• Sample Page
  • Sample Page
Film
No Result
View All Result
No Result
View All Result
Film
No Result
View All Result

[ตอนต่อไป] 042T1110 A อย่าตัดสินคนแค่เพียงฉากเดียว

admin79 by admin79
November 12, 2025
in Uncategorized
0
[ตอนต่อไป] 042T1110 A อย่าตัดสินคนแค่เพียงฉากเดียว

Denza D9 Performance AWD: บทวิเคราะห์เชิงลึกสู่มิติใหม่แห่ง MPV ไฟฟ้าหรูปี 2025 กับระบบช่วงล่าง DiSus-C ที่เหนือชั้น

ในโลกยานยนต์ไฟฟ้าที่ก้าวหน้าอย่างไม่หยุดยั้ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในปี 2025 นี้ ตลาดรถยนต์อเนกประสงค์ (MPV) ระดับพรีเมียมได้เข้าสู่ยุคของการปฏิวัตินวัตกรรมอย่างแท้จริง และท่ามกลางการแข่งขันอันดุเดือด Denza D9 Performance AWD ก็ได้พิสูจน์ตัวเองแล้วว่าเป็นหนึ่งในผู้เล่นคนสำคัญที่ redefined (นิยามใหม่) คำว่า “ความหรูหรา” และ “สมรรถนะ” ในแบบฉบับรถยนต์ไฟฟ้าสำหรับครอบครัวหรือการเดินทางของผู้บริหาร ในฐานะผู้คร่ำหวอดในวงการยานยนต์มากว่าทศวรรษ ผมได้มีโอกาสสัมผัสและทดลองขับ Denza D9 Performance AWD รุ่นท็อปสุด ที่มาพร้อมกับสุดยอดเทคโนโลยีช่วงล่าง DiSus-C อันเป็นเอกสิทธิ์เฉพาะหลายครั้ง และทุกครั้งมันก็ทิ้งความประทับใจไว้อย่างลึกซึ้ง บทความนี้จะพาทุกท่านไปเจาะลึกถึงแก่นแท้ของรถยนต์รุ่นนี้ พร้อมทั้งวิเคราะห์ถึงปัจจัยสำคัญที่ทำให้มันเป็นตัวเลือกที่โดดเด่นในตลาดปัจจุบัน

Denza D9 Performance AWD: การมาถึงของมาตรฐานใหม่แห่ง MPV ไฟฟ้า

จากภาพรวมตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทยปี 2025 Denza D9 ซึ่งอยู่ภายใต้การดูแลของ RÊVER ประเทศไทย ได้รับการยอมรับอย่างรวดเร็วในฐานะ MPV ไฟฟ้า 100% ระดับไฮเอนด์ ด้วยการผสมผสานงานออกแบบที่โดดเด่น ความกว้างขวางของห้องโดยสาร และเทคโนโลยีขับเคลื่อนไฟฟ้าที่ทันสมัย Denza D9 Performance AWD ไม่ใช่แค่รถยนต์ที่พาคุณจากจุด A ไปจุด B แต่เป็นการมอบประสบการณ์การเดินทางที่เหนือระดับในทุกมิติ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรุ่น Performance AWD ที่ผมกำลังจะลงรายละเอียดต่อไปนี้

