB (2022), และ Purosangue (2023) ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงความสม่ำเสมอและความยอดเยี่ยมของทีมออกแบบภายใต้การนำของ Flavio Manzoni หัวหน้าฝ่ายออกแบบของ Ferrari รางวัลนี้เป็นเครื่องยืนยันว่าการออกแบบของ 12Cilindri ไม่ได้เป็นเพียงแค่การสร้างรถยนต์ แต่เป็นการสร้างมรดกที่เชื่อมโยงอดีต ปัจจุบัน และอนาคตของแบรนด์ม้าลำพองไว้ด้วยกันอย่างสง่างาม

ความงามเหนือกาลเวลา: การออกแบบภายนอกที่สะกดทุกสายตา

เมื่อแรกเห็น Ferrari 12Cilindri คุณจะสัมผัสได้ถึงความสง่างามที่แตกต่างจาก ซูเปอร์คาร์ ทั่วไป มันไม่ใช่ความดุดันแบบโจ่งแจ้ง แต่เป็นความงามที่ซ่อนเร้นไว้ด้วยพลังอันมหาศาล เส้นสายที่เรียบง่าย แต่โค้งมนและมีมัดกล้ามเนื้อตามแบบฉบับ Ferrari ในยุค 50s และ 60s ได้รับการตีความใหม่ให้เข้ากับยุคสมัย 2025 โดยยังคงกลิ่นอายของ ยนตรกรรม GT คลาสสิกได้อย่างลงตัว ด้วยแรงบันดาลใจจาก Ferrari Gran Turismo ในตำนาน ทำให้ 12Cilindri เป็นตัวแทนที่สมบูรณ์แบบของรถสปอร์ตขับเคลื่อนล้อหลัง เครื่องยนต์วางหน้า แบบ 2 ที่นั่ง ที่ยังคงเป็นหัวใจสำคัญของ Ferrari V12

ด้านหน้าของ 12Cilindri โดดเด่นด้วยไฟหน้าทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้า พร้อมไฟ DRL ด้านล่างที่จัดวางในลักษณะคล้ายกับ Ferrari 365 GTB/4 Daytona อันเป็นตำนาน แถบสีดำคาดกลางด้านหน้าพร้อมโลโก้ม้าลำพองขนาดเล็ก มอบสัมผัสที่หรูหราแบบย้อนยุคแต่ยังคงความทันสมัย กระจังหน้าแบบตะแกรงสีดำไม่เพียงแต่เสริมความสวยงาม แต่ยังทำหน้าที่ระบายความร้อนให้กับ เครื่องยนต์ V12 ขนาดใหญ่ที่ซ่อนอยู่ใต้ฝากระโปรงหน้าอันยาวเหยียด ซึ่งชวนให้นึกถึง Ferrari 812 Superfast อันทรงพลัง

สิ่งที่น่าสนใจคือการผสาน แอโรไดนามิกแบบแอคทีฟ เข้ากับดีไซน์ได้อย่างแนบเนียน ปีกซ้ายและขวาบริเวณฝากระโปรงท้ายมีสปอยเลอร์แบบ Active ที่จะกางออกโดยอัตโนมัติเมื่อความเร็วเกิน 60 กม./ชม. เพื่อเพิ่มแรงกดอากาศ ทำให้รถมีความนิ่งและมั่นคงยิ่งขึ้นในการขับขี่ด้วยความเร็วสูง ซึ่งเป็นการผสมผสานระหว่างฟังก์ชันการใช้งานและความสวยงามที่ซ่อนเร้นไว้ได้อย่างชาญฉลาด มัดกล้ามเนื้อบริเวณโป่งล้อหน้าที่ดูแข็งแกร่ง แท้จริงแล้วคือส่วนหนึ่งของฝากระโปรงหน้าดีไซน์พิเศษที่ปิดคลุมลงมา ส่วนช่องระบายอากาศใต้ตัวโป่งบริเวณหลังล้อหน้าช่วยจัดการการไหลเวียนของอากาศในซุ้มล้อได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ล้ออัลลอยขนาด 21 นิ้วที่จับคู่กับยางหน้าขนาด 275/35 R21 และหลัง 315/35 R21 อาจทำให้หลายคนคิดว่าช่วงล่างจะต้องแข็งกระด้างอย่างแน่นอน แต่เมื่อได้สัมผัสการขับขี่จริงกลับพบว่ามันมอบความนุ่มนวลอย่างน่าประหลาดใจ ระบบเบรกขนาดใหญ่ที่ยกมาจากรถยนต์ตัวท็อปอย่าง SF90 และ 296 ทั้งระบบเบรกแบบ Brake-by-wire และ ABS Evo ทำงานร่วมกันได้อย่างแม่นยำและมั่นคงแม้ในการเบรกติดต่อกันซ้ำๆ เสริมด้วยระบบเลี้ยว 4 ล้อ (Virtual Short Wheelbase 3.0) และระบบรักษาการทรงตัว (Slide Slip Control 8.0) ที่ประมวลผลแรงยึดเกาะแบบ Real-time ทำให้ 12Cilindri เป็น รถยนต์สมรรถนะสูง ที่ควบคุมได้ง่ายและให้ความมั่นใจในทุกสถานการณ์

