Ford Everest Vs Toyota Fortuner GR Sport ตลาด PPV ต้องมีตัวจริง

โดย วรัญญู ยอดพรหม

โพสต์เมื่อ 17 July 2565

กระแสรถกลุ่ม PPV กลับมาแรงอีกครั้ง ล่าสุดกับการเปิดตัวอย่างเป็นทางการจาก Ford Everest  ที่หลายคนรอ และจะทำให้เจ้าตลาดอย่าง  Toyota Fortuner PPV รถอเนกประสงค์อันดับหนึ่ง สะเทือนได้ไหม

Ford Everest  Vs Toyota Fortuner GR Sport 

มวยถูกคู่ที่สุดสำหรับชั่วโมงนี้ เพราะความสดใหม่ จาก Ford Everest ที่ขนของเล่นมาเพียบพร้อม ใส่ของแบบจุกๆแบบตลาด PPV ต้องมองหน้ากันเลยแต่ละค่าย ส่วน Toyota Fortuner ผู้นำหัวหาดแบบหาคนล้มได้ยากมาก ราคาแพงหรือคนบ่นไม่ซื้อคนซื้อไม่บ่น รถขาดตลาดกันไปเลยเรียกว่าอยากขายแต่ผลิตไม่ทัน

เราก็มาวัดพลังกันที่ละอย่างกันไปเลยว่าของท่วมขนาดนี้จะสามารถทำอะไรแชมป์ได้ไหม เทียบรุ่นท๊อปกันไปเลย 

ภายนอก

Ford Everest Titanium+ 2.0 Bi-Turbo 4X4 10AT

ขนาดและมิติตัวถัง Dimension

• ความยาว :      4,914 มิลลิเมตร
• ความกว้าง :    1,923 มิลลิเมตร
• ความสูง :        1,842 มิลลิเมตร
• ความยาวฐานล้อ : 2,900 มิลลิเมตร

Toyota Fortuner GR Sport 

ขนาดและมิติตัวถัง Dimension

• ความยาว :      4,795 มิลลิเมตร
• ความกว้าง :    1,855 มิลลิเมตร
• ความสูง :        1,835 มิลลิเมตร
• ความยาวฐานล้อ 2,750 มิลลิเมตร

ภาพรวมภายนอกต้องบอกว่า แล้วแต่คนชอบส่วนบุคคลอันนี้ตัดสินไม่ได้เพราะแต่ละคนอาจจะมองว่า Toyota Fortuner สวยกว่าแต่บางคนก็ชอบ Ford Everest มากกว่า  อุปกรณ์โดยรวมส่วนใหญ่ไม่ได้แตกต่างกันมาก ล้อขนาดใหญ่ 20 นิ้ว เหมือนกัน แต่มิติตัวถังชัดเจนว่า Ford Everest ใหม่ ใหญ่กว่าในทุกมิติ แต่เวลามองอาจจะไม่รู้สึก ภายนอกเสมอกัน

ภายใน

Ford Everest Titanium+ 2.0 Bi-Turbo 4X4 10AT

ภายในใหม่หมด ไฮไลท์ กับจอสีขนาด 12.4 นิ้ว และจอกลางแบบสัมผัสขนาด 12 นิ้ว พร้อมระบบสั่งงานด้วยเสียง SYNC®4A ห้องโดยสารได้รับการออกแบบมาให้หรูหราไปอีกขั้น ด้วยไฟตกแต่งภายในห้องโดยสารเพื่อบรรยากาศอันสุนทรีย์ โดยเบาะนั่งแถวที่ 3 พับไฟฟ้าได้เพื่อเพิ่มพื้นที่เก็บสัมภาระ ลูกค้าชาร์จอุปกรณ์สื่อสารได้ที่ช่องต่อไฟ 230V ที่คอนโซลกลาง 

Toyota Fortuner GR Sport 

การตกแต่งเน้นความสปอร์ตวัสดุตกแต่งสี Smoke Silver พร้อมบุหนังสีดำ เดินตะเข็บด้ายสีแดง พวงมาลัยตกแต่ง Center Mark สีแดง พร้อมสัญลักษณ์ GR พร้อมเบาะนั่ง สัญลักษณ์ GR ช่องแอร์ตกแต่งสี Smoke Silver และ โครเมียม หน้าจอแสดงข้อมูล MID แบบสี TFT ขนาด 4.2 นิ้ว ฟังก์ชั่นแสดงองศาการเลี้ยวล้อหน้า Tire Turning Angle

โดยรวมห้องโดยสารทั้งหมด ก็คงต้องยกให้กับทาง Ford Everest กันไปเลยตอนนี้หาตัวเทียบคงยากมากหน้าจอทั้งผู้ขับขี่และตรงกลางขนาดใหญ่สุดเท่าที่รถกระบะจะใส่ให้แล้ว พร้อมกับจอที่ชัดมากระดับ HD ใช้งานได้ง่าย เบาะนั่งแถวที่ 3 พับไฟฟ้า ได้อีกเรียกว่าสิ่งอำนวยความสะดวกเพียบ รถในตลาดก็คงต้องทำการบ้านกันใหม่หมด