หัวใจสำคัญที่ทำให้ Denza D9 Performance AWD แตกต่างคือการเป็นแพลตฟอร์มที่พัฒนาขึ้นใหม่บน e-Platform 3.0 อันเป็นสถาปัตยกรรมยานยนต์ไฟฟ้าล้ำสมัยของ BYD ที่ได้รับการออกแบบมาเพื่อประสิทธิภาพสูงสุดและความปลอดภัยเป็นหลัก ระบบขับเคลื่อนแบบ 8 in 1 ซึ่งรวมมอเตอร์ไฟฟ้า, ระบบส่งกำลัง, อินเวอร์เตอร์ และส่วนประกอบอื่นๆ เข้าไว้ในชุดเดียว เป็นการแสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นในการออกแบบที่เน้นความกระชับ ประหยัดพื้นที่ และเพิ่มประสิทธิภาพในการทำงาน ส่งผลให้ Denza D9 Performance AWD สามารถปลดปล่อยพละกำลังสูงสุดรวมที่ 275 กิโลวัตต์ พร้อมแรงบิดมหาศาลถึง 470 นิวตันเมตร ผ่านมอเตอร์คู่และระบบขับเคลื่อน 4 ล้อแบบตลอดเวลา อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ที่เคลมไว้ที่ 6.9 วินาที อาจดูเหมือนตัวเลขในกระดาษ แต่ในการใช้งานจริงบนท้องถนน การตอบสนองที่ฉับไวและนุ่มนวลอย่างเป็นธรรมชาติของระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าคู่นี้ทำให้การเร่งแซงเป็นไปอย่างมั่นใจและปลอดภัย ไม่ว่าจะเป็นการขับขี่ในเมืองที่ต้องการความคล่องตัว หรือการเดินทางไกลที่ต้องการพละกำลังสำรอง

ด้านแบตเตอรี่ Denza D9 Performance AWD มาพร้อมกับแบตเตอรี่ Blade Battery ความจุ 103.36 kWh ซึ่งเป็นหัวใจสำคัญที่มอบระยะทางการวิ่งสูงสุดถึง 580 กิโลเมตรต่อการชาร์จเต็มหนึ่งครั้ง (ตามมาตรฐาน NEDC) ซึ่งแม้จะเป็นตัวเลขที่วัดในห้องปฏิบัติการ แต่ในการใช้งานจริงบนถนนของประเทศไทย ด้วยพฤติกรรมการขับขี่ที่เหมาะสม ก็ยังสามารถทำระยะทางได้ในระดับที่น่าประทับใจเพียงพอสำหรับการเดินทางข้ามจังหวัดหลายร้อยกิโลเมตร การรองรับการชาร์จกระแสสลับ (AC) สูงสุด 11 กิโลวัตต์ และกระแสตรง (DC) สูงสุด 166 กิโลวัตต์ ทำให้การเติมพลังงานเป็นไปอย่างรวดเร็วและสะดวกสบาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งการชาร์จ DC ที่สามารถเติมพลังงานจาก 30% ถึง 80% ได้ในเวลาอันสั้น เหมาะสมกับวิถีชีวิตเร่งรีบของคนยุคใหม่ในปี 2025 ที่โครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ EV พัฒนาไปอย่างก้าวกระโดด

เปิดมิติใหม่แห่งการขับขี่: ระบบช่วงล่างอัจฉริยะ DiSus-C

จุดเด่นที่สุดและเป็นหัวใจสำคัญที่ทำให้ Denza D9 Performance AWD แตกต่างจากคู่แข่งอย่างชัดเจนคือ ระบบช่วงล่างอัจฉริยะ DiSus-C ซึ่งเป็นนวัตกรรมที่ BYD พัฒนาขึ้นมาเพื่อยกระดับประสบการณ์การขับขี่รถยนต์ไฟฟ้าให้เหนือไปอีกขั้น ในฐานะผู้เชี่ยวชาญ ผมขอยืนยันว่านี่คือ game-changer ที่แท้จริง DiSus-C ไม่ใช่แค่ระบบกันสะเทือนปรับไฟฟ้าทั่วไป แต่มันคือระบบควบคุมการเคลื่อนที่ของตัวรถอัจฉริยะที่ทำงานแบบเรียลไทม์

โดยพื้นฐานแล้ว ช่วงล่างด้านหน้าแบบแม็คเฟอร์สันสตรัท และด้านหลังแบบมัลติลิงก์ของ Denza D9 Performance AWD ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมมาอย่างดีอยู่แล้วเพื่อความสมดุลระหว่างความนุ่มนวลและการยึดเกาะถนน แต่เมื่อรวมเข้ากับ DiSus-C มันจะกลายเป็นระบบที่สามารถปรับแต่งการตอบสนองของโช้คอัพได้อย่างละเอียดและรวดเร็ว ระบบจะใช้เซ็นเซอร์ที่หลากหลายตรวจจับสภาพถนน การเคลื่อนไหวของตัวรถ (เช่น การยุบตัว, การคืนตัว, การโยนตัว, การโคลงตัว) และสไตล์การขับขี่ จากนั้นข้อมูลจะถูกประมวลผลโดยหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU) เพื่อสั่งงานโซลินอยด์วาล์วภายในโช้คอัพให้ปรับความหนืดได้อย่างแม่นยำและเป็นอิสระในแต่ละล้อ