ห้องโดยสารแห่งความหรูหราและเทคโนโลยีล้ำสมัย: การออกแบบภายใน

ก้าวเข้าสู่ห้องโดยสารของ Ferrari 12Cilindri คุณจะพบกับงานฝีมือระดับพรีเมียมที่สะท้อนถึงความหรูหราตามแบบฉบับ รถสปอร์ตหรู GT แท้จริง การออกแบบสไตล์ Dual Cockpit อันเป็นเอกลักษณ์ มอบความรู้สึกปลอดภัยและเป็นส่วนตัวราวกับอยู่ในเซฟโซนสำหรับทั้งผู้ขับขี่และผู้โดยสาร วัสดุคุณภาพสูงอย่างหนังแท้ หนังกลับ Alcantara และคาร์บอนไฟเบอร์ ถูกนำมาใช้ประดับประดาในทุกส่วนของห้องโดยสารและคอนโซล ทำให้สัมผัสได้ถึงความประณีตในทุกรายละเอียด

คอนโซลกลางโดดเด่นด้วยชุดหน้าจอขนาดใหญ่สามชุด หน้าจอมาตรวัดผู้ขับขี่ขนาด 15.6 นิ้ว แสดงข้อมูลที่จำเป็นทั้งหมดได้อย่างคมชัด และหน้าจอกลางขนาด 10.25 นิ้ว รองรับการเชื่อมต่อ Apple CarPlay และ Android Auto สามารถแสดงผลข้อมูลประสิทธิภาพของรถได้อย่างครบถ้วน นอกจากนี้ยังมีหน้าจอสำหรับผู้โดยสารด้านหน้าขนาด 8.8 นิ้ว ซึ่งสามารถแสดงความเร็วและรอบเครื่องยนต์ได้ มอบประสบการณ์เหมือนมี Co-Driver คู่ใจตลอดการเดินทาง ทั้งหมดนี้ทำงานร่วมกับชุดเครื่องเสียง Burmester Audio System พร้อมลำโพง 15 ตัว เพื่อมอบสุนทรียภาพทางเสียงระดับไฮเอนด์

พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันอันเป็นเอกลักษณ์ของ Ferrari ได้รับการออกแบบมาให้เป็นศูนย์รวมการควบคุมทุกอย่าง ปุ่มสตาร์ท ปุ่มปรับโหมดการขับขี่ ปุ่มไฟเลี้ยว และปุ่มควบคุมอื่นๆ อีกมากมายถูกจัดวางไว้อย่างลงตัว ทำให้ผู้ขับขี่สามารถปรับแต่งการตั้งค่าต่างๆ ได้โดยไม่ต้องละมือจากพวงมาลัย ซึ่งเป็นปรัชญาการออกแบบที่เน้นความสะดวกสบายและความปลอดภัยสูงสุด ส่วนการเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ Dual Clutch DCT F1 นั้นถูกออกแบบมาให้มีกลิ่นอายแบบเรโทร คล้ายกับเกียร์แมนนวลใน Ferrari ยุคเก่า โดยเป็นการดันก้านเล็กๆ ขึ้นลงเพื่อเข้าเกียร์ มอบความรู้สึกพิเศษในทุกการเคลื่อนไหว