เครื่องยนต์ 

Everest 2.0 Bi-Turbo Titanium+ 4×4 10AT

เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว 2.0 ลิตร 1,996 ซีซี พ่วงระบบอัดอากาศ Bi-Turbocharged พร้อม Intercooler กำลังสูงสุด 210 แรงม้า (PS) ที่ 3,750 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 500 นิวตันเมตร ที่ 1,750 – 2,000 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 10 จังหวะ พร้อมคันเกียร์แบบ Electronic Shifter ขับเคลื่อน 4 ล้อ Mangement System

พร้อมระบบเลือกโหมดการขับขี่ 4×4 Terrain Management System

Normal Eco Tow / Haul Slippery Mud / Ruts Sand

Toyota Fortuner GR Sport  

เครื่องยนต์ดีเซล รหัส 1GD-FTV ขนาด 2.8 ลิตร 2,755 ซีซี. VN-Turbo กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก 92.0 x 103.6 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 15.6 : 1 กำลังสูงสุด 204 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 500 นิวตันเมตร ที่ 1,600 – 2,800 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ ขับเคลื่อน 4 ล้อ 4WD

เครื่องยนต์การขับขี่ ในเรื่องเครื่องยนต์ตัวเลขแสดงให้เห็นชัดเจนไม่ได้แตกต่างกันมากแรงม้าแรงบิด ต้องยอมรับว่าในส่วนของ โตโยต้ามีการปรับจูนมาให้การขับขี่สนุกสนานทันใจกดคันเร่งแล้วตอบสนองได้อย่างดี ช่วงล่างปรับใหม่สำหรับ GR ออกแนวแข็งแต่ให้การเกาะถนนที่ดี ในส่วนของ ฟอร์ดเอเวอเรสต์ ใหม่ ก็ต้องยอมรับว่ารุ่นที่แล้วทำได้ดีแต่อาจจะติดคัดเรื่องเครื่องยนต์ เครื่องเก่าแต่ได้รับการปรับปรุงแก้ไขใหม่ทั้งหมด ขับขี่ได้เนียนขึ้นอีก กดคันเร่งไม่ได้กระชากแต่มาแบบต่อเนื่องทำความเร็วแบบต่อเนื่อง ช่วงล่างใหม่ก็ต้องยกให้ในความนุ่มนวลแบบ SUV หรูก็ว่าได้

ระบบความปลอดภัย 

Everest 2.0 Bi-Turbo Titanium+ 4×4 10AT

ถุงลมนิรภัย 7 ตำแหน่ง

ระบบช่วยโทรฉุกเฉิน Emergency Assistance
สัญญาณเตือนระยะจอดด้านหน้าและด้านหลัง
ระบบป้องกันล้อล็อก ABS
ระบบกระจายแรงเบรก EBD
ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว ESP
ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี Traction Control
ระบบช่วยการออกตัวขณะจอดบนทางลาดชัน HLA
ระบบลดความเสี่ยงจากการพลิกคว่ำ ROM

ระบบควบคุมความเร็วแบบรักษาระยะห่างอัตโนมัติ พร้อมระบบ Stop & Go
ระบบเปิด – ปิดไฟสูงอัจฉริยะ AHH
ระบบช่วยเบรคอัตโนมัติพร้อมระบบตรวจจับคนเดินถนน AEB with Pedestrian Detection
ระบบเตือนการชนด้านหน้า FCW with Brake Support
ระบบช่วยควบคุมรถหลังจากชน Post-Impact Braking
ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในช่องทาง Lane Keeping System
ระบบช่วยเตือนเมื่อรถออกนอกเลน Lane Departure Warning
ระบบตรวจจับรถในจุดบอด และระบบตรวจจับขณะออกจากช่องจอด BSIS with CTA &
Braking
กล้องมองภาพรอบคัน 360 องศา
ระบบป้องกันการชนเมื่อถอยหลัง Reverse Brake Assist
ระบบช่วยการหักพวงมาลัยเพื่อเลี่ยงการปะทะ Evasive Steer Assist

Toyota Fortuner GR Sport  

ระบบเบรกป้องกันล้อล็อค ABS
ระบบกระจายแรงเบรก EBD
ระบบเสริมแรงเบรก BA
ระบบควบคุมการทรงตัว VSC
ระบบป้องกันการลื่นไถล TRC
ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HAC
ระบบควบคุมส่วนพ่วงท้าย TSC
ระบบควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชัน DAC

ถุงลมนิรภัย 7 ตำแหน่ง
ระบบเตือนมุมอับสายตาที่กระจกมองข้าง Blind Spot Monitor
ระบบเตือนเมื่อมีรถตัดผ่านขณะถอหลัง Rear Cross Traffic Alert
ระบบ Toyota Safety SENSE ประกอบด้วย
ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน Dynamic Radar Cruise Control
ระบบเตือนเมื่อออกนอกเลน Lane Departu