ผลลัพธ์ที่ได้จากการทำงานของ DiSus-C คือความนุ่มนวลในการโดยสารที่เหนือชั้น ระบบสามารถซับแรงกระแทกจากหลุมบ่อ รอยต่อถนน หรือลูกระนาดได้อย่างน่าทึ่ง ทำให้ห้องโดยสารยังคงความสงบนิ่งและสะดวกสบาย ไม่ว่าสภาพถนนจะขรุขระเพียงใด นอกจากนี้ DiSus-C ยังช่วยเพิ่มเสถียรภาพการทรงตัวของรถได้อย่างมีนัยสำคัญ เมื่อเกิดการเร่งความเร็วหรือเบรกกะทันหัน ระบบจะช่วยลดอาการหน้าเชิดหรือท้ายยุบได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้การควบคุมรถเป็นไปอย่างราบรื่นและมั่นคงยิ่งขึ้น ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับรถ MPV ที่เน้นความสะดวกสบายของผู้โดยสาร

ผมได้ทดสอบระบบนี้อย่างจริงจังบนเส้นทางหลากหลาย ไม่ว่าจะเป็นถนนในเมืองที่เต็มไปด้วยความท้าทายอย่างถนนแจ้งวัฒนะ ซึ่งมีทั้งหลุมบ่อและฝาท่อระบายน้ำ หรือบนทางหลวงที่ใช้ความเร็วสูง การปรับเปลี่ยนโหมดการขับขี่ระหว่าง Sport และ Comfort บนหน้าจออินโฟเทนเมนต์ขนาด 15.6 นิ้ว ทำให้สามารถสัมผัสถึงความแตกต่างของคาแรคเตอร์ช่วงล่างได้อย่างชัดเจน ในโหมด Comfort รถจะให้ความนุ่มนวลเสมือนลอยอยู่เหนือถนน ซับแรงกระแทกได้อย่างยอดเยี่ยม ในขณะที่โหมด Sport จะเพิ่มความหนืดของโช้คอัพ ทำให้รถมีความกระชับและมั่นคงมากขึ้น มอบความมั่นใจในการเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง แต่ยังคงไว้ซึ่งความนุ่มนวลที่เหมาะสม ไม่แข็งกระด้างจนเกินไป

ห้องโดยสารระดับ First Class: นิยามใหม่แห่งความหรูหราและความสะดวกสบาย

Denza D9 Performance AWD ไม่ได้โดดเด่นแค่เรื่องสมรรถนะและช่วงล่างเท่านั้น แต่ยังมอบประสบการณ์การเดินทางที่หรูหราและสะดวกสบายระดับเฟิร์สคลาสให้กับผู้โดยสารทุกคนทันทีที่ก้าวเข้าสู่ห้องโดยสาร

วัสดุภายในที่เลือกใช้สะท้อนถึงความประณีตและคุณภาพสูง เบาะโดยสารหุ้มด้วยหนัง Nappa Premium ให้สัมผัสที่นุ่มนวลและรองรับสรีระได้อย่างยอดเยี่ยม ไม่ว่าจะเป็นการเดินทางระยะใกล้หรือไกล เพดานห้องโดยสารบุด้วยหนังกลับแบบพรีเมียม (Premium Suede) ยิ่งเพิ่มความรู้สึกโอ่อ่าและสง่างามให้กับภายใน ระบบแสดงผลบนกระจกหน้า (W-HUD) ขนาด 12 นิ้ว เป็นฟีเจอร์ที่เพิ่มความปลอดภัยและความสะดวกสบายให้กับผู้ขับขี่ ทำให้สามารถรับข้อมูลสำคัญได้โดยไม่ต้องละสายตาจากถนน ซึ่งเป็นสิ่งที่รถยนต์หรูในยุค 2025 ควรมี