เบาะนั่งทรงสปอร์ตพื้นฐานคาร์บอนไฟเบอร์ หุ้มด้วยหนังหรือ Alcantara (ขึ้นอยู่กับตัวเลือกของลูกค้า) มอบการรองรับสรีระที่ยอดเยี่ยม ให้ความรู้สึกเหมือนอยู่ในรถแข่ง GT ในขณะที่ยังคงความสะดวกสบายสำหรับการเดินทางระยะไกล พื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลังมีขนาดเพียงพอสำหรับกระเป๋าเดินทาง 1 ใบ และกระเป๋าเป้ขนาดเล็กอีก 1 ใบ ทำให้ 12Cilindri เป็น รถยนต์ GT ที่ใช้งานได้จริงในชีวิตประจำวัน

หัวใจแห่งขุมพลัง: ตำนานบทใหม่ของเครื่องยนต์ V12

หัวใจสำคัญของ Ferrari 12Cilindri คือเครื่องยนต์ V12 อันเป็นเอกลักษณ์ ซึ่งอาจเป็นหนึ่งในตำนาน เครื่องยนต์ V12 ไร้ระบบอัดอากาศ (NA) รุ่นสุดท้ายจากมาราเนลโล เครื่องยนต์เบนซิน V12 ความจุ 6.5 ลิตร (6,496 ซีซี) วางหน้าค่อนกลาง ให้กำลังสูงสุดมหาศาลถึง 830 แรงม้า ที่ 9,250 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุด 678 นิวตันเมตร ที่ 7,250 รอบ/นาที ตัวเลขเหล่านี้ไม่ได้เป็นเพียงแค่ตัวเลข แต่เป็นการสะท้อนถึงวิศวกรรมขั้นสูงที่สืบทอดมาจากสนามแข่ง Formula 1

Ferrari ได้ทำการปรับปรุงเครื่องยนต์ V12 เดิมจาก 812 Superfast โดยเปลี่ยนชิ้นส่วนสำคัญอย่างข้อเหวี่ยงเป็นวัสดุไทเทเนียม ซึ่งช่วยลดน้ำหนักและเพิ่มประสิทธิภาพในการทำงานภายในเครื่องยนต์ได้สูงสุดถึง 40% นอกจากนี้ยังใช้อะลูมิเนียมอัลลอยในการผลิตหัวลูกสูบและเพลาข้อเหวี่ยง รวมถึงการใช้เทคโนโลยีการเคลือบผิว Diamond-Like-Carbon (DLC) เพื่อลดแรงเสียดทานภายในและเพิ่มประสิทธิภาพเชิงกล ส่งผลให้เครื่องยนต์ตอบสนองได้เฉียบคมและทรงพลังในทุกช่วงรอบ

ระบบส่งกำลังใช้เกียร์อัตโนมัติ Dual Clutch DCT F1 แบบ 8 จังหวะ รุ่นใหม่ล่าสุด ที่ฉลาดและเปลี่ยนเกียร์ได้เร็วยิ่งขึ้น ส่งกำลังไปยังล้อหลัง (RWD) และทำงานร่วมกับ ระบบเลี้ยว 4 ล้อ เพื่อความคล่องตัวสูงสุด อัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ทำได้ใน 2.9 วินาทีสำหรับรุ่น Coupe และ 2.95 วินาทีสำหรับรุ่น Spider ส่วน 0-200 กม./ชม. ใช้เวลาเพียง 7.9 วินาที (Coupe) และ 8.2 วินาที (Spider) พร้อมความเร็วสูงสุดที่ 340 กม./ชม. ซึ่งเป็นตัวเลขที่น่าทึ่งสำหรับ รถยนต์สมรรถนะสูง ระดับนี้

