[ตอนต่อไป] 009T1110 A เธอไม่รู้ว่ารปภ ที่เธอคบอยู่ ที่แท้แล้วฐานะชายคนนี้เป็นถึงมหาเศรษฐี

ORA 07 Long Range: ไขรหัสแมวอ้วนไฟฟ้า มิติใหม่แห่งการขับขี่ในปี 2025

ในฐานะผู้คร่ำหวอดในวงการยานยนต์ไฟฟ้ามานานกว่าทศวรรษ ผมได้เห็นวิวัฒนาการของรถยนต์พลังงานสะอาดมาอย่างต่อเนื่อง จากยุคเริ่มต้นที่ EV ยังเป็นเรื่องใหม่ สู่ยุคปัจจุบันที่การแข่งขันดุเดือดและนวัตกรรมก้าวล้ำไม่หยุดหย่อน หนึ่งในโมเดลที่ยังคงสร้างความน่าสนใจและเป็นที่จับตาในตลาด รถยนต์ไฟฟ้า 2025 คือ ORA 07 (Grand Cat) Long Range หรือที่หลายคนคุ้นเคยในฉายา “แมวอ้วน” ที่มาพร้อมดีไซน์อันเป็นเอกลักษณ์และสมรรถนะที่น่าจับตามอง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรุ่น Long Range ที่มีราคาเข้าถึงง่ายขึ้นและยังคงเป็นตัวเลือกที่โดดเด่นสำหรับผู้ที่มองหา รถยนต์ไฟฟ้าวิ่งไกล ที่มาพร้อมสไตล์อันเหนือชั้น

ตลาด รถยนต์ไฟฟ้า ในปี 2025 เต็มไปด้วยตัวเลือกที่หลากหลาย แต่ ORA 07 ยังคงยืนหยัดด้วยปรัชญาการออกแบบที่แตกต่างและมิติของตัวรถที่เรียกได้ว่าเป็น “มวยรอง” ในกลุ่ม D-Segment Sedan แต่กลับมอบประสบการณ์ที่เหนือความคาดหมาย บทความนี้ ผมจะพาทุกท่านเจาะลึกทุกแง่มุมของ ORA 07 Long Range ด้วยมุมมองของผู้เชี่ยวชาญที่ผ่านการทดสอบและสัมผัสรถยนต์ไฟฟ้ามานับไม่ถ้วน เพื่อให้เห็นภาพชัดเจนว่าทำไม “แมวอ้วน” คันนี้จึงยังคงเป็นตัวเลือกที่น่าพิจารณาอย่างยิ่งในปีที่เต็มไปด้วยความเปลี่ยนแปลงนี้

ดีไซน์ที่สร้างความแตกต่าง: เอกลักษณ์ที่ไม่เหมือนใคร

สิ่งแรกที่ ORA 07 มอบให้คือ “ความโดดเด่นบนท้องถนน” ไม่ว่าจะขับขี่ไปที่ใด รถคันนี้มักจะได้รับความสนใจจากผู้คนเสมอ ด้วยรูปลักษณ์ที่ฉีกกรอบจาก รถยนต์ไฟฟ้าซีดาน ทั่วไป ORA 07 เลือกเส้นสายแบบ Sedan Coupe’ ท้ายลาด ที่ผสานความหรูหราของซีดานเข้ากับความสปอร์ตของรถคูเป้ได้อย่างลงตัว โค้งมนจากด้านหน้าจรดท้าย ไหลลื่นไร้รอยต่อ ให้ความรู้สึกถึงยานยนต์แห่งอนาคตที่ยังคงกลิ่นอายความคลาสสิกไว้ได้อย่างน่าประทับใจ

งานดีไซน์ที่ประณีตนี้ไม่ได้เป็นเพียงแค่ความสวยงาม แต่ยังตอบโจทย์ด้านวิศวกรรมอากาศพลศาสตร์ได้อย่างยอดเยี่ยม ด้วยค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน (Cd) เพียง 0.22 ซึ่งถือว่าต่ำมากสำหรับ รถยนต์ไฟฟ้า ในระดับเดียวกัน ตัวเลขนี้ไม่ใช่แค่ตัวเลขสวยๆ แต่เป็นหัวใจสำคัญที่ช่วยในเรื่อง อัตราสิ้นเปลืองรถไฟฟ้า ทำให้ ORA 07 สามารถแล่นผ่านกระแสลมได้อย่างมีประสิทธิภาพ ลดแรงต้านและประหยัดพลังงานแบตเตอรี่ได้มากขึ้น ยิ่งไปกว่านั้น ค่า Cd ที่ต่ำยังช่วยลดเสียงรบกวนจากลมปะทะตัวรถขณะขับขี่ด้วยความเร็วสูง ทำให้ห้องโดยสารเงียบสงบ มอบประสบการณ์การเดินทางที่ผ่อนคลายยิ่งขึ้น ซึ่งเป็นจุดที่ผมในฐานะผู้ขับขี่รถยนต์ไฟฟ้ามาหลายรุ่นชื่นชมเป็นพิเศษ