สำหรับผู้โดยสารแถวที่สอง ซึ่งถือเป็นหัวใจสำคัญของ MPV ระดับพรีเมียม Denza D9 Performance AWD ได้ยกระดับประสบการณ์การเดินทางไปอีกขั้น ด้วยเบาะนั่งที่สามารถปรับระดับและรูปแบบการนวดได้หลากหลาย รวมถึงระบบระบายอากาศและทำความร้อนในตัว ผู้โดยสารสามารถเลือกปรับท่านั่งที่เหมาะสมที่สุด ไม่ว่าจะเป็นการเอนนอนเพื่อพักผ่อน หรือปรับให้เป็นท่านั่งทำงานที่สะดวกสบาย พร้อมด้วยโต๊ะพับเก็บได้และช่องเชื่อมต่อ USB/Type-C เพื่อความบันเทิงและการทำงานระหว่างการเดินทาง รายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ เช่น ไฟ Ambient Light ที่สามารถปรับเปลี่ยนสีได้ หรือหน้าจอสัมผัสขนาดเล็กสำหรับควบคุมฟังก์ชันต่างๆ ของเบาะและระบบปรับอากาศ ล้วนเป็นสิ่งที่บ่งบอกถึงความใส่ใจในทุกรายละเอียดของผู้โดยสาร

นอกจากนี้ การออกแบบห้องโดยสารยังเน้นความกว้างขวางและความโปร่งโล่ง ด้วยหลังคากระจก Panoramic Sunroof ขนาดใหญ่ ที่ช่วยให้แสงธรรมชาติส่องเข้ามาในห้องโดยสาร สร้างบรรยากาศที่ผ่อนคลายและน่ารื่นรมย์ ระบบอินโฟเทนเมนต์บนหน้าจอสัมผัสขนาด 15.6 นิ้ว สามารถปรับหมุนได้ เพื่อความสะดวกในการใช้งานสำหรับทั้งผู้ขับขี่และผู้โดยสาร แสดงผลข้อมูลต่างๆ ได้อย่างคมชัดและใช้งานง่าย รองรับการเชื่อมต่อ Apple CarPlay และ Android Auto ซึ่งเป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้ในยุคปัจจุบัน

ประสบการณ์การขับขี่: เหนือความคาดหมายสำหรับ MPV

เมื่อพูดถึงการขับขี่ Denza D9 Performance AWD ผมต้องบอกว่ามันให้ความรู้สึกที่เหนือความคาดหมายสำหรับรถ MPV ขนาดใหญ่ ด้วยความยาวตัวถังที่ 5.2 เมตร อาจทำให้หลายคนกังวลเรื่องความคล่องตัว แต่ด้วยระบบกล้องมองภาพรอบคัน 360 องศา และเซ็นเซอร์รอบคัน ทำให้การถอยจอดหรือขับขี่ในพื้นที่แคบเป็นเรื่องง่ายกว่าที่คิด

พวงมาลัยไฟฟ้าให้ความรู้สึกคมและแม่นยำ การตอบสนองเป็นธรรมชาติ มีน้ำหนักที่เหมาะสม ทำให้ผู้ขับขี่รู้สึกมั่นใจในการควบคุมรถ ไม่ว่าจะเป็นการขับขี่ในเมืองที่ต้องการการเลี้ยวหัก หรือบนทางหลวงที่ต้องการความนิ่ง ผมในฐานะผู้มีประสบการณ์เชื่อว่าแม้ผู้หญิงตัวเล็กที่มีความสูงไม่เกิน 160 เซนติเมตร ก็สามารถขับ Denza D9 ได้อย่างสบายๆ ด้วยทัศนวิสัยที่ดีเยี่ยมที่ให้ความรู้สึกเหมือนขับรถ SUV ทั่วไป