แชสซีส์ตัวถังได้รับการพัฒนาใหม่ให้แข็งแรงกว่า 812 Superfast ถึง 15% โดยที่น้ำหนักไม่เพิ่มขึ้น และยังเป็นรถยนต์ Production Car คันแรกของ Ferrari ที่นำอัลลอยด์รีไซเคิล 100% มาใช้เป็นชิ้นส่วน Subframe เกียร์ ความแข็งแกร่งที่เพิ่มขึ้นนี้ ทำให้ Ferrari สามารถปรับแต่งช่วงล่างของ 12Cilindri ให้มีความนุ่มนวลและยืดหยุ่นมากขึ้น ผสมผสานกับการปรับฐานล้อให้สั้นลงเพื่อเพิ่มความคล่องตัว และความสูง/ความกว้างที่มากขึ้น ทำให้รถใช้งานได้ง่ายขึ้นอย่างน่าทึ่ง

ประสบการณ์หลังพวงมาลัย: การขับขี่ที่ผสานความเร้าใจและความสะดวกสบาย

โอกาสในการทดลองขับ Ferrari 12Cilindri Spider ที่สนามปทุมธานี สปีดเวย์ ถือเป็นประสบการณ์ที่ยากจะลืมเลือน แม้จะเป็นรุ่นเปิดประทุนที่มีน้ำหนักเพิ่มขึ้น 60 กก. (รวมเป็น 1,620 กก.) เมื่อเทียบกับรุ่น Coupe แต่แทบไม่ส่งผลกระทบต่อสมรรถนะที่เร้าใจเลย หลังคาแข็งแบบพับเก็บได้ที่เปิด-ปิดได้ภายใน 14 วินาที และสามารถทำงานได้ขณะขับขี่ด้วยความเร็วไม่เกิน 45 กม./ชม. มอบความยืดหยุ่นและสุนทรียภาพในการขับขี่ที่แตกต่าง

เมื่อได้นั่งในตำแหน่งคนขับ ซึ่งตอนแรกผมคาดว่าจะนั่งยากและอาจจะเมื่อย แต่กลับกลายเป็นว่าการจัดวางตำแหน่งทำได้อย่างลงตัวและสบายอย่างไม่น่าเชื่อ ทัศนวิสัยดีเยี่ยม มองเห็นได้ชัดเจนทุกตำแหน่ง แม้จะเป็นรถหน้ายาวที่อาจต้องใช้ความคุ้นเคยในการกะระยะอยู่บ้าง แต่ก็ไม่ได้ยากอย่างที่คิด

การทดสอบบนทางตรงเผยให้เห็นถึงพละกำลังอันมหาศาลของ เครื่องยนต์ V12 NA รถพุ่งทะยานออกไปข้างหน้าอย่างรวดเร็ว พร้อมกับ เสียงเครื่องยนต์ V12 อันไพเราะที่ลากรอบขึ้นไปสูงถึง 9,250 รอบ/นาที สร้างความเร้าใจที่หรูหรา เกียร์ลูกใหม่ทำงานได้อย่างไหลลื่นและนุ่มนวลอย่างเหลือเชื่อ แต่เมื่อถึงเวลาเบรก ระบบเบรกที่ยกมาจาก SF90 กลับมอบความประทับใจยิ่งกว่า มันทำงานร่วมกับระบบต่างๆ เพื่อชะลอความเร็วลงได้อย่างแนบเนียน ไม่มีอาการกระชาก พร้อมกับการทำงานของ Engine Brake ที่ช่วยเสริมประสิทธิภาพในการหยุดรถ และเกียร์ที่ชิฟต์ดาวน์อย่างรวดเร็วเมื่อเหยียบเบรกแรงๆ ยิ่งทำให้เสียงเครื่องยนต์คำรามอย่างเร้าใจในทุกจังหวะ