มิติตัวถังที่น่าประทับใจ คือ ยาว 4,871 มิลลิเมตร กว้าง 1,862 มิลลิเมตร และสูง 1,500 มิลลิเมตร พร้อมระยะฐานล้อ 2,870 มิลลิเมตร ทำให้ ORA 07 จัดอยู่ในกลุ่ม D-Segment ขนาดใหญ่ เทียบเท่ากับรถยนต์พรีเมียมหลายรุ่นในตลาด แม้จะดูเป็นรถขนาดใหญ่ แต่เมื่ออยู่หลังพวงมาลัย ผมกลับไม่รู้สึกว่ารถขับยากอย่างที่คิด ด้วยมุมมองที่กว้างขวางและตำแหน่งที่นั่งที่ออกแบบมาอย่างลงตัว ทำให้การควบคุมรถเป็นไปอย่างง่ายดาย ไม่ว่าจะในการจราจรในเมืองหรือการเดินทางระยะไกล นี่คือความสมดุลที่ GWM สร้างสรรค์ออกมาได้อย่างน่าทึ่ง

ขุมพลังไฟฟ้าที่ใช่: แรงพอดี ประหยัดพอตัว

หัวใจหลักของ ORA 07 Long Range คือมอเตอร์ไฟฟ้าประสิทธิภาพสูง 1 ตัว ที่ส่งกำลังขับเคลื่อนล้อหน้า มอบพละกำลังสูงสุด 204 แรงม้า พร้อมแรงบิดมหาศาลถึง 340 นิวตันเมตร ซึ่งมาจากแบตเตอรี่ Ternary Lithium-ion (NMC) ขนาด 83.5 kWh หลายท่านอาจสงสัยว่ากำลังเท่านี้จะเพียงพอหรือไม่ในการขับขี่จริง โดยเฉพาะเมื่อเทียบกับรุ่น Performance AWD ที่มีมอเตอร์สองตัว 408 แรงม้า

จากประสบการณ์ส่วนตัวที่ได้ทดลองขับขี่ ORA 07 Long Range เส้นทางกรุงเทพฯ – เชียงใหม่ อันเป็นบททดสอบการเดินทางไกลที่ท้าทายที่สุดเส้นทางหนึ่งในประเทศไทย ผมกล้าพูดได้เลยว่ากำลัง 204 แรงม้าและแรงบิด 340 นิวตันเมตรนั้น “เหลือเฟือ” สำหรับการใช้งานในทุกสถานการณ์ ไม่ว่าจะเป็นการขับขี่ในเมืองที่ต้องการความคล่องตัว หรือการเร่งแซงบนถนนหลวงที่ต้องการพละกำลังในทันทีทันใด แรงบิด 340 นิวตันเมตรที่มาในแบบฉบับของ รถยนต์ไฟฟ้า คือ “มาปุ๊บ ติดเท้าปั๊บ” ไม่มีการรอรอบเหมือนเครื่องยนต์สันดาปภายใน ทำให้การเร่งแซงรถคันอื่นๆ เป็นเรื่องง่ายและมั่นใจได้ในทุกครั้งที่ต้องการ

ผมมองว่าแรงบิดระดับ 340 นิวตันเมตรคือจุดที่ลงตัวที่สุดสำหรับรถคันนี้ หากเป็นรุ่น Performance AWD ที่มีพละกำลังมากถึง 408 แรงม้า แม้จะให้อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 4.3 วินาที ซึ่งเร็วจัดจ้าน แต่ก็อาจจะเกินความจำเป็นสำหรับผู้ขับขี่ทั่วไป และการควบคุมคันเร่งเพื่อให้รถไม่กระชากจนผู้โดยสารเวียนหัวนั้นก็ต้องใช้ความคุ้นเคยพอสมควร ดังนั้น รุ่น Long Range จึงเป็นตัวเลือกที่ “พอดี” ทั้งในด้านสมรรถนะที่ตอบสนองได้ดี และยังช่วยให้ รถ EV ประหยัดไฟ ได้มากกว่า เพราะไม่ต้องแบกรับภาระพลังงานส่วนเกินที่อาจไม่ได้ใช้งานจริง