สิ่งที่โดดเด่นอย่างมากคือเรื่องของความเงียบในห้องโดยสาร การทำงานของมอเตอร์ไฟฟ้าที่ไร้เสียงรบกวน ประกอบกับวัสดุซับเสียงคุณภาพสูง ช่วยให้ห้องโดยสารมีความเงียบสงบอย่างน่าประทับใจ แม้จะมีเสียงรบกวนจากภายนอกเข้ามาบ้างเล็กน้อยเมื่อใช้ความเร็วสูง แต่ก็อยู่ในระดับที่ยอมรับได้และไม่รบกวนการสนทนาหรือการพักผ่อน

อย่างไรก็ตาม ผมมีข้อสังเกตบางประการที่อยากจะกล่าวถึงเพื่อความสมบูรณ์ในการวิเคราะห์ แม้ระบบเบรกจะทำงานได้ดีในการขับขี่ทั่วไป แต่หากเป็นการเบรกกะทันหันหรือเบรกหนักจากความเร็วสูง อาจมีอาการส่ายของตัวรถให้เห็นเล็กน้อย ซึ่งผู้ขับขี่จะต้องจับพวงมาลัยให้แน่นและมั่นคง นอกจากนี้ ด้วยขนาดและน้ำหนักของตัวรถ เมื่อขับปะทะลมแรงๆ หรือเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง อาจมีความรู้สึกโคลงเคลงเล็กน้อย ซึ่งเป็นลักษณะเฉพาะของรถ MPV ขนาดใหญ่ที่เน้นความสูงของห้องโดยสาร แต่ก็ยังอยู่ในระดับที่สามารถควบคุมได้และปลอดภัย

เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นเริ่มต้นอย่าง Premium 2WD ที่ใช้ระบบกันสะเทือนปรับอัตโนมัติตามความเร็วแบบ FSD (Frequency Selective Damping) ซึ่งเป็นเทคโนโลยีที่ดีและพบได้ในรถยนต์ BYD รุ่นอื่นๆ อย่าง Seal ความแตกต่างของช่วงล่างถือว่าชัดเจนมาก หากคุณเป็นคนที่ชื่นชอบการขับขี่ที่เร็วขึ้น แต่ยังคงต้องการความนุ่มนวลเป็นพิเศษสำหรับผู้โดยสารแถวหลัง การลงทุนเพิ่มในรุ่น Performance AWD ที่มาพร้อม DiSus-C ถือเป็นการตัดสินใจที่คุ้มค่ากว่าอย่างแน่นอน เพราะ DiSus-C สามารถมอบความนุ่มนวลและเสถียรภาพในการขับขี่ที่เหนือกว่าในทุกสภาพถนน

สำหรับอัตราสิ้นเปลืองพลังงานไฟฟ้า Denza D9 Performance AWD จากการทดสอบวิ่งไปกลับระยะทาง 136 กิโลเมตร ทำค่าเฉลี่ยได้ประมาณ 27.3 kWh/100 กิโลเมตร ซึ่งถือเป็นตัวเลขที่สมเหตุสมผลสำหรับรถ MPV ไฟฟ้าขนาดใหญ่ที่มีสมรรถนะสูงและระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ในขณะที่รุ่น Premium 2WD ทำได้ดีกว่าเล็กน้อยที่ 24.2 kWh/100 กิโลเมตร สะท้อนให้เห็นถึงความแตกต่างของระบบขับเคลื่อนและน้ำหนักของตัวรถ

สรุป: Denza D9 Performance AWD ในมุมมองของปี 2025

Denza D9 Performance AWD ไม่ได้เป็นเพียงรถยนต์ไฟฟ้า แต่เป็นการลงทุนในประสบการณ์การเดินทางระดับพรีเมียมที่ผสานรวมเทคโนโลยีล้ำสมัย การออกแบบที่หรูหรา และสมรรถนะที่น่าประทับใจเข้าไว้ด้วยกันอย่างลงตัว ในปี 2025 นี้ ซึ่งตลาด EV มีความหลากหลายและผู้บริโภคมีความรู้ความเข้าใจมากขึ้น Denza D9 Performance AWD ยังคงยืนหยัดในฐานะตัวเลือกอันดับต้นๆ สำหรับผู้ที่กำลังมองหา MPV ไฟฟ้าที่มอบทั้งความสะดวกสบาย ความปลอดภัย และความคุ้มค่าในระยะยาว