สิ่งที่ทำให้ผมประหลาดใจที่สุดคือ ช่วงล่าง และการเข้าโค้งของ 12Cilindri Spider จากรูปลักษณ์ภายนอกที่ดูเป็น ซูเปอร์คาร์ ดุดัน หลายคนอาจคิดว่าช่วงล่างจะต้องแข็งกระด้าง แต่ในความเป็นจริงแล้ว มันนุ่มนวลอย่างน่าเหลือเชื่อ เป็นความเฟิร์มที่ติดนุ่มหนึบ การเข้าโค้งลึกๆ ด้วยความเร็วสูง ท้ายรถอาจมีอาการสะบัดออกเล็กน้อย แต่ระบบควบคุมการทรงตัว (SSC 8.0) ก็สามารถดึงรถกลับเข้าสู่แนวที่ถูกต้องได้อย่างรวดเร็ว โดยไม่รู้สึกถึงความอันตรายเลยแม้แต่น้อย แต่กลับรู้สึกสนุกและมั่นใจในศักยภาพของรถคันนี้อย่างเต็มเปี่ยม

ด้วยฐานล้อที่สั้นกว่า 812 Superfast และ ระบบเลี้ยว 4 ล้อ ทำให้รถมีความกระฉับกระเฉงและคล่องตัวอย่างมาก ตัวถังที่แข็งแรงขึ้นและใต้ท้องรถที่สูงกว่า ช่วยให้ Ferrari สามารถปรับเซ็ตช่วงล่างของ 12Cilindri ได้อย่างลงตัวยิ่งขึ้น มอบประสบการณ์การขับขี่ที่นุ่มหนึบ และจิกถนนได้อย่างยอดเยี่ยม รู้สึกเหมือนล้อดูดติดพื้นตลอดเวลา ผมกล้าพูดได้เลยว่า 12Cilindri คือ Supercar สไตล์ GT ที่สามารถ ใช้งานในชีวิตประจำวัน ได้อย่างแท้จริง ไม่ว่าจะขับขี่ในเมืองหรือออกเดินทางไกล มันมอบความสะดวกสบายและความเร้าใจที่สมดุลกันอย่างสมบูรณ์แบบ

บทสรุป: อนาคตของ Gran Turismo ที่เริ่มต้นแล้ววันนี้

Ferrari 12Cilindri ไม่ใช่แค่ รถยนต์สมรรถนะสูง ที่สุดยอดเท่านั้น แต่ยังเป็นสัญลักษณ์ของการผสมผสานระหว่างมรดกอันรุ่งโรจน์กับนวัตกรรมแห่งอนาคต ด้วยการออกแบบที่ได้รับรางวัล Car Design Award 2025 วิศวกรรมที่ไร้ที่ติ และประสบการณ์การขับขี่ที่ยากจะหาใครเทียบ มันได้นิยามคำว่า Gran Turismo ขึ้นมาใหม่สำหรับยุค 2025 และในฐานะผู้เชี่ยวชาญ ผมขอยืนยันว่า 12Cilindri คือสุดยอดแห่งยนตรกรรมที่มอบทั้งความเร้าใจ ความหรูหรา และความสะดวกสบายที่สามารถใช้งานได้ในทุกวัน (หากคุณพร้อมสำหรับค่าเชื้อเพลิง)

หากคุณกำลังมองหาที่สุดแห่งประสบการณ์การขับขี่ และปรารถนาที่จะเป็นส่วนหนึ่งของตำนานบทใหม่จาก Ferrari Ferrari 12Cilindri คือรถที่ตอบโจทย์ความต้องการของคุณได้อย่างสมบูรณ์แบบ มันคือบทพิสูจน์ว่า Ferrari ไม่เคยหยุดนิ่งในการสร้างสรรค์ และพร้อมที่จะพาคุณก้าวเข้าสู่อนาคตแห่งยนตรกรรมได้อย่างงดงามและทรงพลัง

สัมผัสความยิ่งใหญ่ของ Ferrari 12Cilindri ด้วยตัวคุณเอง และเป็นเจ้าของตำนานบทใหม่แห่งยนตรกรรม Gran Turismo ที่ผสมผสานความคลาสสิกและความล้ำสมัยเข้าไว้ด้วยกันอย่างลงตัว เยี่ยมชมโชว์รูม Ferrari ใกล้บ้านคุณ หรือติดต่อตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการเพื่อข้อมูลเพิ่มเติม และเตรียมพร้อมสำหรับการเดินทางที่ไม่เหมือนใคร!