ด้านระยะทางขับขี่ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง ตามมาตรฐาน NEDC อยู่ที่ 640 กิโลเมตร ซึ่งเป็นตัวเลขที่น่าประทับใจ แต่ในโลกแห่งความเป็นจริงของการขับขี่บนไฮเวย์ด้วยความเร็วคงที่ 100-110 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ซึ่งเป็นความเร็วที่เหมาะสมและปลอดภัยบนถนนเมืองไทย อัตราการสิ้นเปลืองพลังงานจะอยู่ที่ประมาณ 14-15 kWh/100 กิโลเมตร ซึ่งถือเป็นตัวเลขที่ดีเยี่ยม เมื่อคำนวณแล้ว ในการเดินทางไกลนอกเมือง ORA 07 Long Range สามารถวิ่งได้จริงประมาณ 450-500 กิโลเมตรต่อการชาร์จเต็ม 100% ซึ่งเพียงพอสำหรับการเดินทางข้ามจังหวัดใหญ่ๆ ได้สบายๆ หากเป็นการใช้งานในเมืองที่ความเร็วต่ำและมีการเบรกชะลอแล้วฟื้นฟูพลังงาน (Regenerative Braking) ได้ดีกว่า ระยะทางขับขี่จะเพิ่มขึ้นเป็น 500-580 กิโลเมตรเลยทีเดียว ตัวเลขเหล่านี้พิสูจน์ให้เห็นว่า ORA 07 ระยะทางขับขี่ นั้นตอบโจทย์การใช้งานจริงได้อย่างไร้กังวลสำหรับปี 2025

ระบบการชาร์จและโครงสร้างพื้นฐาน EV ในปี 2025

เมื่อพูดถึง รถยนต์ไฟฟ้า สิ่งที่ขาดไม่ได้คือเรื่องของ การชาร์จไฟฟ้า ORA 07 มาพร้อมหัวชาร์จ Type 2 / CCS Combo รองรับการชาร์จทั้งกระแสสลับ (AC) และกระแสตรง (DC Fast Charger)

การชาร์จ AC: รองรับสูงสุด 7 kW ใช้เวลาประมาณ 7 ชั่วโมง 45 นาที ในการชาร์จจาก 0-100% เหมาะสำหรับการชาร์จที่บ้านพักอาศัยในตอนกลางคืน
การชาร์จ DC Fast Charger: รองรับสูงสุด 88 kW จากประสบการณ์ของผมในการเดินทางไกล การชาร์จ DC ที่ สถานีชาร์จรถไฟฟ้า ตามจุดต่างๆ มักจะเริ่มต้นที่ 60-70 kW ซึ่งถือว่าค่อนข้างเร็วและเพียงพอต่อการแวะพักระหว่างทาง อย่างไรก็ตาม ข้อควรทราบสำหรับเทคโนโลยีแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าส่วนใหญ่คือ เมื่อระดับแบตเตอรี่เกิน 80% อัตราการรับพลังงานจะลดลงอย่างเห็นได้ชัด ในกรณีของ ORA 07 อาจลดลงเหลือเพียง 20 kW เท่านั้น ซึ่งจะทำให้การชาร์จ 80-100% ใช้เวลานานมาก

ในมุมมองของผู้เชี่ยวชาญสำหรับปี 2025 กำลังการชาร์จ DC 88 kW อาจจะไม่ได้เป็นผู้นำตลาดอีกต่อไป เพราะในปัจจุบันมี รถยนต์ไฟฟ้า หลายรุ่นที่รองรับการชาร์จ 150 kW หรือสูงกว่า ทำให้การชาร์จเต็มเร็วขึ้นอย่างเห็นได้ชัด แต่สำหรับ ORA 07 ด้วยขนาดแบตเตอรี่ 83.5 kWh การชาร์จถึง 80% ภายในเวลาประมาณ 1 ชั่วโมง ก็ยังถือว่าอยู่ในเกณฑ์ที่ยอมรับได้และไม่เป็นอุปสรรคต่อการเดินทางไกลมากนัก หากผู้ขับขี่มีการวางแผนเส้นทางและจุดแวะพักชาร์จที่ดี โดยเฉพาะอย่างยิ่งการใช้แอปพลิเคชันค้นหา สถานีชาร์จรถไฟฟ้า จะช่วยให้การเดินทางราบรื่นยิ่งขึ้น