ระบบช่วงล่าง DiSus-C ที่เป็นเอกลักษณ์ ห้องโดยสารที่กว้างขวางและหรูหราด้วยวัสดุ Nappa Premium พร้อมฟังก์ชันการใช้งานที่ครบครัน และสมรรถนะการขับขี่ที่มั่นใจได้ ล้วนเป็นปัจจัยที่ทำให้ Denza D9 Performance AWD ตอบโจทย์ความต้องการของกลุ่มลูกค้าที่มองหารถยนต์สำหรับครอบครัวขนาดใหญ่ หรือผู้บริหารที่ต้องการความสะดวกสบายในการเดินทางสูงสุด

แม้จะมีข้อสังเกตเล็กน้อยเรื่องระบบเบรกและอาการโคลงเคลงในบางสถานการณ์ แต่โดยรวมแล้ว Denza D9 Performance AWD ถือเป็น MPV ไฟฟ้าที่ได้รับการออกแบบมาอย่างพิถีพิถัน และสามารถมอบประสบการณ์การขับขี่และการโดยสารที่เหนือระดับได้อย่างแท้จริง มันคืออนาคตของ MPV ที่มาถึงแล้วในวันนี้

อย่ารอช้าที่จะเป็นส่วนหนึ่งของการเปลี่ยนแปลง! หากคุณกำลังมองหานวัตกรรมยานยนต์ไฟฟ้าที่ตอบโจทย์ทุกความต้องการ ทั้งในด้านความหรูหรา สมรรถนะ และเทคโนโลยีล้ำสมัย เราขอเชิญชวนท่านมาสัมผัสประสบการณ์การขับขี่ Denza D9 Performance AWD ด้วยตัวท่านเองที่โชว์รูม RÊVER ประเทศไทย ทั่วประเทศ เพื่อเปิดประสบการณ์การเดินทางในมิติใหม่ที่เหนือกว่า พร้อมรับข้อเสนอสุดพิเศษที่ออกแบบมาเพื่อคุณโดยเฉพาะวันนี้!

Previous Post

[ตอนต่อไป] 041T1110 A แฟนขึ้นรถไปกับเศรษฐีหน้าตาเฉย เพราะไม่อยากลำบากนั่งมอไซค์

Next Post

[ตอนต่อไป] 043T1110 A แม่ค้าใจบุญเธอช่วยป้าตาบอดที่โดนโกงเอาไว้

Next Post
[ตอนต่อไป] 043T1110 A แม่ค้าใจบุญเธอช่วยป้าตาบอดที่โดนโกงเอาไว้

[ตอนต่อไป] 043T1110 A แม่ค้าใจบุญเธอช่วยป้าตาบอดที่โดนโกงเอาไว้

Leave a Reply Cancel reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Recent Posts

  • [ตอนต่อไป] 700T1129 AC293 วิธีจับคนขับรถตู้ขี้ขโมย.mp4
  • [ตอนต่อไป] 699T1129 AC292 ใส่หน้ากากวนรับอาหารโรงทานไม่แบ่งใคร.mp4
  • [ตอนต่อไป] 698T1129 AC291 นัดเจอผู้ชายครั้งแรก แต่โดนแกร้ปเฉี่ยวชุดหลุด.mp4
  • [ตอนต่อไป] 697T1129 AC290 แม่ผัวขโมยเงินลูกสะใภ้ผ่านช่องหน้าต่าง.mp4
  • [ตอนต่อไป] 696T1129 AC289 เปิดท้ายขายส้มตำ.mp4

Recent Comments

No comments to show.

Archives

  • November 2025
  • October 2025
  • September 2025
  • August 2025

Categories

  • Uncategorized

© 2026 JNews - Premium WordPress news & magazine theme by Jegtheme.

No Result
View All Result

© 2026 JNews - Premium WordPress news & magazine theme by Jegtheme.