ในการเดินทางกรุงเทพฯ-เชียงใหม่ของผม โดยออกเดินทางด้วยแบตเตอรี่ 90% ผมแวะชาร์จครั้งแรกที่กำแพงเพชร เติมกลับไปที่ 80% แล้วเดินทางต่อ และสามารถไปถึงเชียงใหม่ได้ด้วยการชาร์จเพียงครั้งเดียว ซึ่งเป็นสิ่งที่พิสูจน์ว่า ORA 07 Long Range นั้นมี แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า ที่ทรงประสิทธิภาพและระบบจัดการพลังงานที่ดีพอสมควร

ประสบการณ์การขับขี่: สมดุลระหว่างสมรรถนะและความสะดวกสบาย

การขับขี่ ORA 07 Long Range ให้ความรู้สึกที่มั่นคงและควบคุมได้ง่าย พวงมาลัยน้ำหนักกำลังดีตอบสนองฉับไว ตัวรถให้ความรู้สึกหนึบเกาะถนนในความเร็วสูง ซึ่งเป็นผลมาจากช่วงล่างที่ออกไปทางแข็งเล็กน้อย หากเทียบกับรถซีดาน D-Segment ขนาดใหญ่บางรุ่นที่เน้นความนุ่มนวลเป็นพิเศษ ORA 07 อาจให้ความรู้สึกเฟิร์มกว่า แต่ก็แลกมาด้วยความมั่นใจในการเข้าโค้งและการทรงตัวที่ดีเยี่ยม ซึ่งเป็นสิ่งที่ผมในฐานะนักขับชื่นชอบ

อย่างไรก็ตาม มีข้อสังเกตบางประการเกี่ยวกับระบบช่วยเหลือการขับขี่ขั้นสูง (ADAS) ที่มาพร้อมกับ ORA 07 ซึ่งเป็นประเด็นที่ผมพบเจอในรถ ORA หลายรุ่น ระบบเตือนต่างๆ เช่น การเตือนเมื่อมีมอเตอร์ไซค์เข้ามาใกล้ตัวรถ แม้จะมีเจตนาที่ดีด้านความปลอดภัย แต่บางครั้งก็ไวเกินไปจนรบกวนการขับขี่ ทำให้ต้องเข้าไปปิดระบบอยู่เป็นประจำ ส่วนระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ (Adaptive Cruise Control) ที่แม้จะตั้งระยะห่างจากรถคันหน้าแบบใกล้สุด แต่ในทางปฏิบัติจริงกลับเว้นระยะห่างมากเกินไป ทำให้รถคันอื่นสามารถแทรกเข้ามาได้ง่าย และเมื่อมีรถแทรกเข้ามา ระบบก็จะเบรกอย่างรุนแรงจนผู้ขับขี่และผู้โดยสารตกใจ ซึ่งเป็นประสบการณ์ที่ไม่พึงประสงค์ และเป็นจุดที่ ORA ควรเร่งปรับปรุงในอนาคตเพื่อให้ เทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้า เหล่านี้ทำงานได้อย่างราบรื่นและเป็นมิตรกับผู้ใช้งานมากขึ้นสำหรับปี 2025

ภายในห้องโดยสาร ORA 07 ยังคงความหรูหราและฟังก์ชันการใช้งานที่ครบครันตามระดับราคา วัสดุที่ใช้มีคุณภาพดี การออกแบบภายในที่เน้นความเรียบง่ายแต่ทันสมัย พร้อมจอแสดงผลข้อมูลและระบบอินโฟเทนเมนต์ที่ใช้งานง่าย มอบประสบการณ์ที่น่าพึงพอใจและสมราคาสำหรับ รถยนต์ไฟฟ้า ในระดับนี้

ORA 07 ในตลาดปี 2025: คุ้มค่าหรือไม่?

คำถามสำคัญคือ ORA 07 Long Range ยังคงน่าสนใจและ คุ้มค่า อยู่หรือไม่ในตลาด รถยนต์ไฟฟ้า 2025 ที่มีการแข่งขันสูงขึ้นเรื่อยๆ ผมเชื่อว่า “ใช่” อย่างแน่นอน ด้วยเหตุผลหลายประการ:

ราคาที่น่าดึงดูดใจ: GWM ได้มีการปรับลดราคาอย่างเป็นทางการสำหรับ ORA 07 Long Range ลงมาอยู่ในระดับ 1,119,000 บาท (จาก 1,299,000 บาท) ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญที่ทำให้รถคันนี้กลับมาอยู่ในความสนใจอีกครั้ง ด้วยราคานี้ ORA 07 Long Range กลายเป็นหนึ่งใน รถ EV คุ้มค่า ที่สุดในกลุ่ม D-Segment Sedan และยังเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจเมื่อเทียบกับคู่แข่งในตลาด รถยนต์ไฟฟ้าไทย

ดีไซน์ที่ไม่มีใครเหมือน: ในยุคที่รถยนต์ไฟฟ้าจำนวนมากเริ่มมีรูปลักษณ์คล้ายคลึงกัน ORA 07 ยังคงยืนหนึ่งในเรื่องของความโดดเด่นและเป็นเอกลักษณ์ ซึ่งเป็นจุดแข็งที่ไม่ว่าเวลาจะผ่านไปนานแค่ไหนก็ยังคงสร้างความประทับใจได้เสมอ

สมรรถนะและระยะทางที่เพียงพอต่อการใช้งานจริง: แม้จะมีเทคโนโลยีแบตเตอรี่ใหม่ๆ ออกมา แต่ระยะทาง 450-500 กิโลเมตรสำหรับการขับขี่นอกเมืองและ 500-580 กิโลเมตรสำหรับการขับขี่ในเมืองของ Long Range ก็ยังถือว่าเพียงพอและตอบโจทย์การใช้งานส่วนใหญ่ของคนไทยได้สบายๆ ไม่ว่าจะเป็นการเดินทางประจำวันหรือการท่องเที่ยวพักผ่อน สมรรถนะรถยนต์ไฟฟ้า ที่ ORA 07 มอบให้ในรุ่น Long Range นั้นเหมาะสมและขับสนุก

คุณภาพและฟีเจอร์ที่ครบครัน: ORA 07 มอบออปชั่นและฟีเจอร์ต่างๆ ที่ครบครัน ทันสมัย และเพียงพอต่อการใช้งานในชีวิตประจำวัน สะท้อนถึงคุณภาพการผลิตที่ GWM ใส่ใจ แม้จะเป็นรุ่นเริ่มต้น

สำหรับผู้ที่กำลังมองหา รถยนต์ไฟฟ้า ที่มีสไตล์ไม่ซ้ำใคร ไม่ต้องการความแรงแบบสุดขีดจนเกินจำเป็น แต่ยังคงต้องการระยะทางที่วางใจได้ ฟังก์ชันการใช้งานที่ครบครัน และที่สำคัญคือ “ความโดดเด่น” บนท้องถนนในราคาที่เอื้อมถึง ORA 07 Long Range คือคำตอบที่น่าพิจารณาอย่างยิ่งในปี 2025 นี้

สรุปและบทส่งท้าย

จากประสบการณ์ทั้งหมดในวงการ รถยนต์ไฟฟ้า ตลอดทศวรรษที่ผ่านมา ผมสามารถยืนยันได้ว่า ORA 07 Long Range ไม่ได้เป็นเพียงแค่ รถยนต์ไฟฟ้า ที่มีหน้าตาสวยงามเท่านั้น แต่ยังเป็นยานพาหนะที่ได้รับการออกแบบมาอย่างพิถีพิถันเพื่อตอบโจทย์การใช้งานจริง ด้วยสมรรถนะที่สมดุล ระยะทางขับขี่ที่น่าพอใจ และดีไซน์ที่โดดเด่นเหนือใคร ทำให้ “แมวอ้วน” คันนี้เป็นตัวเลือกที่แข็งแกร่งในตลาด รถยนต์ไฟฟ้า 2025 โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากมีการปรับลดราคาลง ทำให้มันกลายเป็น รถ EV คุ้มค่า ที่เข้าถึงได้ง่ายขึ้น

แม้จะมีจุดที่ต้องปรับปรุงในเรื่องของระบบช่วยเหลือการขับขี่บางส่วน ซึ่งเป็นเรื่องที่ GWM สามารถพัฒนาต่อยอดได้ในอนาคต แต่โดยรวมแล้ว ORA 07 Long Range คือแพ็คเกจที่สมบูรณ์แบบสำหรับผู้ที่ต้องการก้าวเข้าสู่ยุคของยานยนต์ไฟฟ้าอย่างมีสไตล์และมั่นใจ

หากคุณกำลังพิจารณา ORA 07 และต้องการสัมผัสประสบการณ์การขับขี่ด้วยตัวเอง หรือต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ ORA 07 ราคา และโปรโมชั่นต่างๆ ในปี 2025 อย่าลังเลที่จะติดต่อผู้จัดจำหน่ายอย่างเป็นทางการหรือนัดหมายทดลองขับขี่ เพื่อให้คุณได้สัมผัสกับเสน่ห์ของ GWM ORA 07 Long Range ด้วยตัวคุณเอง และค้นพบว่า “แมวอ้วน” ตัวนี้จะพาคุณไปสู่มิติใหม่แห่งการเดินทางได้อย่างไร.